谍海孤雁 第1620章 国外产业

与矿业类似，林家在国外生意版图中，农业的投入也不大，准确说是生产端投入不多，但在种质搜集、保存及育种研究等方面，投入可不低。

而食品产业，主要是在美国及美洲入股了不少业绩尚可的食品公司，也没控股或成为大股东，只是投资性质的入股。

体量最大的，反而是澳洲由赫伯特掌控的公司，凭借战争开始前后的巨量需求，迅速发展起来。

不过，伴随着廉价的水运被鬼子切断，叠加后方产出的提升，公司已失去国内多数市场，虽然提前开拓了其他市场应对此情况，但目前处境还是不算好。

当然，生意萎缩确实造成了不小影响，但未必是坏的，公司规模其实不减反增，市占率也更高。

因为赚钱时，有很多人跟风开办相关公司，但这些公司底子没有赫伯特的公司厚实，在风波中最先受到冲击并倒下，这不仅为赫伯特的公司清除了竞争者，还使其得以借机低价收购厂房设备进行扩张，等下一轮机会到来时，公司能赚更多。

其生意也不再局限于澳洲，南半球各地多有涉及，业务也从罐头，扩展至远洋捕捞、冷链运输及其他食品加工等等，已隐有食品巨企的势头。

林家在国外也有车企，发展得还不错，不过业务主要集中在运营车辆上，乘用车涉及的并不多。

像赫伯特业务开展中使用的冷藏车，便是相关产品，除此外，重型卡车、巴士等等，出货量也不低，乘用车也就一款皮卡，主要是为澳洲那边订制的。

卡车上，林家的公司一心专注于重型卡车，这是未来主流，尽管轻卡这些不会消失，但重卡是卡车类型内需求最多最普遍的。

所以林家选择提早入场布局，也拿出了一款凑合的产品——一个牵引卡车车头及全套货运平台，准确点说应该叫拖车，它与后世的牵引车头有不小差距。

林家投入大笔资金研发，加上国内改车经验，才弄出这款可用产品。该产品可在码头、工厂区等交通条件较好的场景单次运输大批货物，标准载重为二十吨，勉强达到三十吨乃至更多也并非不可能。

至于货运平台，就是依据散货、箱货等不同货物打造的车厢，承载底盘一致，改换厢体便可适配不同货物运输，当然也能适配林家布局的集装箱。

巴士的话，是全品类都做，大中小，甚至微型的都有，产品也被市场广泛认可，还往国内输送了不少。

剩下的，还有一类也做，就是摩托车、三蹦子这些，当然，这是另一家企业的产品，不做什么高端，都是普通骑行、农用等款型。

而同是交通工具的航运船只，更是林家重仓的产业，先说船，其被视做移动的资产，林家陆陆续续入手的数量已不少。

不过外界对此知之甚少，船要么藏在层层股权嵌套之下，极难查清其实际归属于林家，亦或在一些小国、偏远地区运营，没多少人有兴趣探究其背后归属，甚至压根就是黑船，没被纳入主流航运体系中管理，在官方普通记录体系中压根不存在。

