飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第88章 技术与未来

第88章技术与未来(第1/2页)

采访结束后，喧嚣像潮水一样退去。大家三三两两散去。

回到维修区，老王已经蹲在角落打电话订酒店了，声音大老远都能听到：“对对对，包间，最大的那间，二十个人坐得下那种。什么？没了？那小一点，两间。什么？也没了？那算了，我找别家吧。”

熊初墨在维修区角落找了个折叠椅坐下，手里攥着那个冠军奖杯，金属底座在掌心传来冰凉的触感。

秦小溪已经走了，说是“去换件衣服，身上全是香槟味”，张弛则被一群人围着合照。

维修区的灯光在他头顶亮着，周围的人声像隔了一层水。他低头看了一眼奖杯，底座上刻着“巴音布鲁克第二十六届拉力锦标赛·全场冠军”一行字，金色字体在灯光下微微反光。

然后——

“咣！”

一声巨响在脑子里炸开，像是有人在他头骨内侧敲了一口钟。声音之大、之突然，震得他整个人在椅子上颤了一下，奖杯差点脱手。他下意识捂住头，旁边的技术人员看了他一眼：“熊总？怎么了？”

“没事……脑子里突然响了一下。”

“高原反应？要不要去医务室？”

“不用不用，老毛病了，偶尔耳朵会鸣一下。过会儿就好了。”

技术人员半信半疑地走开了。熊初墨把奖杯放在膝盖上，在心里默念了一句：“系统，你他妈能不能换个温柔点的通知方式？每次都跟敲锣似的，我这还没到三十呢，你这敲法我迟早要耳背。”

系统的声音从脑子里响起来，能感觉非常理直气壮：“奖励发放需要仪式感。经检测，宿主心率平稳，血压正常，无突发性健康风险。本系统的通知方式完全在安全阈值之内。”

“这就是你在我脑袋里放炮仗的理由？”

“本系统建议宿主先查看奖励内容。”

熊初墨深吸一口气，把那句“你等着我哪天去找个程序员把你格式化了”咽了回去，然后把注意力集中到脑海里那条正在展开的光屏上。光屏缓缓展开，像一张被无形的手摊开的电子卷轴。

“检测到宿主完成主线任务：巴音布鲁克拉力锦标赛·全场冠军。”

“检测到华腾车队获得巴音布鲁克拉力锦标赛·车队冠军。”

“奖励发放中——”

“奖励一：2.0T高性能涡轮增压发动机技术包（完整版），含缸内直喷、双涡管涡轮、可变气门正时等子系统技术。符合国六排放标准，可适配前置/纵置平台。”

“奖励二：模块化纯电平台技术包（初代），含电池包布局、电机集成、热管理系统、底盘域控制器等核心技术。兼容后驱/四驱布局，轴距可调范围覆盖A级至C级轿车、SUV、MPV等多种车身形式。”

熊初墨盯着那两行字，沉默了两拍，然后用极轻的声音重复了一遍：“……2.0T？纯电平台？”

“完整技术包。含设计图纸、材料清单、标定数据、供应链方案。可直接用于量产车型开发。”

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2.0T发动机。高性能。完整技术包。

这意味着什么？意味着华腾可以从头开始，造一台属于自己的高性能发动机。不是外购，不是逆向研发，是从设计图纸到供应链到标定数据到生产工艺的全部技术。在国内，有自己研发制造高性能发动机能力的自主品牌一只手数得过来。2.0T本来就是最主流、应用最广泛的动力平台，从运动轿车到中型SUV都能用。吃透这一套技术，华腾至少可以省下三到五年的研发时间，更重要的是，保守估计能省下二十亿至三十亿人民币的研发经费。直接站在别人的肩膀上，然后开始造梯子。

熊初墨越想越兴奋。

“统子，你知道国内自主品牌有几个能造出真正像样的2.0T吗？一只手数得过来。华腾现在只有1.5T，靠那台发动机支撑S1的销量已经到了天花板，后续规划的SUV也一直因为没有拿得出手的动力总成而卡在立项阶段。现在你帮我把2.0T整出来了，那华腾华腾就能推B级轿车和中级SUV了。那是目前合资品牌躺着赚钱的领域，长城、吉利、长安都在往这个方向挤。而且我们能直接跳过逆向研发阶段，一步到位。”

他顿了一下，像是在整理思路：“然后……纯电平台。现在才2018年，2019年特斯拉上海工厂动工，2020年MOdel3国产化，2021年销量爆发，2022年新能源渗透率突破百分之三十。2026新能源渗透率首次超过传统油车。”

那些年汽车圈发生了什么，一桩桩一件件都在他的记忆里存着。

作为能看到未来的人，新能源项目当然在华腾的规划里，但是当下要人没人，要技术没技术，也仅仅存在于规划。他知道这是一条必须走的路，但他也知道步子迈得太大容易扯着裆。

而现在，系统直接把这个时代的核心密码交到了他手里，在这个特斯拉还没建厂，新势力尚在萌芽的阶段。

熊初墨已经开始疯狂的头脑风暴了。

“从短期商业价值看，2.0T发动机技术更直接。华腾目前主销车型仍以燃油车为主，这项技术可以立即转化为产品竞争力。从长期战略价值看，纯电平台更关键。全球汽车行业正在经历电动化转型。谁能率先完成平台化布局，谁就能在下一阶段的竞争中占据主动。一个是现在，一个是未来。”

“特斯拉上海工厂会在2020年投产，届时国产MOdel3的价格将进入二十万元区间。留给国产自主品牌布局纯电的时间窗口，大约还有两年。”

熊初墨的手指在扶手上敲了两下：“两年。”

“对。两年。如果能在2020年前把第一台纯电车型推出来，那华腾就是国内第一批吃到螃蟹的人。再配合S1积累的市场口碑和车队赛事带来的品牌溢价，华腾未来的路一下子就铺开了。”

“这冠军拿得真值。”