大国实业 第1786章 成功是个渣男

李文军想了想说：“你们试试把弹射器安在普通汽车的后盖上，行驶到一定速度，往后喷。像我们放风筝的时候一样。喷完测降落伞给汽车的拉力。这样既可以测试降落伞能不能顺利喷开，还可以测到具体拉力是多少了。”

韩伟俊：“好。”

去材料厂诚心求助。

还好他人缘一向很好，材料研究所很快就提供了合适的材料。

降落伞喷射器被做出来安在了汽车的尾部。

那天测试降落伞的时候，董庆军又来了。

测试人员开着辆车跑到时速四十公里的时候，按下喷射按钮，一团白色物质“砰”地一声从尾部喷出，瞬间展开成巨大的白色花朵。

一阵大风吹过，那辆汽车竟然被拉得停在原地，轮子立刻被磨得冒烟。

可是压力器显示还没到需要的范围，测试人员只能猛踩油门往前。

还不能停，不能减速，因为停下来降落伞就会落下去，没法再测了。

风时大时小，降落伞和汽车就展开了极限拉扯。

一会儿你拉着我往前，一会儿我拉着你往后。

最后等压力值达到要求，停车的时候，四个轮胎都快磨没了。

董庆军笑出鹅叫声：“真是活得越久，见的怪事越多。”

韩伟俊皱眉：“这样也不是办法。试一次磨破四个轮胎，代价很大。”

韩伟俊在吃午饭的时候跟李文军讲了这个事，李文军想了想说：“不行就去借航空器材厂的风洞测吧。”

韩伟俊：“风洞......”

李文军：“用汽车拉，也是人为产生对降落伞的风力。在风洞出口方向安装一个降落伞弹射盒。开启风洞后，顺风弹出降落伞，按照拉力的大小调节风力。又能测量降落伞的强度。”

韩伟俊听完觉得可行，又去找罗开荣商量。

罗开荣：“啊，这个啊，好办啊。正好我们也想做一款用来投放物资的大降落伞。等于你们的就是加个弹射盒而已。过来测吧。”

如果弹射盒做成功而且成本不高，他们也可以用在战时或者救援投送物资上。

韩伟俊苦笑：“早知道我就直接来你这了，我们折腾了半天报废了几个轮胎。”

都说失败是成功之母。

不是的！！

成功这个渣男，总让你看见希望，跟你暧昧，让你追着他跑，却永远得不到他。

韩伟俊的弹射器经过多次改进，在风洞里测试效果良好后，还是想上天测一下。

因为风洞的风始终是人控制的，只朝一个方向刮。

自然界的风可没有这么听话，都是乱七八糟随机刮。

他和罗开荣合计了一下。

罗开荣也想在空中测试一下这款降落伞，决定把降落伞弹射器绑在一个一吨的包裹上，然后用大型军用直升机把包裹运到空中，定点投掷，遥控弹射器喷出降落伞，然后落地。

投掷地点选在一块预留空地上。周围都是树林，不怕误伤别的建筑。

为了防止出事故，所有人员都撤到远处。

李文军没去现场，只站在自己办公室远远的看。

毕竟这里已经是最高点，完全能看清楚。

而且他一去，万一实验失败了，韩伟俊他们的心理压力还大。

远远听见那边吹哨，清场。

李文军起身拿起望远镜，走到窗户边。

就看到军用直升机“轰轰轰”的飞来了。

直升机飞到预定地点，扔下一个包裹。

那个包裹直直的落下去，到了快接近地面的时候，弹射器才把伞弹出来。

可是缓冲时间已经完全不够了。

包裹下降的速度丝毫没有减慢，在众人的惊叫声中，重重落在地上，溅起漫天灰尘。

李文军放下望远镜，抽了抽嘴角：“嗯。果然还是要自动弹射才行。”

毕竟驾驶空陆两用汽车的也不是飞行员，未必有那么好的心理素质。

可能在遇见紧急情况的时候，已经慌到忘了要打开降落伞，或者压根找不到降落伞打开的按钮。

下降速度超过一定限值，就自动弹射。

自动弹射和手动按钮可以同时或者分别生效。

他给韩伟俊打了个电话讲这个。

韩伟俊又开始研发降落伞自动弹射装置。

他觉得这种机制是不是跟战斗机的弹射座椅一样，又跟罗开荣商量。

罗开荣说弹射座椅都是手动的，没有自动的。主要是怕系统被干扰或者失灵。

韩伟俊只能自己去琢磨。

加个下降速度和失重的感应仪，下降速度超过10米每秒，完全失重时间超过一秒就弹出降落伞。

他们从10楼把这盒子扔下来，来测试能不能自动弹出。

每天就看到有人从楼上往楼下垫子上扔盒子。

然后叹息：“又不行。”

一连扔了一个月，不知摔坏了多少个。

每天“邦邦邦”的，听得陶光明都想劝他们：“要不算了，缓缓，先做别的。”

那天，试验场那边忽然爆发出欢呼声，声音大到方圆几百米都能听见。

李文军在办公室听见，忍不住笑了：看来是终于做成了。

又试验了几次，不断改进，才再次把弹射器按在大包裹上，用军用直升机往靶子上扔。

这一次，包裹从直升机里出来，立刻自己弹出了降落伞。

嗯，弹射器起效了。

可是起风了。

降落伞便带着包裹一路欢快地远去。

韩伟俊他们忙跳上车，骂骂咧咧去追。

最后他们在河里找到了那个包裹。

小河沟被拦腰堵得严严实实，瞬间成了个小水坝。

他们找个吊车才把包裹吊起来。

罗开荣说：“降落伞的质量经受住了考验，弹射器也很好用。接下来的工作就是汽车厂的了。”

怎么样在降落伞弹开，螺旋桨失去动力后，还能控制航向呢？

总不能让驾驶员逃过了坠毁的命运，又落在河里淹死或者挂在树上山崖上吧。

在螺旋桨产生动力飞行的时候，是靠控制四个旋翼的转速和转向，来控制方向。

地面行驶则是控制前轮偏转利用跟地面的摩擦力来调节整部车的行驶方向。

降落伞怎么控制，又没有动力装置，又不能利用摩擦力。

他问罗开荣：“跳伞的人怎么控制方向呢？”