岑森:【喜歡。】
季明舒笑眯眯地刷了卡,反正配飾也沒什麽過不過季的說法,而且這隻渾身上下都寫滿了年代感的老古董根本分不清過不過季。
消費完金錢也還沒到登機時間,季明舒坐在休息室裡優雅地搭著腿,刷了會兒微博。
微博這東西她隻愛看不愛發,上一條還是當初正面battle李文音時寫下的小作文。
底下高讚評論早已換了一輪,現在基本固定為:“坐等總裁夫人營業”、“給我一張總裁正臉我能p出1g甜糖”、“這是什麽暴躁的完美女人”等等。
其實吃瓜熱度早已退卻,她的關注增長速度也已降低很多,但陸陸續續地,還是有看了《設計家》重新上架版本的觀眾循跡而來,發私信表達對她的鼓勵和喜歡。
她沒事兒就翻翻,還會真情實感地回消息。
這會兒她打開微博也是照例看消息回私信,可點進未關注人消息,她忽然發現其中一條來自某金v官博,格外引人矚目。
沒點開的時候,季明舒下意識以為終於有人找她打廣告了。可點開一看,她才發現這是一檔紀錄片節目的錄製邀請。
【季小姐您好,我是《舊景》欄目的總製片,我們欄目計劃於今年拍攝一部老公房保護性改造的公益紀錄片,我本人很喜歡您在《設計家》這檔節目中給出的改造方案,所以希望可以邀請您參與設計,盼早日回復。】
季明舒怔了怔。
又是改造節目?
她可真是上怕了。
她下意識便寫出了一排婉拒說辭,可目光落在“老公房保護性改造”還有“公益紀錄片”這兩關鍵字眼上,又莫名有點猶豫。
問問吧先。
問問也不吃虧。
抱著這種想法季明舒加了製片,趁著候機聊了幾句。
這製片也是很實誠,分分鍾洞悉季明舒的種種顧慮。
上熱搜?不存在的,我們這紀錄片題材冷,不會請明星,估計也沒啥人看。
改造設計不一定適合人住?不存在的,我們改造的最終目的是希望將上世紀的滬上風情和現代設計相結合,作為保護性建築對外開放展出,不給人住。
總之這就是一個由政府牽頭的公益性質設計項目,不需要有任何顧慮。
季明舒也是個耳根子軟的,一聽就覺得,好像可以試試?
她將聊天記錄截圖發給岑森,想讓岑森給點參考意見。只不過她還沒等到岑森回復,就已到了登機時間。
東京回帝都實際飛行不過兩三個小時,季明舒非常勤儉持家地選擇了商務艙。
上了飛機,她調整座椅,在身上蓋了塊毛毯,然後舒舒服服抄起報紙裝起了商務人士。
她看報紙基本只看財經版,一目十行找京建和華電的相關新聞。
這會兒找了半天也沒找見,她已經準備放棄,可翻頁時忽然看到一則“博瑞重回a股失敗,新能源開發業務阻力重重”的新聞,她又停了停。
她對博瑞不了解也不關心,注意到這則新聞純粹是因為它副標題裡提到了“海川資本”。
如果沒記錯的話,岑楊就是海川資本大中華區的負責人。
不知怎的,她直覺這事兒可能和之前岑楊截胡岑森投資的事情有關,於是耐著性子仔仔細細看了一遍報道。
金融相關詞匯季明舒半懂不懂,看下來她自己總結的大意就是:
博瑞內部矛盾積深,資本重組失敗,結局不容樂觀,大概率會被吞並收購。
作為博瑞資方,海川資本在其間有多處決策失誤,以致損失慘重,大中華區負責人近日已引咎辭職。
另外報道中有提,精誠資本意欲低價收購博瑞。
——精誠資本,和京建沒有半毛錢的從屬關系,但這好像是岑森和江徹合夥開的公司。
季明舒懵了懵,忽然間好像明白了什麽。
下飛機,季明舒切換模式,第一時間便收到了岑森關於那檔紀錄片節目給出的意見。
他和寫議論文似的先提出論點——可以參加,然後拿出正反多方面的論據進行論證。
季明舒隻瞥一眼便徑直給司機撥了電話,“你好,請問到機場了嗎?”
不知怎的,司機應聲應得有點含糊,“啊!到…到了!夫人請稍等。”
過了近半分鍾他才回話,“夫人,車就停在國際出發出口2的外面,請問您是從哪個出口出來?”
季明舒抬眼往後看,正是國際出發出口2,“噢,就停那吧,我馬上出來。”
她的大件行李照舊已經空運回國,這會兒她單手插在綢質風衣的兜裡,戴黑超墨鏡,另一隻手推了個輕輕巧巧的行李箱,頗有幾分明星風采。
只不過她心裡記掛著剛剛在飛機上看到的新聞,有點兒心不在焉,走得也快。
看到熟悉車牌打著雙閃在停車道旁等待,季明舒心底閃過一絲怪異,但沒來得及細想,她的動作已經先於大腦,拉開車門坐進了後座。
坐下後她終於想起哪裡奇怪了。
這司機怎麽不給她提行李?這司機怎麽不給她開車門?這司機到底想不想幹了?他——
季明舒不期然對上後視鏡裡那雙熟悉的眼睛,心跳漏了一拍。
緊接著她往前探了探小腦袋,撒嬌般打了兩下司機的手臂,又箍住他脖子,“你怎麽來了,你不是說今天要出差嗎?”
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