汽车巨头从娶女儿国王开始 第431章 全面加速，汽车市场新格局

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第431章全面加速，汽车市场新格局

当天晚上，路虎汽车新工厂正式投产的消息，就出现在了华夏台的新闻联播之中。

对于国内最先进的一条汽车生产线，路虎汽车新工厂采用的许多工艺都超越了其他汽车厂。

作为深城特区这边改革的一个经典案例，显然是非常值得大力宣传。

「小江，你之前的信息还是非常准确的。」

「现在已经开始收到风声，电子工业部在明年就会并入到我们委员会，组成新的机械电子工业部，到时候统管国内机械行业和电子电器行业的所有事情。」

「虽然具体的重组方案还没有确定下来，但是方向上应该就是这个样子了。」

周建这一次来深城考察，自然不会单纯的看一个路虎汽车的新工厂就直接回去。

借着这个机会，他也会去参观一下宝马汽车集团下属的其他几家新公司，以及深城这边其他企业。

朱建生晚上跟着周建他们一起出席了深城和宝马汽车集团一起组织的接待晚宴之后，就跟江辉回家了。

他们之间的关系，在部里面也不是什麽秘密。

「那到时候机械电子工业部的规模，算是达到了一个新的高度了。」

「一机部丶四机部丶五机部等好多个部门的智能都并入到了机械电子工业部里头，对各行各业的影响都会是非常巨大的。」

虽然这个新的部门也不可能一直持续下去，但是作为一个过渡产品，朱建生能够在这个部门里头发挥重要影响力的话，对于宝马汽车集团的发展肯定是很有好处的。

只要再让宝马汽车集团发展几年时间，后面江辉需要担心的事情就非常少了。

大环境也彻底的稳定下来，不需要担心会有什麽特别大的变化和冲击。

「是啊，我原本也觉得有点不可思议，怎麽会把那麽多的机构合并在一起。」

「不过这也算是改革的一个尝试，精简各种机构，提高办事效率。」

「就是不知道这个新的机械电子工业部能够持续几年时间。」

朱建生也知道机械电子工业部不可能是一个恒久的产物，后面肯定会被重组为新的部门。

甚至其中的一些工厂会重组成为一家新的集团公司，或者是若干家新的集团公司。

这几乎都是未来的发展趋势了。

「这几年已经重组了好几轮了，这一次怎麽也能管个几年吧。」

「不过部委那边怎麽变也好，只要我们跟北极熊的那几个大的合作项目不变，我觉得到时候的成绩就不需要担心。」

江辉对朱建生上任之后推动的三把火的事情还是很在意的。

这可是关系到华夏能够从北极熊那边获得多大的利益的重要事情。

现在双方的关系明显有了改善，推动那几个项目，会越来越方便。

「我们已经完成了好几个项目的交易，目前进展喜人。」

「不接触不知道，一接触才发现北极熊这个老大哥，现在居然连羽绒服的供应都不能得到充分的保证。」

「各种水果罐头在那边居然非常的畅销。」

「我们机械工业委员会下属的好些轻工业品生产厂家，这几个月都开始忙碌了起来。」

「各种库存产品也都开始发往北极熊那边，对于拉动下属工厂的活力起到了非常积极地作用。」

说到自己上任之后的三把火，朱建生显得颇为激动。

虽然最终的效果还没有看出来，但是目前的进展喜人，让人充满了期待。

「北极熊的军事实力是非常强大的，哪怕是这几年有所变化，但是瘦死的骆驼比马大。」

「但是它们把太多的精力放在了军事工业上面，一年的财政收入有三四成都投入到了军事上面。」

「而在美利坚，人家的比例只有北极熊的十分之一。」

「北极熊的模式对于短期提升军事实力是很有好处的，但是时间长了，就会对轻工业带来非常的大影响。」

「各种资源都向重工业倾斜，到时候就会出现百姓连吃饭穿衣问题都没有办法得到自主解决。」

「这种伤害其实挺大的，会大大的打击百姓的信心和北极熊的神秘感。」

江辉对于北极熊为什麽会重组的了解程度还算是比较高的。

曾经在某一段时间，这个话题是国内许多人都热衷于讨论的内容。

再说了，后世随便一篇文章都可以头头是道的说出许多东西。

