我真不想跟神仙打架 1598、客官，多少打赏点咯

最快更新我真不想跟神仙打架 ！

所以到这时候，荆小强终于能给父亲稍微解释下。

开着车转悠在到处都是懒散人群的市区，看着那些写满英语招牌的华人店铺：“如果仅仅是我们做生意，遇见这种不稳定的地区，肯定有多远跑多远，因为我们是艺术家，是歌星，在哪里都能赚到钱，但普通的海外经商者，国家对外贸易的战略通道，没法回避，特别是南非作为整个非洲大陆的金融进出通道，就像HK之于我们内地的重要性，所以还必须要经营这里……”

荆爸再次震惊，儿子原来已经不单是个唱歌的，甚至超越了艺术家在捣鼓这些事情。

荆小强也不说得太多让父亲担心：“我们已经在印泥做过，当这个地方发生什么混乱，提前安顿过来的表演船，当地大剧院都能给我们的海外经商者提供缓冲，平时更让他们有能够得到支持的地方，这就是我们在世界各地，一边唱歌，一边为祖国做出的支持贡献。”

荆爸沉默了，慢慢点头。

他以前在县里面给局领导开车，还没那年开回去的切诺基好呢，但这几年哪怕换了县领导，各方却不知不觉的态度好了不少，熟悉人情世故的他当然能想到跟声名大噪的儿子有关。

但能有关到如此地步，肯定还是出于意料。

歌剧院就是矗立在那片半岛路口上的堡垒，真有事，先从市区集中过来，然后越过自然保护区往二三十公里外的小镇送。

那边就算没表演船，也有大量的小游艇、工业船舶可以离岸求援。

不要让华人在这种如家常便饭的神仙打架中成为耗材，就是荆小强的目的。

认真检查，认真叮嘱，顺着歌剧院安插过来的工作人员都有百余人，加上自然生态小镇、扩建后的私家机场，打着家族旗号经营的人手，让南非商会都有了主心骨。

别人以为他是资本家，荆小强其实哪里瞧得上这点小产业了。

更别提这里的汽车厂那点业绩，两年下来投产后，才勉强达到年产两万辆的规模，和HK那边几条线分别都在二三十万辆的高速运转根本没法比。

就这已经是本地很值得炫耀的重点保障业绩了。

朱迪则若有所思的跟着从北到南的考察了整個非洲，对南非获得了各族平等感到由衷高兴。

荆小强目光复杂的不知道该怎么给她解释，这事儿真不是这么简单。

可各自价值观在这上面的分歧已经很大，还不如玛索姐姐那样永远不触碰这些敏感的ZZ议题。

接下来顺着走南美。

阿根庭不去了。

只到巴西，只到亚马逊热带雨林的州府，硬生生的把整个南美的歌迷、拥趸朝着这边吸引。

也就让整个南美都知道，罗伯特花二十亿美元买下了热带雨林深处的一大片原始丛林，将会对这里进行环保发展。

陈薇羽从春节之后，就带着浩浩荡荡的“HK”团队，她在花旗的专业设计团队，用那架专门负责每周港美之间长途通勤的727专机抵达。

去年按照她的设计规划，首先对原有小镇简易机场不惜重金的进行扩建，南非那边扩建完毕的大嘤专业公司，马上转战南美。

其实这活儿陆二哥的公司也绝对能干，这是他的老本行。

可显然这种带有明显扩张痕迹的大基建活儿，就不要去触动CIA的神经了。

荆小强故意在春晚唱了那样的歌曲，他也在悉心观察花旗等欧美国家以及媒体的反应。

对他的监控关注度肯定不会少，只是目前……可能还是内地太穷了，根本没有被花旗放在眼里。

根本不相信十来二十年就能奋起直追成威胁。

像肢解北大熊那样徐徐图之就行了吧。

这是荆小强的感受，兰玲都像写日记那样传递给邹珣，那边再集结交给陆曦。

不过这绿茫茫的一片，浩瀚到天边都看不到边际的热带雨林，还是让兰玲和荆爸荆妈一起震撼了。

飞行员倒是笑称这种毫无地标区别的飞行航线，的确要依靠卫星引导，未来频繁飞这条线的话，要专门培养些人手。

因为从州府到荆小强的小镇都有三百多公里直线航程，而陈薇羽和荆小强都是坚决不坐直升机的惜命。

