逆流1982 第1884章 南北戰略

直到現在，段雲依然堅持參加每一個沃爾沃4S店的開張儀式，不問遠近，不識辛勞，至於原因也很簡單，能夠拿出幾百萬元投資段雲提議的項目，這些會員經銷商絕對稱得上是段雲的鐵杆支持者，所以對於自己的鐵粉，段雲無論如何也是要親臨支持的。

而且相比於年初的時候，現在的沃爾沃轎車確實出現了大幅度的銷量增長。

從6月份到現在，沃爾沃轎車的總銷量已經達到了13，000輛，這其中有一多半8500輛左右，是來自於政府公務車采購的訂單，天音集團的公關部正在發揮的非常強大的作用，他們每到一地，都會聯系相關部門的主管人員，喝酒吃飯承諾各種返點，剩下的事情都變得異常的順利，用不了多長時間，金杯汽車廠那邊就會接到公務車的訂單，整個過程一團和氣。

其實在當前這個情況下，經過段雲一系列的前期布局，相比於奧迪100桑塔納和豐田皇冠，沃爾沃940轎車的安全性在國內已經公認是最強的，尤其是在經歷段雲那次真人汽車碰撞電視直播之後，已經有人把沃爾沃940稱為了“公路坦克”。

越有錢社會地位越高的人越注重安全性，而且除了安全性，在段雲“億元廣告計劃”的宣傳下，沃爾沃轎車不光現在在國內人盡皆知，而且通過各路專家的“指點”，沃爾沃的品牌力甚至要凌駕在桑塔納和奧迪之上，和進口的豪華奔馳轎車一同被國人歸類為頂尖豪華轎車，讓這種轎車有了很強的“高級感”，開這種汽車在國人看來是一種很有面子的事情。

另外就是段雲還把沃爾沃和慈善事業以及希望工程聯系在了一起，他在各種媒體上不止一次的做出承諾，每銷售一千輛沃爾沃轎車，就會在中國多修建一所希望中學，這也使得各地政府在購買沃爾沃轎車的時候，有了更為正面的理由，這也在一定程度上消除了國民對於政府采購沃爾沃這種豪華轎車當公務用車的不滿和質疑。

也正是因為如此，沃爾沃的銷量開始在國內逐漸上升，並且開始顯露出要超越桑塔納轎車的趨勢。

而且在汽車銷售方面，段雲的團隊也是進行了針對性的調整，從現在的情況來看，廣州這邊日系車受歡迎，政府車也主要是以日系車為主，上海是桑塔納的天下，公務車同樣是老款桑塔納，最後就是長春一汽所在的吉林省，奧迪100已經成為了該省標配的公務車，並且北京那邊也引進了大量的奧迪100汽車，當前中國合資汽車品牌已經形成了三分天下的局面。

段雲想要在這幾個合資汽車企業的所在地與其競爭，其實是很不現實的事情，且不說產品質量和性能如何，當地的政策本身就具有偏向性，而且都具有售後物流的優勢，所以段雲必須要避其鋒芒，在他們沒有明顯優勢的地區和他們進行競爭，這才是最明智的策略。

另外讓段雲比較欣慰的是，遼寧省政府對金杯汽車廠一直扶持力度很大，現在他們省新一批公務車采購名單中，沃爾沃940轎車成了唯一的選項，各地政府也接到了通知，要求他們必須扶持本省的汽車產業，這其實是等於用行政手段直接為金杯汽車獲取銷量，光是這一系列政策的出台，就至少為沃爾沃轎車帶來了2000~3000輛汽車的銷量，而且在未來的幾年裡，沃爾沃轎車將會佔據整個遼寧省公務用車絕大部分份額，這也就使得沃爾沃轎車中國東北徹底扎下了根，這一點對於任何一款合資汽車來說，都有著很重要的戰略意義。

而且南北用戶的使用需求不同，天音集團的研發團隊也展現出了極強的技術底蘊和高效的推廣速度。

南方車主很看重汽車空調的製冷效果，段雲現在已經和國內的廠家合作，研究出了新一代的汽車空調，在高效的製冷效果和省油經濟方面做出了一定的平衡，使其在面對日產汽車的空調方面，稍微有了一定的優勢。

而北方車主冬天用車汽車暖風也是非常重要的，而且考慮到北方極度嚴寒的天氣，天音的研發團隊隻用了短短一個月的時間，就做出了沃爾沃轎車的“冬季包”，所謂的冬季包其實就是座椅加熱和方向盤加熱，使車主在啟動機器後，很短的時間內就能讓方向盤和座椅變得溫暖起來，而這一套裝備也成為了北方沃爾沃4S店銷售的汽車標配。

除此之外， 天音集團和沃爾沃集團以及飛利浦共同研發的GPS導航系統也進入了最後的測試階段，預計在明年年初的時候，會推出第1套車載GPS版本，這套設備首先會家裝在新一代的瑞典總部生產的沃爾沃960轎車上，隨後會當做選裝配件，引入到中國市場。

其實以當前的科技水平來說，車載GPS導航系統技術還不夠成熟，也正是因為如此，天音集團和沃爾沃才會拉著飛利浦一起入夥研究這項技術，即便如此，精度也不會太理想，但是作為一款後世汽車標配的技術，段雲必須提前進行研發和布局。

“段總，這是昨天索尼公司發來的傳真，大致意思就是希望能夠獲得咱們集團公司的邀請，參觀洽談生意。”在段雲回到深圳總部的當天，助理郭凱拿著一份傳真件，進入辦公室遞給了段雲。

“很好。”段雲輕輕的點了點頭，思索了一下說道:“你現在立刻過去給索尼公司發去一份邀請函，邀請他們在10月7號來深圳參觀，咱們這邊也會做好相應的接待準備，如果他們能接受，就讓他們把來華參觀的人員名單發過來，以便於聯系辦理使館那邊的入境手續。”