在马后炮的加成之下，随便哪个专家都能说出许多的理由。

但是在这个事情没有发生之前，却是谁也不敢轻易的下结论。

就像是炒股一样，在股票真正的上涨之前，谁也不敢轻易的说买哪一支股票是会上涨的。

但是等到人家涨完了，就会发现不管是专家还是所谓的资深股民，都能头头是道的说出很多理由出来。

不管是从技术层面还是消息层面，似乎都是早就有各种原因可以判断一样。

比如光线传媒，没有上涨之前，没有几个人买。

等到人家涨了三四倍的时候，专家们就可以头头是道的说一堆理由出来了。

「是啊，所以这段时间我也在委员会内部专门组建一个小组，通过各种渠道收集北极熊相关的数据，进行分析之后形成一些报告。」

朱建生自然不可能什麽事情都等着江辉这个学生来教自己。

他本身的能力也是很强的，只是没有江辉那种超越时代的眼光而已。

但是基于现在正在发生的一些事情，他还是可以做出一些有意义的决定。

比如成立一个小组专门去研究北极熊的情况，这就是非常有意义的事情。

关键时刻，也许还能给上级提供更加重要的意见。

「我们跟北极熊的商业交易越多，能够搜集到的真实信息就越多。」

「借着这一次从北极熊那边贷款采购各种工具机设备和原材料的机会，也可以让您组建的那个小组的成员去北极熊国内考察一下。」

「这样子形成的意见会更加贴近实际，更加有参考意义。」

江辉很清楚单凭想像的话，国内没有几个人会认为北极熊现在的日子不大好过。

自己的日子都越来越好，老大哥那边怎麽可能不好过呢？

这不符合常理嘛。

偏偏许多事情的发生，就是以看似不合常理的方向在前进。

「嗯，我也是这麽想的。」

「到时候借着考察各个工具机设备厂家的机会，去到北极熊的各个主要城市。」

「从衣食住行等跟百姓日常生活比较密切的领域做一些调查。」

「这对我们后续的商业合作也是更加有意义的。」

「有些东西在我们这边不值钱，堆满了仓库不知道如何处理。」

「但是在北极熊那边却是非常的稀缺，完全可以卖上一个好价钱。」

朱建生现在已经慢慢的感受到了信息差带来的巨大影响。

这种差异在商业领域上面发挥出来的影响力是非常巨大的。

以前在华夏，实行的是计划经济，一切都是按照规定好的运行规则去处理。

什麽信息差不信心差的，对工厂的发展没有什麽实质性的影响。

但是在市场经济时代，情况就完全不一样了。

简单的一个信息差，可以让你仓库里面不值钱的库存品变为挣大钱的好东西。

朱建生显然也已经意识到了这些方面的影响。

翁婿两个就北极熊相关的话题讨论了一个晚上，第二天的各种考察，自然也是按部就班的进行。

而伴随着华夏台和各路报社报导路虎汽车新工厂的事情，其他不少人的心情就没有那麽的好了。

「厂长，路虎汽车的新工厂一年的最大产能可以达到非常夸张的36万辆。」

「这哪里是一个新工厂，完全就是把两三个工厂的生产线合并到了一座厂区里头。」

「这是要彻底的垄断国内汽车产量啊。」

赵光明此时的心情非常的复杂。

红旗宝马的出现，让一汽跟宝马汽车集团之间的合作变得深入了不少。

不少人对正在开发的红旗A6也是颇为期待。

但是在这种情况下，宝马汽车集团的产能快速的增加，一汽那边自然也会多一些担心。

那麽大的产能，总是需要有地方去消耗的。

到时候必然会影响红旗宝马那边的销量。

毕竟独资公司的销售重要性，肯定是比合资的红旗宝马更加重要。

宝马汽车集团的资源肯定会有一定的倾斜性。

这一点，不管你怎麽解释都是没有人会相信你一碗水会端平的。

「我倒是不担心他们的产量增加之后会给我们的销量带来什麽影响。」

「路虎汽车新工厂的自动化程度那麽高，科技感非常的强。」

「相比之下，我们给红旗宝马准备的生产线就完全不够看了。」

「我担心到时候宝马汽车集团那边嫌弃，要对红旗宝马的生产线也进行改造。」

「可是我们厂拿不出那麽多的经费出来，这要是耽误了红旗A6的量产，那就非常的可惜了。」

耿卫东想的东西跟赵光明有点不一样。

他的这个担心，自然也不是一点道理都没有。