这样的船还不少，也并非林家首创或自己在搞，实际上，全球大洋上漂着很多黑船，业务肯定多数与黑灰产有关，像走私。

靠夹带能运多少东西？还要跟海关斗智斗勇！真正的走私，船都是黑的查不到的，而林家此举，除为了更好隐匿财产，也是为借助走私便利办些事儿。

说回黑船，这其实已经渐成一套完备体系，有运货的黑船，有提供补给装卸的黑码头，也有在海上机动补给燃料的船只，甚至一套覆盖极广的通讯网。

当然，其中有林默的功劳，在日本的布局、假烟生意等等，都涉及走私运输，随其触手伸往远海，也推着这套体系逐渐完善。

当然，林家也有挂在名下的正经航运公司，部分新下水的船，尤其集装箱船，都是正经运行着，目前数量已有不少。

而在航运上游下游产业，林家也通过收购、入股等手段，参与全球各地船厂、码头等的经营，不说实力雄厚，至少也有一定实力。

船厂，通过进一步研究推广焊接技术的使用，也将流水线理念带去，虽因种种条件限制，流水线做不到下饺子，但也大幅提升了生产效率。

码头则是对相应设施进行一定的改造升级，主要是为适配重点推广的集装箱运输，集装箱运输相关的问题多数已解决，但这还不够。

集装箱运输是很吃配套的，码头设施、陆运设备等皆是刚需，毕竟那么大个箱子，你装不上卸不下，那也白瞎。

像牵引重卡这么快出成果，也有这方面的因素，还有各类码头设备，虽然多数也只能凑合用，但也做了很大投入。

只不过这些都是要花钱的，还不是小钱，哪怕能提高效率，绝大多数人依旧不愿为你做配套，林家只能自己下场，让这套系统跑起来，再诱使或倒逼其他人参与。

而在更上游的设备或原料上，下游的保险、订单等，林家也做了一些布局投入，尽量确保别在其他环节出岔子。

除去上述这些，林家在航空制造、航空运输、化工产业、纺织、设备制造等产业，或与其他家合作，也进行了很多投资。

航空制造不用多说，以水上飞机为主，小型陆地飞机为辅，另外就是在大型飞机上进行前沿研究，并布局上游相关产业。

水上飞机也是以小型为主，旋翼机之类就不说了，相关公司的机型，主要还是集中在载人数人、十数人的机型上。

目前全球路网建设都比较差，车辆越野能力多数也不行，同样的，陆地机场也很少，这些机型有着很广阔的市场需求。

数人的小飞机，一般作为私人飞机，而十数人的机型则主要是运营飞机，一部分是林家的航空公司在运营，但更多的，是如雨后春笋冒出来的小型航空公司。

各方的参与，甚至一度掀起了一轮小小的客运航空热，当然，这也得益于简易飞行器及飞行俱乐部，让很多人得以接触航空，并一步步成为机师、飞行员等，供应了人才。

而中大型水上飞机，有一部分军用市场订单，但还是以民用为主，客货运发展的都不错，客运以沿海沿江的高速客运为主，其实就是大城市之间的航线，另外还有少量跨洲越洋服务。

货运主要运输高价值货品，与金融业、矿业、高端加工等合作较多，运输金银、钞票、股票债券等，速度快又相对安全，与金融业合作的很是愉快。

矿业，主要是运输金银铂钯等贵金属，还有钨锰钼等重要矿物精矿，后者与军工密切相关，目前国际局势下，各方都在扫货，为免出岔子，不缺直接飞机转运的主顾。

至于高端加工，则主要是精密部件、精密仪器等高价值工业品运输，水上飞机虽然震动不小，但陆路、水路条件也没好到哪去，所以找他们的人也不少。

至于小型陆地飞机，其实与小型水上飞机的情况也类似，一款能搭载数人，对起降条件要求很低，一块平地便能起降的轻型飞机最畅销。

私人飞机、短途客货运输、观光体验、教练机、农用机等，其应用场景颇为广泛，不过因技术含量低，有不少竞争对手。

另一款，则是一款载客二十人的前三点式中小型客机，需要正经的机场，但起降条件也不算严苛，适用于中短途城际运输，产量也不少，但多数是林家航空公司，做为主力机型采购运营。

大型飞机的前沿研究，投入可不少，虽然对外喊着跨洋等各类离谱口号宣传，但他们是认真的，已有不少成果。

目的之一是想给鬼子准备一份礼物，当然，也想借此插足进主流机型市场，甚至在谋取未来在大型客机上的入场券。

而产业链上的布局，插足的有不少高端产业，发动机、仪表仪器等皆有布局，不过多数都走小而精路线，甚至刻意将公司拆分，尽量不引起注意。

林家在航空产业上的研发投入很大，分散开展着不少尖端项目，航空制造的利润，多数又流了回去。

航空产业除了制造，客货运输上也花了心思经营，虽然没有多少主要航线，但枝枝干干上，到处可见林家的身影。

而且是在全球范围内的布局，实际体量也不小，只不过业务被拆分成分公司、子公司，才没那么显眼，但地基已经打下。

化工产业不用说，合成树脂、合成橡胶等，可是林家布局重点，研发上更是哐哐投钱，目前已取得了很多突破，只不过距离大规模生产还有很多问题需解决。

不过其前景也很广阔，最成功的范例便是尼龙，借助尼龙丝袜这一产品，赚得可谓盆满钵满，当然，这还涉及到纺织。

不过林默想提的纺织并不是它，而是同刘家合作的项目，两家除在全球各地投了不少棉纺、毛纺、麻纺等工厂，还在人造纤维、纺织机械等上进行研发及布局。

设备制造，上述的纺织机械包含其中，针对那些高分子材料的生产研究也一样，相关研究走在前列并取得突破不假，但想实现大规模量产，很多设备也要自己研究。

林家投资乃至开办的企业，往往并不是孤立存在的，相互之间有很多关联、协作，配合着一同发展。

当然，在取得这些成果的过程之中，林家也遭遇到很多麻烦与挑战，不过林默一开始便打过预防针，提前准备布局，最后都算是都有惊无险的度过了。

而除去上述这些大产业，一些小产业上，业绩其实也耀眼，像林默让人开的渔具公司，国外公司也早早筹办运营了。

靠着那一系列的渔具，加上欧美哪怕经济受冲击，有钱有闲的群体依旧庞大，经过一番宣传营销，产品卖爆了。

市场规模较小，虽不入很多人之眼，受到的关注也很少，但架不住这几乎是独门生意，产品也不用去讲什么性价比，无比暴利，跟抢钱无异，借此是真的闷声发了不小的财。

林默给老爷子出主意研发出的养鱼套装，也小火一把，赚了点零花钱，而颗粒饲料的主意，那可就真火了。

林家花了不少资源研究制粒机，在国内验证成功后，带着经验与积累反向输出，国外的规模养殖业这些更发达，靠着卖饲料、卖机器，目前已快挣出一个改行前的林家了。

还有电影业务、放映业务以及电视机业务，还有零食这些，反正就是林恒那边的生意移植到国外，也孵化出不少小而猛的企业。

电视业务也确实算小企业，东西搞出来了，但技术很不成熟，暂时还不具备大范围推广的条件，但也没少挣钱，东西直接当奢侈品卖，利润同样不低。

还有就是，林家代理的战术用品生产销售，也就是战术包、战术服这些可民用的，也逐渐积累口碑，在小众赛道上获了不少利。

至于军用，国外同样获得了政府采购，量还不小，不过这有点过于敏感，林家除牵线搭桥外，并不过多插足，也没靠此赚钱。

而其他各类产业中，也不缺林家的身影，但多数是普通投资，但同样没少挣，经济危机下摇摇欲坠的优质企业，活过来后，相关投资收益都是翻着倍长。

另外，在国外也没国内那么多顾虑，地产、房产、土地等固定资产也没少买，倒是没涨多少，但却也有稳定收益。

还有就是快餐也走出去了，还是连锁的，一方面口味本土化这些确实做得不错，很受欢迎；另一方面，鬼子恶行曝光，也为其免去很多不必要麻烦、扫除很多障碍，让企业在国外发展得非常不错。

当然，这并不是林家自己在进行经营，不过国外分公司，林家占股更多，毕竟方方面面工作，也少不了林家帮忙。