重生从1993开始 第1242章 锣鼓喧天，鞭炮齐鸣

第1242章锣鼓喧天，鞭炮齐鸣

「内陆东陵高科拿到汽车牌照，标志着内陆汽车市场，将会发生改变，私人汽车公司可能会兴起！」

「大陆汽车行业将进入国营汽车丶合资汽车还有民营汽车并列的格局！」

「日苯汽车相关人士表示，东陵高科进入汽车市场，可能会对内陆汽车市场造成影响，但不会影响到日系品牌的地位！」

港城电视台，也对东陵高科进入汽车市场进行报导，但更多的还是关注在东陵高科手中的那张汽车牌照上面。

这是内陆，第一家私人汽车公司拿到了汽车牌照，算是开了国内汽车行业先河了，东陵高科之后，肯定还会有更多民营汽车公司拿到牌照。

但对于东陵高科，能否搅动内陆汽车市场格局，实际上，不管是国内还是海外媒体，都有些持怀疑态度。

东陵高科推出的汽车，可能会在内陆，掀起一点水花，但要说，东陵高科能挑战日系的丰田丶本田，德系的大众丶宝马丶奔驰，美系的通用福特丶韩系的现代丶起亚等，却是没什麽人能信的。

甚至，连内陆的沪汽丶一汽丶粤汽丶沪上通用等合资车，东陵高科能不能打的过，不少人都很是怀疑。

至于日苯汽车那边，更不用提了，压根没把东陵高科给当作对手，要不是东陵高科在电子产品领域，确实声名在外，或许日苯的媒体，都不会浪费新闻版面报导一下。

……

「汽车不同于那些电子玩具，这是真正的工业产品！」

「我承认东陵高科在电子领域，确实很出众，我还记得当年在全球大流行的拓麻歌子，就是这家大陆公司推出的。

但是，你不会认为，一家开发拓麻歌子的公司，就能造车吧，这是我今年听到过最好听的笑话！」

刚刚上任日产汽车社长，接受日苯媒体采访的戈恩，在采访期间，被问到了在大陆汽车行业发生的新闻。

戈恩提起东陵高科时，用开玩笑的语气说道，虽然现在他接手的日产汽车，也是烂摊子一大堆，连续亏损七年，欠了170亿美元，但行事张扬的戈恩，仍旧对于东陵高科进入汽车行业，是有些不屑一顾的。

戈恩是着名的烂摊子清理大师，从米其林轮胎到雷诺，都充分展示自己精湛的刀法，遇事不决砍一刀！

在雷诺拿到日产8%的股权，入股日产之后，戈恩被空降到了日产当太上皇。

戈恩来到日产之后，又开始挥舞起砍刀，先是关了日产五家汽车厂，又裁了两万一千人，接着是卖家底还债，把日产的航天等部门，都给甩卖出去还债。

这让戈恩在日苯现在是备受争议，他今天接受这通采访，也是日苯社会议论声太大，那些被裁员的日苯人都在抗议，戈恩也不得不回应一下。

而在这场日苯媒体采访中，戈恩也说了自己不得不关厂裁员的原因，再不裁员，日产真养不起那些人了。

不过在采访中，戈恩也立下了军令状，要给日产减去八十亿美元的成本，两年内扭亏为盈，三年内利润达到5%，三年内，这几条有一条达不到，他就扭屁股走人。

这份军令状，是相当惊人的，连采访戈恩的日苯媒体记者，都十分震惊。

如果戈恩真能做到他说的这些，那日产这个曾经跟丰田丶本田相提并论的日苯三大巨头之一，可就起死回生了，哪怕只是做到一半，那戈恩今天所做的一切，都不再是问题，他将是日苯偶像级职业经理人。