天天看先进的生产线，结果现在突然看到一条那麽落后的，心中会有想法是很正常的。

不过一汽的工人很多，负担比较大，挣钱的项目又不多。

这个时候如果要投入大量的费用去改造生产线的话，显然不是耿卫东能够接受的。

但是一旦宝马汽车集团正式的提出这个要求，他又很难去拒绝。

毕竟人家说的也都是客观事实。

「这个我倒不是特别的担心，江厂长那边愿意跟我们合作，肯定也是知道我们厂的情况的。」

「红旗A6越早上市，越能在公务车市场占据优势地位。」

「这一点，我相信江厂长也是很清楚的。」

赵光明难得的提出了一个比较中肯的看法。

宝马汽车集团要是嫌弃红旗轿车的生产线，那早就嫌弃了。

不会在合资之后再提出这些要求。

「只要红旗A6上市之后挣到钱了，我们其实也不是不能去对生产线做一些改造，提高产量。」

「时间先后顺序不要搞混了就行。」

耿卫东这麽一说，赵光明就不好继续在那里提自己对路虎汽车新工厂的担心了。

一汽这边都要跟人家学习了，你还提那麽多的担心干什麽？

可是一汽那边能够找到不担心的藉口或者理由，丰田汽车那边就不一样了。

这两年，路虎G系越野车和X系皮卡给丰田LX70跟海拉克斯皮卡在全球的销量带来了非常大的冲击。

虽然从口碑上来说，丰田汽车肯定是要比路虎汽车强大很多。

有一批消费者习惯性的会考虑丰田汽车。

但是在外观的巨大差异之下，再加上路虎汽车车身强度方面的各种宣传，还是给丰田汽车带来了很大的影响。

现在路虎汽车修建了新工厂，丰田汽车那边的第一反应就是路虎汽车又要上面新车型了。

「社长，经过了多番打听，基本上可以确定宝马汽车集团那边有至少两款新产品在开发之中。」

「按照他们过往的发展速度，很可能明年就会上市一款新的车型。」

齐藤商英作为丰田汽车营销本部本部长，也算是位高权重了。

但是这两年，他的日子却是过得并不是那麽的如意。

一向是如日中天，快速发展的丰田汽车，这两年的增速大幅度的放缓。

虽然没有到下跌的地步，可是凡事就怕对比。

本来每年增加10%的，现在变为1%到2%了，股东能够开心吗？

上级能够满意吗？

这个趋势之下，再过两年是不是就要陷入到下跌了？

会有这个变化，齐藤商英觉得跟宝马汽车集团的崛起有非常大的关系。

路虎汽车的两款产品给丰田汽车带来了很大的冲击，这就不用说了。

因为宝马汽车集团的原因，通用汽车在美利坚针对丰田汽车的一些产品做了打压，也是一个很大的影响。

所以对于宝马汽车集团的各种动静，齐藤商英都是非常重视的。

如今听到了路虎汽车新工厂投产的消息之后，他就更加意识到了其中的威胁。

「搞清楚了他们在研发的是什麽类型的车型吗？」

「竞争对手会是我们旗下的哪一款车型？」

丰田章一郎皱着眉头问了一嘴。

他自然能够意识到路虎汽车修建了新工厂之后，今后在国际汽车市场上，必然会给丰田汽车带来更多的麻烦。

这几乎是必然的事情。

「具体还没有搞清楚，不过从过往江辉设计的汽车以及宝马汽车集团的布局来看，大概率还会是一辆越野车或者皮卡。」

「只是尺寸很可能会比路虎G或者X要小一些。」

虽然齐藤商英的这个猜测不够准确，不过一定程度上也算是比较接近路虎城市SUV的情况了。

「通用汽车是不是会继续从宝马汽车集团引进它们的新车型，换标之后在北美和欧洲市场销售?」

如果是单纯的面对宝马汽车集团的话，丰田章一郎其实并不是特别的担心。

他有信心应对这个威胁。

但是如果加上通用汽车的话，情况就很不一样了。

作为美利坚工业行业的代表性企业，通用汽车在美利坚能够调动的资源是非常丰富的。

如果通用汽车冲在前面要打压丰田汽车的话，带来的影响也是非常巨大的。

人家完全是可以从政策层面上给丰田汽车致命的打击。

「通用汽车那边已经尝试到了合作的甜头。」

「自己不需要投入任何的开发费用，就能有畅销车型给自己挣钱。」

「美利坚消费者基本上都不清楚那些车型是贴牌的，还以为通用汽车的设计师的水平有了大幅度的提升。」

