所以在伊朗人的催促下,波洛維奇先送來了自行火炮,至於導彈,撒旦現在的人手也就能操作兩套,再多了也沒用。
第一批導彈伊朗人根本沒有過手,等撒旦什麽時候把導彈打了出去,不可能將兩批導彈放在一起對比了,波洛維奇才會把新的導彈送到。
自行火炮到手,在胡賽武裝的期待中,在伊朗人的催促下,高揚沒有耽擱,在收到火炮的當天晚上就進行了試車,確認什麽都沒有問題,在第二天晚上就出前往亞丁。
沙阿和海合會聯軍掌握了絕對製空權,而自行火炮加導彈的車隊又過於龐大,白天大搖大擺的行軍時不可能的,那麽做太危險了,至於晚上行軍,雖然還是無法避過高科技偵查,但終究比白天安全了很多。
所以不管是行軍還是作戰,只在晚上行動,是接下來的日程中必須遵守的規則,如果沒有必要和大的意外,這個規則不會輕易打破。
在胡賽武裝的控制區內,行軍時的安全不必有過多的擔心,但是只要離開了胡賽武裝的控制區,那撒旦這支堪稱龐大的隊伍就不僅要當夜行動物了,而且還是必須東躲西藏的夜行動物。
換到其他地方,帶領著幾乎沒有防空能力的一支龐大的車隊,在敵人佔據了絕對空中優勢的前提下到處打遊擊,這種事情高揚打死了也不乾,他還沒活夠呢。
但是在也門,高揚就敢了,這一點兒都不矛盾,因為這要看他的對手是誰。
沙阿的空軍紙面實力很強,戰鬥機和戰鬥轟炸機都非常先進,但是沙阿的空軍建設卻非常畸形,那就是攻擊機型多而強,但偵查和控制機型卻非常少。
空軍的戰鬥力不是只看機型和數量的,更重要的是體系,是訓練!
沙阿空軍的情況,就像一個身體極為健壯的大漢,四肢級有力,但是眼睛高度近視,耳朵重度弱聽,而且這還只是硬件上的缺陷,至於軟件上的缺陷,雖然沒那麽直觀卻更為關鍵。
手裡有武器,先得知道怎麽用才行,原始人拿著石塊和弓箭還能揮出威力,但是給原始人一枚原子彈,那還不如石頭呢。
沙阿空軍的問題就在於訓練程度很低,飛行員技術差勁,甚至比巴基斯坦都差了很多,而且從上到下的建軍方略和戰術能力過於落伍,說他們有八十年代的水準可能都高看了他們。
沙阿空軍過於輕視偵察機和預警機的作用了,本來這些機種的飛機就少是少也就罷了,還壓根兒就不怎麽用,那這個問題就無解了。
至於海合會其他國家在亞丁的空軍,完全可以無視了,因為沙阿的空軍雖然畸形且戰術落後,但好歹有強大的戰鬥機群在哪兒擺著還能嚇唬人呢,而海合會其他國家的空軍,不僅紙面實力上還不如沙阿,就連作戰思想和戰術也絕不比沙阿高明。
自己的敵人有偵察機,但是根本不上天,上天了也是敷衍了事,一個身體強壯但眼瞎耳聾的對手,高揚還怕個鳥啊。
當然了,戰略上要藐視敵人,戰術上一定要重視敵人,這是作為一個指揮官最起碼的素質,不管沙阿能做到什麽地步,高揚肯定得按照沙阿空軍能夠做到的最佳水平來應對才行,否則的話,就算只是一個巧合,上次撒旦的炮兵不也近乎全軍覆沒了嘛,所以高揚要做到連給敵人巧合的機會都不給。
即使真的是衰到家了,被敵人的戰鬥機或者攻擊機無意中現,也絕對不能出現被一鍋端的下場,就算有損失,也必須把損失控制在最小范圍。
晝伏夜行,每次出之前就得提前準備好至少兩個便於隱藏的地點,而且部隊一定要分散部署。
有著這些諸多的限制和原則,所以撒旦的隊伍行進度一直很慢,主要還是因為車隊太大了,就算盡量分散行軍目標也還是太大,每次行軍光是尋找可靠又安全的隱蔽點就是個麻煩,最少的一次,撒旦一個白天隻行進了四十多公裡就不得不重新隱藏自己,解除偽裝和重新偽裝的時間比行軍的時間可長多了。
只有到達亞丁附近後,隻保留作戰部隊隨時機動,而後勤和保障車隊尋找地方隱藏起來,到那時,才能最大程度的縮小車隊的規模。
帶著自行火炮和彈道導彈打遊擊,這種事情以前還從來沒有生過,因為有這些武器的軍隊根本就不用打遊擊,所以,高揚指揮下的撒旦必然會創造一個全新的作戰模式。
在敵人佔據絕對空中優勢的前提下,帶著沒有步兵和裝甲力量保護的自行火炮和彈道導彈打遊擊,這件事兒在世界上其他任何地方都不太可能生,原因倒也簡單,在非洲那種地方沒有大炮和導彈合適打的目標,在具有一定現代化戰力的地方這麽玩兒就是找死。
沒有好戰術,也沒有壞戰術,只有合適不合適的戰術。
也門戰場有著大而密集固定且高價值的目標,可以用精度不是特別高的彈道導彈取得最佳戰國, 在阿富汗和索馬裡,用導彈導彈打的目標能值導彈錢嗎?
也就是在也門,高揚這種極為特殊,堪稱前無古人後型一方,對上了對著沙阿和海合會這種對手,才有可能出現彈道導彈打遊擊的事情了。
高揚決心一定要拿個開門紅,當務之急就是用導彈打個漂亮的戰績出來,讓伊朗人覺得他們的援助有價值,讓胡賽武裝覺得他們離不開撒旦,更要讓沙阿被打疼,被打怕,然後乖乖的雙手更多的大合同。
隨著距離亞丁越來越近,也隨著黑魔鬼的四個人已經全都先期進入了亞丁,並開始了有價值的情報,高揚在快到亞丁的時候終於定下了第一個打擊目標。
先給海合會聯軍在亞丁的空軍基地扔兩個導彈,這就是高揚的第一期目標。
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