没人比我更懂港岛江湖 第四百二十四章：劫船！

目视能看到,已经是在10海里以内了,这年代船上的雷达还很落后,特别是民用X波段雷达在浪高接近1米的时候,60米以下船在10海里外是观测不到的,特别是军用舰艇长而窄,雷达反射面更小。

当然,这也看操作雷达的专业人员素质,80年妹弟海岸警卫队cutterBlackthorn与油轮Capricorn在Tampa湾相撞,导致23人死亡。

80年代的海事诉讼中,法院普遍接受“雷达局限性”作为减轻责任的抗辩理由。

接到前方通信,037上临时指挥官海大钊下令道:“侧方迎上去!”

距离很快拉近到5海里,对面的万吨散货轮总算发现了开来的037,第一时间发来通信提醒注意规避。

规避!

老子就是奔着你来的!

037丝毫没有减速的意思,散货轮上也终于感觉到不对了,来船速度太快了。

散货轮上船长立刻发来通信请求。

“经理,对面船发来通信请求。”

“接进来。”海大钊拿过通话器。

“你好,这里是EucalyptusVoyager号干散货轮,我是船长巴博斯,你方船只请注意避让。”

“EucalyptusVoyager号‘大灵便型‘5万吨干散货轮,从丹戎巴拉出发,没错吧。”海大钊沉声问道。

巴博斯船长瞬间有种不好的感觉,观察手通过望远镜看到了037,这船体造型分明是军用舰艇。

“你,你想干什么!”

海大钊也不关闭通信,直接对着旁边的人下令,“开炮,给咱们的新朋友打个招呼。’

“What!”巴博斯惊呼出声。

“目标2公里,主炮两轮射,准备!”

“目标2公里,主炮两轮射击,准备完毕。”

“发射!”

巴博斯听不懂粤语,但他听语气就知道不好,在频道中大声吼了起来,“停下,先生,请停下!”

“轰!”“轰!”“轰!”“轰!”

“轰!”“轰!”“轰!”‘轰!”

2门双管57毫米舰炮对准EucalyptusVoyager侧方海面直接打了8发炮弹过去,0.8千克TNT当量的炮弹在接触到水面的瞬间引爆,爆炸能量通过冲击波压缩海水形成向上的水柱。

站在舰桥船长室,巴博斯感受不到海浪,但不妨碍他听到几百米外的爆炸声,看到那高有7米多的水柱!!

“不不不,停下,停下,先生,请停下,我们是民船,EucalyptusVoyager号是希腊船王戴纳康家族的,我知道你们是华人,伤害我们你要考虑清楚后果!”巴博斯第一反应就是开口威胁。

“呵,这是不相信我们的实力啊。”海大钊轻轻一笑,“给他开两个窟窿。”

“瞄准对方侧弦,水面高度3米,两发高爆弹,准备。”

“目标侧弦,高度3米,高爆弹两发射,准备完毕。

“开火!”

“不不不,停下,我说停下,你这个疯子………………”

“轰!”“轰!”

这种干散货轮外壳钢板很薄,一般在8-15毫米左右,典型的薄皮大陷,7.62全威力弹都扛不住,更不要说57毫米炮弹了。

两发高爆弹瞬间打穿钢板在船体内部爆炸开来,爆炸冲击波席卷大量的煤渣从破口喷了出来,船身侧弦开了一个600毫米大的一个窟窿。

80年代,船用监测报警还都是机械式,是没办法立刻在管损中看到破洞警报的,5万吨的散装货轮中这么两炮也不会有什么颤动,还赶不上大一点的海况波浪呢。

但特么的炮口火光却是能看到的,海面上没炸出水柱来,哪里还不知道船只中炮了!

“停下,停下,先生,求你了,先生,不要伤害我们,有什么要求你都可以提,我们没有任何危险。”巴博斯瞬间从威胁转变成求饶,哭腔都出来了。

转变之丝滑,让跟着王耀堂见惯了这种鬼佬欺软怕硬的海大钊都感觉到好笑。

对于船上这些招募来时间并不算很长的寸头来说,就更是超新奇的体验了。

不是说这帮鬼佬都很强硬的吗?

这才两炮就投降了?

