飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第124章 三打二

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最前面，林臻东还在第二。一台本田TypeR在他前面领跑，那台本田的车速很快，在直道上没有被拉开，在弯道中也没有明显的失误。另一台本田在第三，紧跟在林臻东身后，两台本田一前一后，把林臻东夹在中间。

“前面的位置很紧！林臻东还在第二，前面是一台本田，后面是另一台本田，三台车缠在一起！张弛在第四追得很紧，熊初墨在第七——他每一圈都在追！”

“现在的情况是，前面有三台车在争第一，后面张弛正在以肉眼可见的速度靠近。今天的比赛，华腾车队正在经历一段跌宕起伏的追分过程，而他们正在逐渐缩小与领先集团之间的距离。”

“是的，比赛还剩七圈。熊初墨在前面连续几圈的追击中，已经逐渐逼近了前排车阵，目前已经到了第六的位置。”

前方，林臻东正在被两台本田夹攻。后面的本田试图在直道上超车，林臻东守住内线，没有让出位置。前面的本田在出弯时微微甩了一下尾，林臻东抓住这个机会拉近了半秒，但始终没有找到超越的空隙。张弛在他身后不到两秒的位置，圈速稳定。

熊初墨的红色S2正在逼近前方的领克03TCR。那是扬·埃赫拉舍的赛车，蓝色的车身在阳光下泛着光，在弯道中的走线非常干净。领克03TCR在弯道中的姿态很稳，车身没有多余的晃动，但出弯速度明显比直道慢。性能平衡加重的效应在街道赛上被放大了。

“熊总，你前面是扬·埃赫拉舍，领克车队的主力车手，WTCR去年和前年连续两届总冠军”叶经理的声音在车队频道里响起。

“他的出弯速度比你慢零点三秒。直道上你能咬住他，弯道里你有优势。等他犯错，或者在他出弯慢的那半拍里直接过。”

下一段弯道。领克的刹车点比熊初墨预想的早了一点，车头在入弯时有轻微的下沉，偏早的刹车点意味着出弯时油门踩下去的时间也会延后。熊初墨没有跟着刹车，他在入弯前松了半脚油门，让车头在弯心处比领克更早指向出弯方向。出弯时，S2的油门踩下去的时间比领克早了零点二秒。红色的车身在弯道外侧拉出一条干净的弧线，在出弯口与领克并排，然后超过。

“过了。”

CCTV5解说席上，李晨明的搭档正在大吼。

“熊初墨——他又超了！扬·埃赫拉舍！WTCR的两届总冠军，被熊初墨在弯道里直接干过去了！熊初墨现在第五了！”

李晨明：“好！熊初墨，张弛，林臻东，现在三台华腾已经全部追上来了！林臻东第二，张弛第四，熊初墨第五！三台红色S2已经在赛道上重新汇合了！”

画面里，赛道上的三台红色S2已经形成了前后呼应的阵型。林臻东在第二，紧咬着领跑的本田。张弛在第四，离前面的本田只有不到一秒的距离。熊初墨在第五，刚刚超过扬·埃赫拉舍，正在快速接近前面的车阵。

“比赛还剩五圈。华腾三台车已经全部追上了第一集团，现在前面是两台本田和一台华腾在争第一，后面还有两台华腾正在快速接近！”

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叶经理站在监控屏幕前，看着屏幕上三个正在移动的红点正在以不同的速度向前推进，像是一个正在收拢的包围圈。

“三台都在前面了。”

记星不由自主地攥紧了拳头，嘴唇动了动，轻轻说了句“坚持住啊”。

赛道上的形势已经变了。华腾三台车在前五名中占据了三个位置，而本田在前五名中占据了两个位置，第三和第一。三台红色S2和两台白色本田，在波城狭窄的街道赛道上，形成了一种正在逐渐收拢的、不对称的阵型。

CCTV5解说席上，声音里带着兴奋：“现在形成了华腾和本田三打二的局面！这是今天比赛到目前为止最关键的时刻！”

“你看这个阵型，林臻东在追前面的本田，张弛和熊初墨在后面逼着另一台本田。这是围猎，这就是在围猎！”

“华腾车队现在有战术选择权！林臻东在前面牵制领跑的本田，不让他拉开差距；张弛和熊初墨在后面形成双线压迫，让第二台本田必须同时防守两条线！”解说员的搭档接话。

赛道上，三台红色S2之间的距离正在有规律地缩小。林臻东没有急于进攻领跑的本田，他在等后面两台车到位，让三台车形成完整的阵型之后，再做动作。

张弛已经拉近了与前车的距离，他和第三位的本田之间的差距已经不到半秒，逼住了它，熊初墨也从后方直道追了上来。三台红色S2，在赛道上逐渐连成一条线，前一台在压着本田的节奏，后面两台已经形成合围之势。

“三台华腾已经形成了包夹！”

“这就是人多打人少，华腾的三台车配合得非常默契，没有人冒进，没有人抢功，每个人都在按自己的节奏跑！”

围场里的目光已经全部集中在波城街道赛那个狭窄的弯道组上。三台红色S2的走线配合非常默契，像是一个整体，每次本田试图变线，都会有一台红色S2占据他的转向方向。压力正在持续累积，两台本田都被逼到防守位置，无法全力加速。领跑的白色本田由于被林臻东持续压迫，节奏已经被彻底打乱，车速开始下降。

“本田被华腾三台车卡住了，他们无法加速！华腾的战术配合非常精确，没有人抢位置，没有人冒进，每个人都在按照自己的位置和节奏跑，三台车配合非常默契！”

熊初墨的声音在车队频道里响起：“我到位了。”

张弛：“我盯住前面本田的内线。”

林臻东：“我还在压前面。你们准备动手。”

三台红色S2形成了最终的包夹阵型。前面的本田正在被压到极限，第二台本田已经被张弛和熊初墨同时锁住左右两侧。

CCTV5解说席上的声音已经低了一些，像是一种刻意的克制，像是意识到最后几圈不能把话提前说满：“华腾在压缩本田的生存空间。三台车，三打二，优势在握。但比赛还没结束，任何事都可能发生。还有五圈——”