汽车巨头从娶女儿国王开始 第360章 造型确定，一眼就喜欢

第360章造型确定，一眼就喜欢

如何设计一款汽车，江辉算是很有经验了。

当初在首都汽车制造厂的时候，新款BJ212几乎是他手把手的推进下来的。

后面宝马汽车的宝马之光，也是按照差不多的流程走了下来。

现在只是按照同样的方式再把路虎皮卡和越野车的外观图给定下来，直接跳过一些步骤，制定一比一的油泥模型，然后就可以开始安排研发中心的技术员们开始画图了。

江辉自己是设计总监，同时也是厂长，自然不存在设计方案需要各个领导不断评估丶调整的过程。

只要江辉自己设计出来之后觉得可以，那就可以进入到下一个环节。

单单是这些流程上的时间节约，就不是一般的车企可以比得上。

毕竟没有几个车企的设计总监具备这样子的权利。

再加上江辉本身已经想要使用哪一款汽车作为原型来作为路虎皮卡和越野车，相关的工作展开起来就更加简单了。

「姐夫，这款皮卡一点都不像是皮卡，正面看上去反而像是一辆漂亮时尚的越野车啊。」

小秘书周云是江辉设计方案的第一见证者。

眼看着江辉在图纸上画来画去，一幅幅设计草图就出现在她的面前。

周云是第一次看到设计汽车的样子，心中的震撼可想而知。

与此同时，她对江辉的佩服之情也是越来越深。

「那就对了，我们的品牌力跟丰田丶通用等世界汽车巨头没有办法相比，设计出来的车型必须让人眼前一亮，给人购买的冲动，形成话题度，那样子才能最大程度的提升销量。」

「要不然就算是我们的质量做的很不错了，各种配置也提升上去，可消费者压根不知道你有那麽一款车型，销量也是不可能好的。」

「毕竟我们的路虎皮卡主打的是出口市场，不仅瞄准非洲和中东市场，就算是传统的世界汽车市场美利坚，我们也是准备去尝试一下。」

对于华夏的企业来说，最近几十年是最好的进入到美利坚市场的机会。

这个时候美利坚根本就没有把华夏的各个产品当成是竞争对手。

有东瀛丰田丶本田丶日产丶马自达以及高丽的现代汽车等冲在前面吸引火力，就路虎皮卡的那点销量，根本就不足以让美利坚汽车巨头动手对付它们。

对于路虎皮卡来说，前期也不需要特别高的销量，只要一个月能够维持几千辆，就算是非常成功。

再多的，那都是额外的惊喜。

借着路虎皮卡出口全球的机会，让销售团队在全球培养起属于宝马汽车的销量渠道，这其实是非常重要的一件事情。

不管是个别地方设立销售公司自己找当地经销商合作，还是直接找出口给当地经销商，都是可以考虑的。

甚至尝试性的在一些国家设立几家直营店，更好的了解消费者的需求，也不是不能考虑。

这个年代，大部分的汽车厂家都不会自己去开设销售店，都要依靠经销商。

而到了新能源车时代，不少华夏的车企都开始自己设立直营店，直接跳过中间的各个环节，最直接丶快速的了解市场动态。

江辉不会直接把这些全部搬过来，但是把这些方法适当的结合到现在的经销商体系里头，还是可以尝试的。

这样子也可以让经销商保持一定的压力，免得哪天骑在了宝马汽车的头上拉屎拉尿。

