逆流1982 第1946章 深度合作

事實上，當前的很多國企不開工其實虧不了多少錢，最多是一些水電和人工費，但如果開工的話，乾得越多，虧得越多，產品根本賣不出去，內部管理混亂，偷盜現象嚴重，反而會陷入更大的虧損。

甚至在90年代末的時候，有一些國營企業職工總人數還不到100人，那一年的虧損額卻能高達十幾個億，這其中的問題，絕對值得人們去思索。

所以哪怕段雲提出會出錢養著這些工人，他也不願意去承包國企，而這次提出要出錢出力，幫助沈陽的企業搞技術研發，這本身就是段雲最擅長，也是承受風險最小的事情，他本身不需要承擔承包面對的風險，而且也能最大程度的幫助沈陽的企業。

“搞聯合研發，而且由你們天音集團來主導?”張國光聞言眉頭微微皺起。

“我知道目前沈陽各個企業都有自己的研發部門，雖然從總數上來說，從事研發的數人員數量已經很高了，但是由於各自作戰，沒有形成統一的統籌管理和相互協作，這也就導致項目存在重複性，致使人才和資金極大的浪費，這本身就不是一個很合理的做法。”段雲頓了頓，接著說道:“如果咱們sy市市屬企業能夠形成一個統一的研發中心，把所有的力量集中在一個拳頭上，那麽效果就會好很多……”

“你說的意思我明白，可問題是各個單位都有自己的研發預算，誰出多少錢，技術成果歸誰使用，這裡邊兒也存在很多的問題……”張國光說道。

“技術研發的人員由各個廠家來出，資金可以由我們集團來出，至於技術成果的分配，這個就可以交給你們sy市政府對外分配，完全可以實現所有的市屬企業技術共享，我覺得這是最合理的方法。”段雲微微一笑，接著說道:“另外我們集團每年提供給咱們沈陽企業這邊的研發費用不低於5000萬，如果統籌合理，有針對性的立項，這些錢應該足夠研發出很多優秀的技術成果了。”

其實段雲心裡清楚，盡管sy市政府這邊有五百多家市屬企業，但這些企業實際上基本上不會次組投資高產品研發的。

因為從計劃經濟時代開始，國有企業基本沒有研發和生產產品的主導權，上級給他們制定什麽樣的任務，生產什麽樣的產品，都是有嚴格規定的，多數時候，上級部門兒對國營企業都是一種保姆似的管理方式，只要能夠按時完成下達的生產任務就算萬事大吉。

但如果你這家國有企業想稍微有點“上進心”，搞產品技術研發什麽的，首先需要向上級申請，等待的過程會稍顯漫長，如果想搞自主研發，那研發資金也是個很大的問題，廠裡的工人也不會很支持，因為絕大多數人更希望這些錢能用來發獎金，搞福利，而不是投入到看起來似乎有些虛無縹緲的產品研發上面。

所以段雲幾乎可以斷定，這500家市屬企業一年的產品研發費用加在一起，絕對不會超過兩千萬，甚至連1000萬都不到，段雲一次性拿出5000萬的研發費用，已經足以撐起多個重點產業研發項目了。

而且沈陽的企業以重工業為主，段雲出錢出力，主導研發，其實也是為了盡可能的提升集團公司在汽車產業的相關技術積累，這對於段雲掌控整個汽車產業鏈技術至關重要，

尤其是在材料，冶金，大型機加工方面，也有著至關重要的作用。之前段雲雖然已經耗費巨資，從瑞典沃爾沃引進了全套的汽車生產線，技術和設備，並且建立起了一套相對完整的產業鏈，但像大型冶金和機加工，這就不是靠引進生產線就能夠解決的，包括現在的沃爾沃轎車，也自從國內其他廠家訂購的，天音集團本身沒有煉鋼的設備和工廠，他們不可能為了養幾條金魚，而買下整個池塘。

所以這種能耗大，人力密集型的大型產業環節，段雲目前還只能從一些國有企業購買，包括現在生產的沃爾沃轎車，使用的鋼材，就是從山西的太鋼訂購的。

另外冶金材料也一直都是現代汽車產業非常重要的一環，也是國家非常重要的基礎性產業， 到目前為止，國家依然嚴格禁止開辦私營煉鋼廠，所以段雲想要冶金材料上取得突破，唯一的辦法也就只能是和國營企業進行合作。

還有就是大型機加工，尤其是汽車外殼和大梁的衝壓鈑金，雖然段雲也從瑞典引進了相關的衝壓和鈑金設備，但依然存在設備老化，陳舊，而且這些衝壓機床包括相關的模具都只針對沃爾沃940轎車和卡車，如果段雲將來想開發自己的國產汽車，也需要對相關的技術和設備進行升級。

可以這麽說，段雲這次提出的聯合研發，實際上也算是和沈陽當地的工業體系形成深度合作，這樣能夠進一步節省成本，也有利於段雲下一步開發新的國產車型。

“你提的這個建議很好。”張國光聞言點了點頭，接著說道:“無論開發什麽新的產品和技術，都要牢牢的和市場相結合，我需要這些企業能盡快的看到效益，而不僅僅只是一些停留在圖紙上的資料和數據！”

張國光比段雲的這個提議還是比較滿意的，其實他也知道，沈陽不缺工廠和人才，缺的就是先進的技術，而且段雲表示願意每年提供5000萬的研發經費主導研發，這已經是很有誠意的表態了，如果非要讓段雲背負幾個巨額虧損的企業去承包，說起來確實也有些不妥。

“這個您放心，我們搞研發，不是鑽研屠龍之技，肯定是要針對當前產業發展和市場情況做出選擇的。”段雲微微一笑，接著說道:“我雖然沒有能力要所有虧損的企業都扭虧為盈，但至少就我幾家大企業，還是沒有任何問題的。”