是長安城的中軸大街,從皇城的朱雀門一直到南城門明德門,以此為中軸將長安城一分為二。
朱雀大街寬一百五十步,長十裡,是當時唯一能夠進入長安城內城的街道,每天都有大量的外國使者和商人從朱雀大街進入長安城。
可以說,朱雀大街是長安城乃至整個大唐最為繁華的街道,也是官員每日進宮的必經之地。
蘇洛生要做出政績,被李世民和滿朝文武看在眼裡,朱雀大街自然是最好的選擇。
太陽升起,新的一天。
長安城猶如往常一樣繁華忙碌,大量的商人湧入長安城開始忙碌的一天,各自為自己的生計奔波。
然而不少細心之人卻現朱雀大街兩旁的全城預警系統的木杆上,每隔半裡左右,就會懸掛一個簡易的牌子,上面寫滿了地名。
“開化坊、安義坊,大興善寺、小雁塔…………。”
每一個牌子上都會寫上附近有名的建築或者顯著的地標,再則就直接寫上坊市的名稱。
“公交站牌。”
不少百姓咀嚼著這個新生的詞語,有點不明所以。
南城門城樓上。
墨頓和蘇洛生並排而立。
蘇洛生哪裡有做過公交車的經驗,根本就是一頭霧水,墨頓乾脆好人做到底,全盤接手所有的規劃。
站在城樓之上,墨頓不由感慨萬分,想當初他剛剛進入長安城的時候,還和南城門守將生過衝突,哪裡想到過不過一年的時間,他竟然被蘇洛生當成貴賓請到南城門城樓之上。
“明德門!”
蘇洛生略微興奮看著城樓下偌大的三個字,以及整整齊齊的五輛嶄新的四輪客車。
四輪客車乃是墨家村最新產品,拋開其他雜亂的設計,力求最大的載人量,所以每一輛四輪客車都要比普通的四輪馬車大一倍以上。
按照墨頓的計劃,他原本是準備在朱雀大街修建一批公交站,然而蘇洛生根本等不了那麽久,他可不想在任憑近百匹馬在長安縣衙白吃白喝、空耗錢財。
另一方面這一次試點,長安縣衙根本沒有花一分錢,想要蘇洛生出錢修建公交站,那是不可能的事情,至少是在公交系統沒有出現成果之前,他是不見兔子不撒鷹。
墨頓沒有辦法,墨頓隻好懸掛幾個牌子,作為公交站牌,以最快的度將公交車的構架搭設完成,就有了今天公交試營業第一天。
“四匹馬,蘇大人這倒是大方!”墨頓看到每一輛四輪馬車前竟然足足有四匹馬拉車。
“既然是試點,那肯定要做到最好。”蘇洛生絲毫沒有羞愧的意思,傲然道。
這一次試點,蘇洛生不但直接增加了一倍的馬拉車,同時又特意準備二十匹馬作為輪換,在保證馬力的基礎上,做到馬換車不換,讓四輪公交不間斷的運轉,力求做到盡善盡美。
“要是蘇大人能夠在大方一點,公交馬車一事定然能夠辦的更加漂亮。”墨頓依舊在為沒有公交車站而遺憾。
“本縣收的賦稅那都是民脂民膏,豈能浪費在這些華而不實的地方。”
蘇洛生道,在他看來,如此利國利民的一件大事,能夠不花錢做成那豈不是更能襯托他的政績。
墨頓讚歎道:“長安城有蘇縣令,實在是百姓的福氣。”
說實話,蘇洛生平時為人雖然有些官僚,而且功利心較強,但是在對長安城百姓卻是一件好事,正是蘇洛生的功利心,公交系統才能以最快的度出現在長安城。
“此事真的能成?”
雖然一切都已經準備就緒,單是畢竟是新生事物,
蘇洛生依舊有些不放心。墨頓和蘇縣令將公交馬車試營業的時間定在了巳時,也就是後世上午九點到十一點之間,這個時間段乃是長安城市民活躍出行較多的時刻。
當然辰時更好,人出行更多,但是畢竟公交乃是一個新生事物,至少要留出一個時辰做宣傳。
在朱雀大街兩旁的每一個公交站旁,都會有一個衙役在宣傳公交馬車。
“公交馬車,乃是縣令大人的善政,體諒窮苦人家出行不易,特意設立公交馬車,載人往返於朱雀大道,在試營業期間一律免費。”南城門站牌下,曹捕頭親自下場,賣力的宣傳道。
“免費乘車?”
頓時不少普通百姓和來來往往的商戶來了興趣。
免費乃是墨頓為推行公交馬車特意想到了萬無一失的絕招,在任何時代,免費都是最吸引人的詞。
而且這個時代,富貴人家才能夠擁有馬和馬車,普通人哪裡有乘坐馬車的機會,尤其是還免費乘車。
“蘇縣令真是青天大老爺!”不少百姓由衷的喊道。
“不知這個試營業是多長時間?”圍觀人群中一個青衣漢子突然問道,頓時其他人也紛紛側目,這可是他們最關心的問題。
曹力高聲道:“半個月的時間。”
墨頓準備定一個月的試營業時間,可惜被摳門的蘇洛生否定了,每天這些馬消耗極為恐怖, 要是白養活這些馬一個月,長安縣衙指不定要破產了。
“那一個月後呢?”青衣漢子又問道。
“一個月之後,那當然是要收費的,畢竟這些馬要吃草吃料,還有雇用專門的駕夫。”曹力說道。
“收費?”
頓時所有人一陣失望,馬車如此貴重,而且四匹馬拉車,這可不是普通人能夠消費得起的。
“坐一次收費多少。”青衣漢子高聲問道。
曹力回答道:“一文錢,無論多遠,上車一律一文錢。”
“一文錢?”頓時所有人一片嘩然。
一文錢哪怕是任何一個普通人也是都能拿得出來,乘坐如此馬車竟然只需要一文錢,簡直是不可想象,只需要花費一文錢,就能夠節省大量的時間,這簡直是太劃算了。
看到城樓下,不少百姓躍躍欲試的表情,墨頓自得道:“蘇大人放心,只要百姓乘坐公交馬車,無論朱雀大道那個地方下車,最多二百步就可以達到,體會到乘坐公交的便捷之處,接下來一切都順理成章了。”
一個月的免費期是為了培養市場,讓長安城的百姓接受公交馬車這個新事物,等人們習慣了乘坐公交車,恐怕不想著步行出行了。
“而且日後,隨著公交路線越來越多,日後長安城的百姓出行,定然把公交馬車作為第一選擇。”
蘇洛生不由得呼吸一滯,他想到墨頓規劃的公交藍圖,就久久不能自已,只要轉乘一次,就能到達長安城任何一個地方,這簡直是普通人出行的革*命性變革。
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