大明鎮海王 第一千六百五十八章，錢流通的重要性

南下的火車上，劉晉正看著窗外的景色陷入了沉思之中。

“真是出於意外啊，本以為2000萬兩白銀可能募集不到，到時候還要太子來出銀子，誰知道竟然如此順利就募集起了足夠的資金。”

“而且還竟然不夠賣，很多沒有買到股票的還鬧了一場。”

“看來是大明股市的火爆，讓投資顯得有些不理智了，南京長江大橋投資大，收益缺不大，根本就沒有辦法和埃及運河相比，但依然還是吸引了大量的投資，連海外的藩王都大量的回來投資。”

“還有最近這段時間以來，天津的股市一直在持續上漲，這肯定是和電報的出現有關，有了電報，各地之間的信息往來更加便捷快速，甚至於連銀行這邊有了電報之後，財富的流轉都變的更快了。”

“這樣也好，大明的基建這才剛剛開始，還有大量的鐵路需要修建，有人願意投資，那到時候鐵路的修建方面就可以更快，至少來說是不缺資金的。”

“這銀子與其讓那些地主老財埋在地下，還不如拿出來投資基建，這樣才能夠更快的促進大明的發展。”

想到這裡，劉晉也是露出了笑容。

自己搞出銀行、證券交易所來，那自然是為了將大明閑散的資金給集中起來辦大事，這銀子放在地窖裡面，它就是一個疙瘩，沒有任何的價值，既不能又不能喝的。

但是將它使用出來就不一樣了，錢的作用就可以發揮出來，資金不斷的流轉，工廠、商行、作坊、鐵路、公路、港口、水庫、堤壩等等都可以用錢修建起來。

這些可都是大項目、大工程，很多都是功在當代、利在千秋的大事，對於促進大明的發展是非常有幫助的。

而且這些大工程都能夠極大的促進就業，需要用到的人很多，帶動就業，創造財富，整個國家的財富就可以滾雪球一般越滾越大。

另外也還看促進技術的發展。

就以這次的南京長江大橋建設來說，它對於大明的建築工程技術絕對是一個巨大挑戰，如果能夠建成南京長江大橋，那麽再建其它的橋梁就不會有什麽問題和難度了，建一座大橋足以將大明的橋梁建築技術提升到一個新的高度。

在以前，大明的這些地主老財有錢人，那都是喜歡建地窖，然後將銀子、金子什麽的堆的滿滿的，甚至於還將金子、銀子融成磚用來建牆、建房子。

整個社會的財富不斷的聚集到他們的手中，然後又被他們給埋到了地下面，結果就是社會上的銀子、金子永遠都非常的稀缺，貨幣在不斷的增殖，同時又極度缺乏流通性。

錢一旦缺乏流通性，它事情了它的作用和價值，給社會帶來巨大的問題，底層的老百姓一直窮苦不堪，社會創造的財富永遠都是靠那一畝三分地，而朝代也往往逃不出三百年的輪回。

所以劉晉清楚的知道必須將大明地窖裡面的那些銀子給弄出來，讓它在社會上不斷的流通，這樣大明的經濟才能夠真正的激活。

否則，即便是從海外殖民掠奪再多的金銀財富回來，這些金銀也會馬上被埋到地下面去，對於大明的經濟依然沒有任何的幫助和發展。

現在天津證券交易所股市火爆，這也是一件好事，可以將地主老財們的錢都給弄出來，拿著這些錢，做什麽都可以，搞基建也好、建工廠也罷，那也都是起到作用了。

大明的經濟能夠迅猛的發展起來，銀行和股市起到的作用是非常大的。

現在正在修建的鐵路，幾乎每一條鐵路那都是通過在證券交易所上市募集到資金，動輒幾千萬甚至於上億兩銀子的鐵路工廠。

如果沒有證券交易所，單靠大明官府或者是民間商人自己來弄的話，恐怕到現在，大明也修不起幾條鐵路。

但有了證券交易所就不一樣了，工部這邊年年都在批準新的鐵路線路，年年都有鐵路開工，從最早的京津鐵路，到京西鐵路、京遼鐵路、津南鐵路到現在開始開工的南滬鐵路，滬杭鐵路、贛粵鐵路、開武(開封到武昌)鐵路等等。

所有的這鐵路，投資浩大，而且還都是大明的鐵路乾線，等到這些鐵路建成了，那就基本上可以形成一張覆蓋大明的鐵路網絡。

如此浩大的鐵路工程，需要的銀子都用億來計算的。

沒有證券交易所，根本想都別想。

朝廷這邊雖然現在有錢，但花錢的地方也很多，每年的基建預算都是有固定比例的，而且還要分成水泥公路、堤壩、水庫、港口、碼頭等等，鐵路也只是其中的一部分。

至於民間，如此浩大的鐵路投資，有幾個人能夠玩得起，即便是劉晉這樣的財神爺，恐怕也建不起幾條鐵路的。

所以還是要依靠整個國家的力量，通過證券交易所的方式，將股份拆分成無數股，你出一點，我出一點，龐大的資金很快就可以籌集到，再大的項目也是可以辦的起來。

這一點和後世是不太一樣