工業大明從北平開始 第462章 老朱的好朋友們

  滾滾長江東逝水。

  朱元璋下旨，撥款百萬物資給應天府鐵道工程集團，朱元璋的旨意，沒人敢違背。

  看著長江，朱元璋滿臉疑慮。

  “咱怕最後這橋沒有建起來，潑天般的人力物力也浪費了。”朱元璋最近很有名。

  工程部知道最近有個小老頭，應該是京城裡的哪家勳貴，裝作普通鄉紳經常來工地上轉悠。

  這種人並不少，有抱著敵意的，也有抱著好奇的，每天都有京城的人來觀看鐵道的修建。

  畢竟鼎鼎大名的閃電戰，已經人盡皆知，只要不是傻子，都能知道鐵道的厲害。

  可是南方不同啊。

  南方多水道。

  那麽修建鐵道的難度也就大大增加了。

  朱元璋最近交了不少的“朋友”。

  對於鐵道也有了更高的認知。

  老朱從寺廟裡出來，拿著一個碗乞討到當上皇帝，建立了大一統的大明，隻用了十五年。

  別的不說，老朱的溝通能力絕對是頂頂的。

  許多人都對這位老者印象不錯，與這位老者聊天，每個人都感受到舒服。

  從鐵道總部調來的勘探技術人員，在各處勘探和規劃，有位三十來歲的漢子，被朱元璋纏上了。

  “咱們鐵道工程部的口號是不怕困難，披荊斬棘，區區一條長江而已，擋不住我們鐵道人的腳步。”

  漢子大聲的說道。

  “哈哈哈。”

  朱元璋忍不住拍了拍漢子的肩膀，“小劉小劉，你這算不算初生牛犢不怕虎啊。”

  “不算，我們有信心。”

  朱元璋喜歡漢子的自信。

  不過朱元璋還是忍不住說教道:“我看啊，你們最初的計劃不是挺好麽。”

  最初的計劃是渡輪。

  長江兩頭的火車，靠著渡輪來渡過長江。

  在兩岸的渡輪碼頭，利用吊機把一節節車廂吊入大貨船上，采取的這種計劃方案。

  此計劃方案朱元璋看過，他覺得已經很好了。

  但是鐵道工程總部推翻了此計劃方案，抽掉了總部的資深技術人員們，一批批的派往南方，集思廣益的要求解決在長江上建大橋。

  “要建就建最好的。”

  漢子說道。

  “其實我們先民早就有了很多的橋梁技術，對我們在北方修建鐵路橋起了很大的幫助。”

  “是嗎?”朱元璋好奇的問道。

  “宋代時期，先民在廣東潮州修建的廣濟橋，老人家聽過嗎?”漢子問道。

  朱元璋搖了搖頭。

  “韓江的流量變化可比此處的要大多了，枯水和洪水相差百余倍不止。”

  “古人有形容說:其流急如馬騁而洶湧，觸之者木石俱往。水落沙湧，一葦可渡，水漲沙逸，雖設濟舟，日不能三四渡，咫尺之居若千裡。”

  漢子感慨道。

  朱元璋敬佩的說道:“沒想到你還會背詩。”

  “我們有夜學的，還有定期參加培訓社的培訓，別的不提，這工程上的知識，我們吃這碗飯，必然是要牢記。”

  朱元璋忍不住沉思。

  看來北平模式不只是造幾家工廠那麽簡單的道理，難怪當初練子寧在應天府模仿北平辦工廠失敗了。

  聽著漢子的話，又是夜校，又是培訓社，如此這般下來，哪怕是普通的工匠，技術水平也是一日千裡的發展啊。

  朱元璋又忍不住想到了，北平報紙上經常提起的以人為本，看來這個以人為本，不只是工作待遇上。

  像眼前漢子這般的工人，北平有多少呢。

  就如打仗的道理一樣。

  北平的工人們多類此漢子，何嘗又不是天下第一精銳的軍隊呢，一點通萬世通，朱元璋覺得自己又學到了一點。

  “這座宋代的跨江連海大橋，全長一千六百尺，東西兩段，皆石墩石梁，唯獨中段是浮橋組織。”

  “浮橋?”朱元璋不太懂，怎麽又成修浮橋了，主要他沒見過。

  “先民的智慧啊。”

  那漢子滿臉的自豪。

  “宋朝正是小王爺所言，我們先民文化和技術最璀璨的年代，本身文明的燦爛，更有宋朝對古人的崇拜。”

  “宋朝甚至把先民中有名的科學家追封起來，可見宋朝之文明程度。”

  朱元璋有些懵。

  說得好好的，怎麽又扯到大宋呢。

  他雖然說過要複宋製，可對宋的失敗也是痛恨的。

  但是北平的人不同啊，北平的人不知道為何，提起先民都是一臉的自豪。

  不過這樣也很好，朱元璋臉上露出笑容。

  那漢子這才解釋起來，為何這麽驚歎。

  “那是韓江，與大海相連的，往來大船絡繹不絕，如果修建了跨江大橋，豈不是阻斷了船隻。”

  “所以此大宋的跨江大橋，中間段修建為可以開合的浮橋。”

  “浮橋由十八隻大木船組成，當大船抵達時，中間段的木船就可以解纜移動，讓出河道以通航。”