「我觉得不管是哪一个国家的汽车市场，一定是有一些消费者是特别在意汽车外观的。」

「我们的发动机和变速箱性能只要能够做到市场平均水平，这款路虎皮卡就有望在一些市场卖的很火爆。」

周云那自信的小模样，倒是挺难得的。

这个年代的华夏人对于出口业务特别的重视，但是普遍都觉得搞出口是非常困难的。

特别是工业产品，要想在国外卖好，那简直就是难上加难。

这个情况一直到二十一世纪之后才慢慢的改变。

现在主要是依靠各种服装纺织产业来扩大出口，发挥华夏的人力成本优势。

毕竟几十块人民币一个月的劳动成本，跟人家上千美元一个月的成本相比，差距绝对是巨大的。

「要是像你这麽说的话，那麽我们这款路虎皮卡估计就更加有市场了。」

「单论外观的话，我自己是觉得要比刚刚的皮卡更好。」

江辉从抽屉里头拿出几张路虎越野车的设计图。

这款越野车是江辉参考丰田汽车的第三代普拉多设计而成。

作为当年丰田的越野车里头最具城市SUV气质的车型，普拉多相对圆润的外观造型，很受家庭消费者的喜欢。

硬派越野车，不仅仅是纯越野爱好者会购买，大量的家庭消费者也喜欢它。

作为一汽丰田引入的国产车型，第三代普拉多算是让华夏消费者感受到了硬派越野车的另外一种魅力。

毕竟第三代普拉多上市后，成为了当时丰田旗下硬派越野车型中，驾驶体验最好的车型。

不过价格也是一点都不便宜，2003年的时候指导价就要5万元。

最变态的事你去4S店买这辆普拉多的时候，销售经理跟你谈的不是能够有多少万元的优惠，而是告诉你要加价多少万才能提车，或者是要加装多少万元的增值包才可以在一个月内提到车。

想一想那个时候的房价，再看那个价格……

当然了，1985年的时候，桑塔纳这些车型的价格跟房价一比，那就更加夸张了。

「这……」

「姐夫，这真的是越野车吗？」

周云家境很不错，虽然大学才毕业，但也算是见多识广。

像是眼前的图纸当中那样子的越野车，她是绝对没有见到过的。

「当然了，路虎越野车可是按照具备成为一款经典的越野车型的目标来设计，它的外观造型在将来十年都不打算做调整。」

「为了达到这个目的，它外观造型融合了硬朗与时尚的元素，展现出了独特的越野气息和都市风格。」

「从整体来看，塔采用了越野车经典的『方盒子』造型，这种设计不仅赋予了车辆强烈的越野气息，还使其在众多越野车中脱颖而出。」

「车身线条硬朗且流畅，勾勒出了一种蓄势待发的姿态，彰显出普拉多作为越野车型的霸气与力量。」

「车头部分，我采用了宽大的进气格栅，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，还为其增添了几分硬朗与大气。」

「进气格栅的样式可能会结合发动机排量做一些差异化区分，但无论是哪种样式，都与其越野定位相得益彰。」

「搭配两侧硬朗的大灯组，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神，进一步提升了车头的视觉效果。」