怎么感觉比那些安南猴子还胆小。

从前在......他们可是经常遇到安南猴子的渔船的,那帮家伙的渔船很破可却很难缠,每次冲突中态度都强硬的很。

鬼佬是这样的,船是老板,命是自己的。

再说了,海盗是求财,几乎不会真的炸沉船只,真因为他犯傻导致船只损失严重,活着回去老板和货主也不会放过他。

“减速,我的人会上去,你最好乖乖配合,毕竟杀光你们丢进海里花不了我多少时间。”海大钊厉声说道。

“OK,OK,没问题,我一定配合。”巴博斯立刻投降,同时暗示旁边的人立刻通过卫星电话来对港口、船东、货主求救。

这些肯定不是什么普通海盗,谁家海盗能动用军舰。

60米的军舰怎么就不叫军舰了!

一个小时后,在037的监控下,EucalyptusVoyager号乖乖无线电静默跟着换了一条完全未知的航道进入南海,船长巴博斯也被压到037上。

“耀哥,大钊打过来的卫星电话。”卫涛低声说道。

王耀堂挥手让旁边汇报工作的人出去,这才接起电话,“我是王耀堂。”

“耀哥,搞定了,开了两炮,侧弦炸开了两个口子,并不大,不影响航行,目前已经进入新航道,我后面会安排人修理下,后面怎么做?”海大钊汇报道。

“找个地方停下等着,谈好了我会再给你电话。”王耀堂说道。

“好的耀哥。”

电话挂断,卫涛把EucalyptusVoyager号的资料递上来,“这艘船隶属于希腊船王戴纳康,5万吨级散货轮,目的地是小鬼子那边,船只归属地是利比里亚。

“希腊船王?”王耀堂第一个想到的就是包船王,这是个与包船王齐名的世界级船王。

“船只归属不应该是希腊吗?”

“不是的老板,现在世界上绝大多数远洋货**多注册地是巴拿马、利比里亚,挂方便旗出航。”卫涛解释道。

‘方便旗‘最早是美国船东推动的,所以扶持巴拿马、利比里亚等国建立开放登记制度形成的,当然,其船舶登记收入的75%由美国公司支配,后面被全球接受。

好处很多,首先美国船东可以避开《琼斯法案》(穷死法案)可以避开对船员的国际限制,方便旗国允许雇佣他国船员,东南亚、南美、东欧的船员薪水比欧美船员低60%以上。

以希腊船王为例,通过雇佣东欧船员,单船年节省人力成本有50万美元。

第二就是税收,巴拿马对船舶免征所得税,仅按吨位收取0.01美元/净吨的年费,而美国船东若在本土登记,需缴纳6%增值税和25%公司所得税。

许多小国为获取外汇收入,主动效仿巴拿马模式。

第三是技术标准降低。

在大国无法通过的安检标准在巴拿马、利比里亚却没问题,船只老旧,安全隐患一概不管,SOLAS要求的应急发电机和救生艇全部省略,可以把这部分投资用以购买高额保险以覆盖潜在风险。

第四是监管宽松,安全标准极低。

方便旗国普遍不加入《国际海上人命安全公约》(SOLAS协定),1980年代利比里亚籍船舶的海事事故率比正常登记船舶高3倍,而船东仅需支付象征性罚款即可。

第五是风险转嫁。

埃克森?瓦尔迪兹号油轮漏油事件中,肇事船舶悬挂利比里亚旗,最终由母公司埃克森美孚承担赔偿,船旗国未承担任何责任,而与美国无关。

最后是地缘政治缓冲。

悬挂方便旗能规避东西方阵营的贸易制裁问题。

“以包船王、许船王的船队为例,他们的每艘船都单独成立公司然后注册在方便旗国家,出了事也不用承担什么责任。”卫涛解释道。

“卧槽,资本家真特么畜生啊,我好喜欢!”王耀堂笑着拍了拍大腿,“方便旗也不是没代价的吧,现在这艘船注册在利比里亚,出了事故希腊不用负责,那现在被海盗抢了希腊也不能跳出来说话喽?”