  如果朱高熾在這裡，就會說，其實就是近代西方提出的，所謂開合橋，合時通車，開時走船，對於水陸交通兩不妨礙的橋梁修建觀點。

  朱元璋第一次聽到還有這種跨江大橋，忍不住嘖嘖稱奇。

  “廣濟橋總共有二十一個大橋墩，立在江面下。”

  “還有就是大宋在福建泉州修建的洛陽橋，長三千六百尺的跨江大橋，光立在江面下的橋墩就有四十八座。”

  “竟然宋朝就能修建這麽長的跨江大橋，我大明難道不如大宋?”聽到第二座橋梁的長度，朱元璋不滿的問道。

  漢子搖了搖頭。

  “洛陽橋總長三千六百尺，而泉州洛陽江入海處水流湍急，波濤洶湧，建橋非常不易，更不提如此長度的石橋。”

  “如果在材料上沒有突破的話，此橋雖然偉大，但還不足以支持鐵道。”

  “難道修不成?”

  朱元璋急了。

  那漢子笑了起來，又開始了得意。

  “能修啊，現在我們有了鋼筋水泥技術，在山中都修建了鐵道橋，自然也能在江中修建。”

  朱元璋忍不住露出笑容，這漢子說話雖然有些大喘氣，但還是比較靠譜的。

  不知道何時才能見到。

  咱大明可不能比大宋差，不但要修建跨江大橋，還要把大宋的跨江大橋更長更高。

  朱元璋勝負欲起來了。

  對於應天府鐵道工程集團的支持力度又加大了三分。

  ……

  北平。

  徐寧領著十幾名管事和技術人員，帶著成箱的報表，眾人一臉的嚴肅。

  “應天府的跨江大橋目前還不能修。”

  朱高熾沒有生氣，平和的問起原因。

  “通過對水流，河床，汛期等勘探，還有組織了當地懂水文的工匠們，哪怕最合適的地段，也寬一萬三千余尺。”

  “更不提修建的高度，會遇到的風浪等問題，強行修建此跨江大橋，只怕有很高的幾率失敗。”

  聽完後，朱高熾理解眾人說的問題。

  不過朱高熾還是忍不住的指責道:“當初要修建跨江大橋的是伱們，如今反對修建跨江大橋的又是你們。”

  “請小王爺責罰。”

  徐寧主動攬下責任。

  “我責罰你們做什麽，我要的是你們用心負責，在這件事情上，有沒有抱著好大喜功的初衷，造成了如今兩難的境地。”

  “其實不然。”

  另外一名管事上前說道:“目前我們工程部的技術人員，正全力研究安平橋，此橋是大宋在福建泉州修建的跨江大橋，長度高達八千一百余尺，被當地人稱為五裡橋。”

  “安平橋比洛陽橋所在水域更加寬闊，水文條件更加複雜，很多地方泥沙堆積，純粹以石頭堆砌不僅耗時耗力，而且部分泥沙堆積處的石塊投進去了還容易下陷，根本難以形成合力。”

  “此橋因為采取了取巧的方式躲開了風浪，我們要修建的長江大橋學不了，但此橋在技術上，有許多值得我們研究的東西，例如睡木沉基法。”

  “如果我們能把睡木沉基法研究透徹，那麽在長江上修建穩固的石墩就不再是問題，解決石墩下沉的關鍵難題。”

  “還有就是江東橋，此橋高八十尺，除了金州的海船，內河船都可以暢通無阻。”

  “等吃透了這些橋梁的技術，那麽在修建我們要搭建的長江大橋的工程上，目前遇到的核心難題都會得到解決。”

  無論是廣濟橋，洛陽橋，江東橋，還是安平橋，都是宋代修建的跨海梁式石橋，並且是世界著名的跨海梁式大石橋。

  許多後世的橋梁技術理論，基本都是類似的。

  例如睡木沉基法。

  後世許多的長江大橋，同樣采取的這種打樁方式。

  “但是應天府的鐵道橋，我們建議仍然采取渡輪法，第一座長江大橋，應該修建在湖廣。”

  徐寧這時候又說道:“根據勘探部同僚們的意見，在湖廣的長江大橋，只需要五千尺的長度，而且船隻為內江船，無論是高度還是長度，都是可以掌握的技術。”

  “所以你們是讓我上疏皇爺爺?”朱高熾懂了。

  朱元璋對應天府鐵道工程部可謂是鼎力支持， 如今突然說不在應天府修建鐵道橋了，下面的人不敢出面。

  南方的確水道多。

  但是江淮地區的經濟發達，是有根基的。

  什麽根基?

  南宋自從建造出了洛陽橋、安平橋這樣的跨江海大橋，就掀起了玉瀾橋、石筍橋、東洋橋、蘇埭橋等修建“超級工程”的熱情”。

  而且許多大橋青出於藍而勝於藍。

  有學者統計過，南宋光泉州地區就修建了大小橋梁近百座，是歷代的高峰。

  正是因為南方不可計數的大小橋梁，更有英國第一次工業革命完成後，都無法比擬的橋梁技術。

  才有南方的經濟發展的底蘊。

  南方在千年前可是蠻荒之地，是先民們一手打造起來的優越舒適生活環境，而不是大自然給予的。

  “看來要讓皇爺爺失望了。”朱高熾指了指眼前的一幫人，無奈的歎道。

  (本章完)