「大灯组的造型与车身线条相呼应，共同营造出了一种强烈的视觉冲击力。」

把路虎越野车的外观图画出来之后，江辉自己是非常满意的，准备等会就让侯国明开始安排人准备油泥模型。

「姐夫，这车的造型还真跟你说的一样，非常特殊的样子。」

「从车身侧面看，它的线条给人一种又硬朗且流畅的感觉。」

「上扬的腰线勾勒出了一种运动感，使车辆看起来更加动感。」

「同时，姐夫你设计的这个车轮也非常潮流，大尺寸的铝合金轮毂搭配宽厚的轮胎，不仅提升了车辆的越野性能，还为其增添了几分时尚感。」

「车门的造型简洁大方，与车身线条相呼应，共同营造出了一种整体感。」

周云这段时间也没有少阅读各种汽车相关的文章，甚至国际上的各种汽车杂志，宝马科技都搞了一批回来，周云基本上都看过。

所以顺着江辉的介绍把自己对路虎越野车的感受给说了出来。

还别说，自己夸奖自己设计的产品，跟别人夸奖，那种感觉还是很不一样的。

虽然周云是自己的秘书，哪怕江辉设计的车型不怎麽样，她十有**也会好好的夸一番。

但是第三代普拉多的经典造型，江辉觉得不至于让周云假意的夸奖。

到时候路虎越野车上市之后，指不定就是宝马集团腾飞的时候。

有了几款经典的产品之后，局面就算是彻底的打开了。

今后不管是好好的把这几款产品给做好，还是继续开发其他的新车型，都是有很大的选择空间。

「你说的没错，这辆车不管是车头还是车身侧面，亦或是车尾部分，我自认为都是设计的同样出色。」

「尾部线条看起来简洁明了，宽厚看着也很扎实。」

「尾灯的设计也非常有意思，我取了个巧，到时候点亮后很显个性，与车头的大灯组相呼应，共同提升了车辆的辨识度。」

「同时，车尾还配备了外挂式备胎，这一设计不仅提升了车辆的越野气息，还为其增添了几分实用性和便利性。」

「除此之外，在细节方面，我也安排了一些特别的设计。」

「例如，车身的保险杠丶护板等部件都准备采用厚重的材质，不仅提升了车辆的防护性能，还为其增添了几分硬朗与大气。」

「同时，车身上的各种标识和装饰件也经过精心设计，与车身线条和色彩相呼应，共同营造出了一种整体感。」

「这款车将来是不仅要出口创汇，在国内也要成为行业领军车型。」

相比皮卡在华夏汽车市场的尴尬局面，越野车的情况就好多了。

虽然在城市SUV兴起之前，越野车的销量整体上没有办法跟轿车相提并论。

但是在一些特殊的单位和边疆，越野车绝对是非常受欢迎的。

江辉完全不担心路虎越野车上市之后，在国内会没有销量。

「姐夫，我们的酷虎越野车上市之后，估计首都汽车制造厂的BJ212的销量就要大幅下滑了。」

「奔驰轿车比它们的BJ310也要强很多的样子。」

「到时候岂不是首都汽车制造厂的日子要很难过了？」

由于江辉的第一份工作是在首都汽车制造厂，再加上对方现在的销量也是国内领先，周云自然要对它的情况做一番了解。

结合江辉设计的新车型的情况，再加上马上就要上市的奔驰轿车，周云觉得首都汽车制造厂的天空上面笼罩了一层乌云。

对方的好日子，估计没有几天了。

「它们现在慢慢的发展的重心放在了首汽吉普这家合资公司上面去，希望通过两家公司共同发力，让首汽集团成为国内第一大汽车集团。」

「只是这个设想是很好，能不能实现就不好说了。」

江辉知道合资车企在这个时代具备发展的必然性，不过所有的合资车企对宝马汽车来说，都算是竞争对手。

所以他对首汽吉普自然谈不上有什麽好印象。

要是能够把人家给搞死了，那就最好不过了。

指不定还能给国内的自主品牌汽车多提供一些发展的土壤呢。

「说的也是，比较有抱负的人之前就已经跟着你走了，现在留下来的不少的人都是混日子的。」

「它们会被慢慢的淘汰，也是再正常不过的事情。」

周云不觉得国内任何一家汽车企业具备跟宝马汽车争夺的实力。

不说其他的东西，单单是江辉的设计水平，就可以碾压国内任何一家汽车厂。

这个年代的华夏，大部分的汽车厂都还不具备自主独立的设计一款全新车型的能力。

后世各个民营车企起家的时候，基本上都是找一款国际汽车巨头的畅销车型对着「借鉴」而来。

说是hi借鉴，其实很多时候连细微的尺寸都是一模一样。

把车身的某个零件拆下来互换一下，指不定都没有任何的安装障碍。

江辉倒不是看不惯这样子的做法，只是觉得如果能够早早的让华夏具备独立自主设计汽车的水平，也许后世新能源时代自主品牌突飞猛进的场面，能够提前个十几年出现。

这对华夏的汽车产业发展来说，绝对是意义非凡的。

凭什麽华夏的汽车市场充满了世界各地的汽车品牌，世界汽车市场就不能充满了华夏的汽车品牌呢？