飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第81章 破纪录，最后的赌命

第81章破纪录，最后的赌命(第1/2页)

巴音布鲁克赛道的终点，藏在一个盲跳之后。

最后的两公里是一条笔直的直道，两侧就是险峻的巴音大峡谷，直道尽头是一个近乎直角的急弯，你很难选择刹车点在哪里。如果你收油，你会损失很多时间。如果你全油，你的引擎寿命很可能就此终结。

这是一场赌局。

赌你的车能不能扛住落地的冲击，赌你的刹车点判断得准不准，赌你的命够不够硬。

这里是巴音布鲁克的终点，也是最后的“赌命”弯道。每一个车手都在心里无数次模拟过这个弯道的通过方案。但当你的车真正以两百公里的时速冲向深渊，理论就变得毫无意义。

林臻东的赛车是第一个抵达这条直道的。

“前方盲跳。腾空后两秒落地，落地后一点八公里，右四急弯接终点。“洪阔的声音平稳，像一台机器在报数。但他的右手已经握住了车门上方的扶手，指节泛白。

“全油门。“林臻东用一种不带任何犹豫的声调说了一句。

洪阔没有回应。他顿了一下，缓缓收回了自己伸向扶手的右手，只是坐直了身体，把后背靠在椅背上。然后他低头看了一眼仪表盘——水温指针正缓慢地爬过那条临界线，像是耗尽了最后一点力气的登山者。

“全油。”

车身冲上了坡顶。视野在那一瞬间消失了，前挡风玻璃里只有天空，灰白色的云层低低地压着。然后失重感来临，像一只无形的手把整台车提了起来。车轮离开地面，引擎的轰鸣声在瞬间变得空旷而遥远。车在空中滑行了大概两秒，像电影里被按下了慢放键。

然后落地。

悬挂压缩到极限，发出一声沉闷的巨响，像是什么东西在车底碎掉了一样。轮胎咬住地面，车头在剧烈的震动中稳定下来。

接下来的直道，是全场最宽的一段，也是最危险的一段。两侧的护栏已经消失了，取而代之的是巴音布鲁克大峡谷。车轮碾过时，扬起一片尘土，在车后拖出一条长长的尾巴。

他的仪表盘上，水温指针已经逼近了红色区域的边缘。冷却液剩余不足百分之十，散热器的效率已经跌到了谷底。

林臻东没有看仪表盘。他只是把脚踩在油门上，用全身的重量压下去，把每一滴冷却液、每一度上升的温度都抛在身后。发动机传来一阵细微的、不祥的金属撞击声，像是有人在引擎盖下面用锤子轻轻敲了一下。

但依旧他没有减速。他的右脚稳稳地踩在油门上，发动机发出一声低沉的咆哮，像是一头被困了很久的野兽终于被放了出来。转速指针一路攀升，直逼红线。车速从一百六提到一百八，从一百八提到两百。两侧的护栏变成模糊的线条，风声盖过了一切。

“臻东，水温已经超过临界值了。引擎随时可能——”洪阔的声音在耳机里响起，带着明显的紧张，像是最后一根拉紧的绳子马上要断了。

林臻东没有回答。他的目光锁在终点线上，那红白条纹在挡风玻璃外急速放大，像一扇正在打开的门，缝隙越来越宽，光越来越亮。

（本章未完，请点击下一页继续阅读）第81章破纪录，最后的赌命(第2/2页)

“前面就是终点。过了他，想爆就爆。”

终点弯出现在视野里。那是一个近乎直角的右弯，出弯后就是终点线。你必须在一个极短的距离内把车速从两百降到足够过弯的区间。早半秒刹车，速度不够。晚半秒，冲出去。

林臻东的目光锁在那条弯道上。

“多少？”

“已经超过两百了。”

距离弯道两百米。一百五十米。一百米。

林臻东的刹车点是全凭直觉踩下的。在那一瞬间，他的右脚从油门转移到刹车踏板，时机精准到他事后回忆起来都不知道自己怎么做到的。轮胎尖叫着啃咬路面，车头下沉，车身开始减速。但刹车踏板的反馈比平时软了很多——高温，长距离急刹，刹车片已经在极限边缘。他感觉到踏板在往下沉，像是踩进了一团棉花。

“刹车——？！“洪阔的声音第一次失了稳，像是有什么东西堵住了他的喉咙。

“在踩。它在变软。“林臻东的声音依然平稳，但每一个字都比平时更用力，“撑住。“

林臻东把身体重心向踏板方向压过去，像是要把整只脚都踩进车里。刹车片在高温中发出尖锐的嘶鸣，像是什么东西在金属表面刮过。车速从两百二十降到一百八，一百六，一百四，然后他松开了刹车，打方向，车身切进弯道。轮胎在弯心处短暂地失去抓地力，然后重新咬住路面。出弯，油门到底。终点线在前方不到一百米处。

他冲了过去。

“嘭——“的一声，机舱盖下传来一声沉闷的爆响。

洪阔看了一眼水温表，指针刚刚触到了红色区域的最顶端，然后弹了回来，现在像用完了最后一点力气，再也不动了。

“爆缸了。”洪阔的声音带着一种劫后余生的平淡，像是终于可以喘口气了。

林臻东看了一眼仪表盘，转速归零。赛车在冲过终点线两百米后停了下来。引擎盖下冒出了第一缕白烟，然后是第二缕，更多的烟从散热格栅里涌出来，在高原的冷空气中升腾、散开，像一层正在冷却的蒸汽。

周围的工作人员迅速冲过来，有人提着灭火器，有人拉开引擎盖的锁扣。林臻东坐在驾驶座里，没有动。他摘下头盔，放在膝盖上，看着挡风玻璃外那些忙碌的身影，沉默了一会儿，然后用一种很轻的声音说了一句：

“撑到了。”

周围的工作人员把灭火器放倒，引擎盖被支起来，白色的烟雾还在升腾，但已经没有火光了。一个技师站在车头前，用一块布垫着手去摸了一下散热器的边缘，然后回头说了一句：“水箱已经干透了，冷却液一滴都没剩。”

维修区里，林氏车队所有的人都站在屏幕前，没人说话。那个数字在屏幕上安静地亮着。

59分58秒87。

一百零九公里，一千四百六十二个弯，散热水箱被击穿，最后十几公里在冷却液泄漏的情况下跑完，终点前刹车片几乎失效。但成绩是1小时以内。打破了去年自己的纪录。第一次有人在巴音布鲁克跑进了一小时以内。