“当然不能,法理上这船和船员都跟希腊没有任何关系,有问题靠的都是自己的人脉解决,不过船上的货还是力拓和BP的,背后的小不列颠、土澳是能够发声的。”卫涛解释了下。

“不用管他们,都是海盗做的,跟我有个屁的关系,我就是个老老实实本本分分的合法商人。”王耀堂哈哈一笑满不在乎地说道。

卫涛:呵呵。

同一时间,丹戎巴拉港、KPC煤矿、希腊船王三方同时得到货轮被海盗劫持的消息。

姑且说是海盗吧。

最后一次通信后就彻底断掉了联络,现在三方也不知道货船那边的情况。

几个小时后,BP亚太总经理迪斯廷?米勒,力拓印尼分公司总经理梅森就乘坐飞机赶到丹戎巴拉港,与在这边的KPC煤矿总经理亨德森见面。

“亨德森,现在情况如何?”一见面,米勒就迫不及待问道。

“很不好,最后一次通信中巴博斯船长说对方开着的是一艘小型军舰,并且用火炮对他们进行了轰炸,船身中了两炮。”亨德森脸色阴沉的要滴出水来。

“什么!军舰,这怎么可能,他会不会看错了,船有没有事情?”梅森急迫问道。

他们不关心上面死没死人,那是希腊人的事,再说死了也无所谓,挂的是方便旗,船员都是东欧的。

他们关心的是货物有没有事。

那可是5万吨燃煤,价值150万美元。

当然,这点钱跟货轮本身的价值没办法比,大灵便型5万吨干散货轮造价2000万美元左右。

好吧,其实150万美元也不是损失不起,但对方能做第一次就能做第二次,航线受到威胁无法按时交付,公司承担的损失就大了。

单单是股价波动就损失惨重。

“不会错的,巴博斯是老船长了,不会认不出军舰和民用船的差别,对了,他说海盗说的是中文,应该是华人。”亨德森黑着脸说道。

“都军舰了还能叫海盗?妈惹法克,这他妈的肯定是有军队伪装的!”梅森大声骂道。

这种事在东南亚并不少见,这些国家对军方的控制力非常差,偷偷出去打秋风,不,根本就不是偷偷,是经常明目张胆地出去打秋风!

特别是在印尼、菲律宾、越南。

“等等,亨德森,你说那些海盗说中文?”一开始米勒还没反应过来,可忽然他想到前段时间香港BP总经理欧文?沃克给他带的消息。

“怎么了?你有怀疑目标了?”亨德森、梅森立刻发现米勒的表情上的不对。

“不,不,应该不可能......”米勒脸上写满了不可思议。

“到底怎么回事,米勒,这不是一件小事,如果不能立刻解决,消息一旦传出去股市上你我两家公司一定会被人看空的!”梅森沉声说道。

米勒张张嘴,端起旁边的咖啡一饮而尽,这才把王耀堂联系过BP想要收购KPC矿区股份的事说了。

“你说一个香港商人,因为你拒绝他收购KPC股份的事就派出了军舰打劫我们的货船?”梅森瞪大眼睛惊呼道:“你他妈的知不知道自己在说什么,这不可能,一个香港人,凭什么会有军舰,他有什么胆子敢对力拓集团、BP集

团动用这种武力?”

“这跟一个猴子开着飞机炸了伦敦一样可笑。”

“是的,我也这么认为,所以我才说不可能。”米勒摊摊手。

“笃笃笃”办公室房门被敲响,亨德森的秘书推门进来小声说道:“亨德森经理,雅典那边来电话,他们想知道货船被劫持的更多信息。”

巴博斯是希腊船王的人,短暂的对外联系空隙中他只是简单给KPC说了下情况,不过是想多一方营救他,最多的时间还是打给了老板,那边知道的消息更多。

做运输的无论在哪里首先都要摆平黑白两道,希腊船王Dynacom在全球各航线跑了这么多年,关系早就铺平了,不然凭什么与力拓签订20年的航运合同拿下三分之一货运订单。

他确定最近绝对没有招惹到任何能开军舰的势力,如果问题不是出在自己身上,那就只能是货主公司惹上麻烦了!

作为被连累的一方,他现在很生气!

亨德森看了米勒和梅森一眼,“我总要说点什么。”

“我们货运合同签给了他,他有义务保证货物安全运到。”米勒第一时间推脱责任,“而且有保险公司啊,让保险公司的人去处理,我们是上了保险的,他们就应该保证我们货物的安全。。”

“我们投保的是ICC(B),而不是(A)的一切险,那是5万吨煤炭,价值一共才150万,没有海盗会抢劫煤炭,他们的船能装多少?”亨德森翻了个白眼。

保险费不要钱的吗!

这跟BP的油轮业务不同,油轮被抢劫就比较多,直接抽个几百上千吨很正常,随便在海上就能卖掉,无论是哪些货船还是渔船都很喜欢买这个黑油,便宜。

所以BP的油轮是上保险的。

当然,BP和力拓的运营方式也不同。

BP组建了自己的油轮船队,从‘采油?运输?提炼??销售一体化经营,利润最大化。

力拓运输完全外包,专注采矿业。

“好了,别吵了。”梅森打断了两人,“把事情都说一下,我们的目的是尽快解决问题,作为船王,相信Dynacom先生有办法搞清楚事情的原因。

亨德森看向秘书,“把电话接进来。”

说就公开说,他可不想让人误会。