「后续宝马汽车集团的新车型，只要不是特别的烂，我觉得通用汽车肯定是会选择继续合作的。」

齐藤商英的回答绝对不是丰田章一郎想要听到的。

但这大概率就是事实。

所以丰田章一郎就算是听了心情有点不爽，也没有办法。

「想办法提前打听到宝马汽车集团那边的更多信息。」

「它们不是从我们国内招募了一批退休的工程师去帮忙搞研发工作和质量工作吗？」

「这些人里肯定有一些人是能够接受到更多的机密信息，看看能不能通过他们那边打听到更多的内容。」

知己知彼，百战百胜。

作为丰田汽车的负责人，丰田章一郎对这话还是非常认可的。

「我安排一下，应该有可以利用的人员。」

齐藤商英没有怎麽犹豫就准备就落实这个方案。

这也是他能够在现在的位置上坐稳的关键原因。

领导安排一件事，有的时候人家只想看到你去落实，不想你去提什麽建议。

不是每个人都听得去别人的建议的。

特别是这个建议不是那麽中听的时候，能够听得进去的人就更少了。

「还有我们的豪华品牌，要尽快的推出来了。」

「要不然想要彻底的扭转现在的格局，还是非常困难的。」

丰田章一郎说的显然是雷克萨斯，这是丰田汽车在1983年就成立的新品牌，主打的是美利坚市场的豪华车。

按照历史发展，它们要在1989年才会正式的推出第一款车型。

然后这款车一炮而红，带着雷克萨斯彻底的走向了高速发展的道路。

明明是一个新的品牌，却是能够在很短的时间内打的BMW和梅赛德斯在美利坚市场上丢盔弃甲。

哪怕是到了后世，雷克萨斯在美利坚市场的影响力也是非常巨大的。

「我们的产品已经在做最后的完善，最快明年就可以跟消费者见面。」

齐藤商英自然也知道雷克萨斯的第一款车型能够提前上市的重要意义。

这款车可以说是集成了丰田汽车的最高技术水平。

不管是从车型外观设计上面，还是各种新技术的应用上面，都是在市面上首屈一指的。

至少了解到了这款车的信息的人都是有这个信心。

这就非常的不容易了。

一般一款新车型在开发的时候，并不是每个开发人员都能坚定的相信它可以大卖的。

但是雷克萨斯的这款新车不一样。

丰田汽车抽调了1400名工程师及2300名技术人员投入到了雷克萨斯这一车型的研发。

450台原型车，耗费6年，第一台量产版LS400才正式下线。

不说其他的，单单是450台原型车的规模，就是史无前例的。

正常来说，一个汽车巨头开发一款新车型，各种原型车的数量也就是一百台左右的水平。

这还是很多个阶段的实验车加起来的数据。

雷克萨斯搞了450台原型车，绝对是大手笔了。

要知道原型车的成本是很高的，平均一台都顶得上好几台量产车。

丰田汽车的这些付出，自然也是有回报的。

LS400特别注重车辆的噪声丶震动及不平顺性（NVH）等表现的提升。

目的是让驾驶室变得格外静谧，感受到豪华车带来的享受。

而凭藉流线型的设计，LS400的风阻系数仅为0.29，从而进一步增强了车辆在高速行驶时的安静氛围。

这让雷克萨斯的行驶安静的口碑一直延续到后世，在每一款LS车型的开发中，这个原则已经成为共识。

所以人家仅用了3年的时间，在美利坚市场就超越了BMW和梅赛德斯。

也就难怪这个时候丰田章一郎会想到它了。

「本田为了强化北美市场，也创立第二品牌，使用和本田相同的车身和发动机开发更为豪华的讴歌。」

「按照我了解的信息，讴歌与本田车相比，价格不会高出2倍，而是1.2～1.5倍。」

「除此之外，日产也针对本田的行动考虑推出英菲尼迪。」

「这些都会对我们的雷克萨斯的未来产生一定的影响。」

「面对国内和国外的各种压力，我们在各方面的动作都要加强。」

「雷克萨斯那边第二款新车型的开发，也要同步的开始考虑了。」

「到时候我们的LS400上市之后，争取在一两年后就能推出第二款新车型出来。」

「这样子才能充分的保持品牌的热度。」

丰田章一郎的这些规划，无疑都是很正确的。

只是下面干活的人，压力就要比较大了。

江辉估计没有想到路虎汽车只是修建了一个新工厂，就带来了那麽多的影响。

(本章完)