如果全能做到，那戈恩可就是媲美稻盛和夫的人物了啊，是日苯汽车业的救世主了啊……

「那麽戈恩社长，你认为大陆的东陵高科能造车成功吗？」日苯记者，问了最后一个关于东陵高科造车的新闻。

戈恩听到这个问题，只是笑了一声，没有直接回答，但反问了一句，「你应该问，东陵高科造出来的汽车，真的会有人买吗？」

「如果东陵高科有需要的话，我或许会考虑，让日产丶雷诺，在大陆建立合资车品牌！」

戈恩面对镜头说道，仿佛说，东陵高科上门来求他，戈恩或许会考虑，让日产在内陆跟东陵高科建立合资车品牌，让东陵高科有口饭吃！

这话，看起来给东陵高科一个跟日产合作的机会，虽然日产现在不景气，可放在内陆，依旧是有不少汽车公司，想要跟日产丶雷诺合作的。

而对于戈恩来说，虽然看不上东陵高科的造车水平，但大陆汽车市场，他是眼馋的。

日产在内陆汽车市场，是以零部件出口，然后到内陆组装的模式出售的，日产的雷鸟丶公爵丶途乐等车型，在内陆销量都过的去。

但这种卖零部件的模式，销量增长太慢了，如果能在内陆建立日产合资品牌，彻底进入内陆市场，那日产的销量，说不得能在内陆增长一大截，能缓解戈恩很大一部分压力了。

戈恩的态度，也基本上是日苯汽车行业对于东陵高科的态度，是有些看不上眼的，最多是想要跟东陵高科合作合资厂，用东陵高科手中的牌照，进入内陆市场。

但参考内陆的合资厂，哪怕合作，技术是别想了，依旧是只能当外国品牌的组装厂罢了。

……

「目前能查到的消息，东陵高科目前已经抢注了陆虎丶捷豹丶神舟等汽车品牌，未来东陵高科可能会使用这些汽车品牌使用。」

「东陵高科汽车的一期工程，是年产五万辆汽车的生产基地！」

「日产新社长声称，愿意接受东陵高科在大陆跟日产建立日产跟雷诺的合资厂！」

杭城，吉利总部，吉利一众高管，都带着几分酸味看着收集回来的东陵高科汽车的资料，这些资料现在被国内不少媒体报导出来，要收集并不是什麽难事。

「东陵高科这是真拿到了国内第一个私人汽车公司牌照啊！」

说话的人是吉利生产部门总经理，同时也掌管吉利供应商的李徐兵，他是吉利创始人李树福的二哥。

此刻的吉利，可以算是一家典型的家族企业，生产由李树福的二哥掌管，财务跟运营由李树福的姐夫杨建管理，李家人现在都身居吉利高管行列。

再加上引进了一些职业经理人跟技术人员，形成了以李树福家族跟亲族主内，职业经理人主外的局面。

李徐兵看到东陵高科拿到汽车牌照，是真的有些酸，吉利可比起东陵高科进入汽车时间要早，可那张牌照始终求而不得，现在依旧是黑户身份。

甚至吉利都开始出售第一辆吉利「豪情」了，一款模仿夏利的面包车，价格只有三万块，但哪怕都卖出去了，都没有汽车牌照，没法把车子往馀杭省之外的地方卖。

可东陵高科，这还没开始生产汽车呢，内陆第一家民营汽车牌照就给安排上了，就差把定身打造几个字写出来了，吉利跟东陵高科两边的待遇，简直是天壤之别。

「听说东陵高科今年营收彻底爆了，第一张汽车牌照，也非东陵高科莫属！」

杨建开口说道，满眼都是无奈，再如何酸又如何，这时候的吉利跟东陵高科，差距实在是太大了。

吉利现在就是靠卖摩托车，进入汽车市场，也只是试水而已，就卖三万块的车子，能指望带多少利润？

对比东陵高科的影响力，吉利现在实在是没法比，更不要提在燕京那边的人脉了。

「东陵高科拿到汽车牌照，对吉利来说，也是一个机会！

起码，汽车行业的大门，是向我们这些公司打开了！」

李树福倒是看的长远，要说羡不羡慕东陵高科的待遇，那肯定是羡慕。

但同样的，私人汽车公司来了东陵高科这麽一个带头大哥，有带头大哥在前，那吉利以后，也能跟在后面行事，不用处处自己冲锋陷阵了。

像以前那些汽车大厂，制订了各种规矩，吉利根本没有反抗的馀地，现在只是艰难活着。

可那些规矩，在东陵高科面前，可是鸟用都没有，那套规矩，根本约束不了东陵高科！

李树福看的清楚，东陵高科入局汽车行业，对于吉利未必是坏事，以后说不得，可以放开手脚做事了，反正天塌下来，也有个高的顶着！

跟李树福同样心思的，还有其它没有拿到汽车牌照的公司，也是蠢蠢欲动，包括奇瑞丶长城丶华晨汽车等等，都苦于没有牌照，无法在老巢以外的城市卖车子。

而更有不少公司，也生出想要进入汽车行业的心思，毕竟过去这麽多年，都证实了，跟着东陵高科有肉吃，难不成这次的风口是在汽车行业？

在东科系公司内，比亚迪王老板，此刻也有些摩拳擦掌，他同样有一颗造车的心。

只是让王老板有些担忧的是，比亚迪造车，会不会引起李大善人的不满。

王老板倒是不在乎其它汽车品牌怎麽想，但如果外界出现比亚迪，想要跟东陵高科打擂台的声音，王老板却是要掂量一番了。

现在的比亚迪，虽然也被称为电池巨头，可跟东陵高科掰手腕，王老板还没有想过，甚至念头都没有生过，作为最早加入东科系的公司，他对于东陵高科的实力，太了解不过了！

比亚迪进入汽车行业，王老板准备，先行拜见李大善人后，再做决定！

……

平阳航空港区，今天是红旗招展，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，虽然没有人山人海，但也有无数人聚集于此。

今天是东陵高科汽车生产基地，正式签约的日子，而对于平阳本地人来说，今天过后，又有一帮人迎来拆迁，帐户上要多一大笔钱了。