逆流1982 第2338章 數字化車機

是在十幾年前的時候，敢於進入中國市場吃第一口螃蟹的外資企業，依然寥寥無幾。而最近這七八年，隨著國家經濟和工業實力的增強，外資企業很難再獲得之前那種高高在上的感覺，能受國家高層接待的企業聊聊無幾，從國家招商開始演

變為地方招商，給你的優惠條件也是越來越少，似乎從國家到地方，都開始更加扶持國內企業的發展。IBM在中國很久就有代理商，但他從來沒有大規模的開拓中國市場，但隨著這些年中國市場誘惑力越來越大，IBM也動了心思，通過和天音集團以及聯想合

作，他們的電腦和其他一些產品在中國的銷量是越來越高，但還遠遠達不到一個理想的非常理想的利潤。

但是IBM畢竟是在業界享有非常高聲譽的企業，架子端的多少有些高，但他又不是那種不可替代的國際企業，所以這也就導致他很難打開國內市場。段雲一直在暗示華為公司和政府相關電訊部門的關系很好，這確實讓郭士納有些心動，如果真的如段雲所說，那華為確實有資格成為他們在中國的合作夥伴

“些年我們國內的通訊產業發展也很快，很多關鍵性設備國產化率是越來越高，而且在性能差別不大的情況下，我們國家的原則是優先選擇國產設備。”段雲

頓了頓，接著說道:“但如果貴公司願意與我們合作，就會有很大的競爭優勢，這1點是毋庸置疑的。”

“這件事兒我們會慎重考慮的。”郭士納正色說道。

段雲的這番話，確實讓郭士納非常的心動，目前IBM的產品在歐美市場以區域飽和，如果想讓公司盈利能力更上一個台階，開拓新的海外市場就迫在眉睫。“另外我們還想和貴公司合作研發一種全新的數字車機系統，這套系統將具備衛星導航，汽車360全景影像，自動刹車等一系列功能，可以用在一些中高端車

型上，讓汽車產業也進入數字化時代。”段雲說道。一直以來，段雲並不滿足於指研發生產一些中低端的車型，就目前生產的康雲和沈星轎車，都是以經濟適用型為主，結構簡單，價格便宜，維修方便，也是

天音汽車產業當前最為看重的研發思路。但實際上，在段雲看來，目前生產的這些車型主要還是為了將來開發中高端汽車，做技術積累和準備，因為只有中高端的車型，才能最代表一個國家工業和

汽車生產的實力，也只有如此，才能讓中國的汽車產業走向全球。其實無論是360全景影像，還是GPS汽車導航，這些技術在後世都已經得到了成功的應用，所以發展方向是肯定沒錯的，關鍵是能不能夠提前入局，並在這

個行業佔據至關重要的位置。

“我聽說你們的氣質產業發展的很好，產品在中國國內很暢銷。”郭士納饒有興趣的問道。關於天音集團生產汽車的事情，郭士納也是有過深入了解的，他是從內心裡對段雲感到佩服，因為對於他們這些公司來說，隔行如隔山，經營電子產業的同時，還能在汽車行業佔據一席之地，這樣的企業在美國幾乎是沒有的，而且和電子產業一樣，想進入汽車產業的門檻非常高，因為是一個綜合性的產業，所以很多國家到現在還沒有自主製造汽車的能力，就像是IBM這樣的公司，也不可能同時“腳踏兩隻船”，但是段雲卻能夠做到，而且還做的很成功，另外考慮到中國是

一個科技和工業相對比較落後的國家，所以段雲能夠到這一點是郭士納自愧不如的。“現在是數字化時代，汽車是一個綜合性的產業，將來用的電子產品的地方會越來越多，而不僅僅只是一個收音機。”段雲微微一笑，接著說道:“我一直都認為，美國是一個行駛在汽車輪上的國家，汽車的普及率非常高，雖然咱們沒有最好的造成技術，但是絕對有能力生產出最好的汽車電子部件，雖然據我所知有

很多的汽車廠家也在自己研發相關的汽車部件，但無論從技術還是專業程度上來說， 他們和咱們這種真正的數字科技公司無法相提並論。”

“非常好！”郭士納聽到這裡，興趣是越來越大。

正如段雲所言，車載電子系統確實是一塊非常大的蛋糕，美國已經有很多科技公司入局，包括一些知名的跨國企業。其實關於車機系統，段雲的理解就是一個能夠在車裡運行的電腦系統，除了一些類似電腦的功能之外，因為汽車內部的工作環境遠沒有家庭戶的辦公室那麽

平和穩定，甚至可以說是非常的極端，所以車機系統除了好用之外，穩定性非常關鍵，尤其是在一些涉及安全的系統方面，必須要盡可能做到萬無一失。所以車機的研發實際上也是有很高的門檻的，天音集團這些年來一直在努力研發這些產品，但總的來說，當前世界的科技還不足以研發出性能足夠可靠，好

用的數字化車機，所以段雲這是想和IBM聯合，共同挖掘這塊兒蛋糕。

“關於具體的合作細節，我已經寫在了計劃書上，希望貴公司能盡快給我一些回復，共同制定最終的合作案。”段雲說道。“完全沒有問題，你提出的這個計劃非常好，我們會盡快進行研究的，應該用不了多長時間，就能給貴公司一個答覆。”郭士納說道。

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