所以预计二十来架各型支线飞机的订单，已经让好几家国际飞机公司的总裁、副总裁挤在州府等待。

荆小强都懒得去那条崭新的机场降落视察了，反正就是个只有几十百来户人家的伐木小镇，现在全靠各种驳船、空运的把建筑材料运进去，才稍微热闹了点，根本没什么看头。

周围全都是千篇一律未开发的热带雨林。

陈薇羽也不用去涉险，在一切没有完善之前，都没必要去冒险吃苦。

先砸钱推动整个区域的建设，堆出个五星级度假酒店的档次规模来再说。

有钱人就是能用支票砸出安全感。

所以荆小强摆足了甲方派头。

以他现在持有中东航空公司股东的身份，未来必然是要在巴西也成立家航空公司，才能保证世界各地的游客、摄制组安全进入热带雨林。

国际航班直接用中东航空的空客A319来完成即可，这些支线飞机只需要负责小镇到州府、首都等几条重要中转航线。

所以巴西本国产的30座双发涡轮螺旋桨短程客机、50座双发涡扇喷气式支线客机就非常有竞争力。

光这一单，算下来大概总价在六七亿美元，相比普遍报价在十亿美元出头的欧美飞机公司，很有种势在必得的决心。

没曾想荆小强提出个附加条件，必须要顺便提供三到五架L100野外运输机，保证丛林地区各处野外简易机场的运输起降，甭管哪家公司能辗转拿到现货，并且提供所有后期维护维修，哪家就有可能优先考虑拿到订单。

这下欧美公司又狂喜。

荆小强这个诉求很合理，空客A319、747、727等满足的是跨国飞行，这次订单的支线飞机是巴西国内转运旅客，但十二万平方公里的雨林地块呢？

这些飞机都没法在河滩这种简易野外机场起降的。

那些巴西国内自己用的野外小飞机，十来座的又根本不够用。

包括现在整个前期建设，大量的工程机械、重型物资需要往里面运输，未来各种物资、车辆，如果自有几架大型运输机就非常好用了。

而L100野外运输机，就是大名鼎鼎的花旗军机C130。

号称可以在战地前线简易机场跑道上旱地拔葱的高级货，一次能装二三十吨货物。

当年为了震慑北大熊，英美空军愣是用运输机在近一年时间里为两百万西柏林居民送补给，除了饮用水，一张纸一支笔都需要用飞机运进去。

两百多万吨的规模花了当年的两百多亿美元！

荆小强觉着自己这旅游小镇，怎么也不至于吧。

所以不通公路，甚至没有河道航运也无妨，要的就是这份独树一帜的封闭效果。

但更重要的原因是，不是老丈人提点，荆小强都不知道，当他考进沪戏的时候，内地也从花旗手中买到了两架L100，中间还辗转从沪海经手管理过。

陆天宏亲手开过这种让他赞不绝口的运输机，军用价值就不用说了。

可随着世界局势变化，快十年下来这飞机的售后服务没了，纵然各方都舍不得，却也不得不准备在国际上出售。

一方面是穷，一方面是这种寿命可以有五六十年的宝贝，没了官方售后迟早变成一堆废铁。

所以荆小强决定在巴西航空机场这边挤出条维修维护缺口来。

起码要拖到内地自己研发的进度能对接上。

其实荆小强甩出这条额外要求，就是想把巴西飞机公司挤出去，这钱多半得从花旗周转出来，又花到花旗公司身上，才最让CIA和各方议员老爷们满意。

甚至欧美飞机公司顺势狮子大开口他也不是很在乎，反正都是花旗的钱。

但万万没想到的是巴西这会儿真的穷疯了，之前二十亿美元的投资可以换十二万平方公里的土地，现在十亿美元的飞机订单也能让他们不顾一切。

当荆小强在州府体育场唱了两天摇滚之后，惊闻巴西飞机公司竟然已经说通了军方，可以用几乎白送的白菜价转售五架他们七十年代服役的C130！

并且可以提供所有售后维护、维修甚至协助培养地勤工作人员。

因为国家战略转移的原因，六十年代被誉为最有发展潜力的准发达国家，买了一堆高级货，现在光是维修养护都觉得是超级负担。

更因为巴西飞机公司自己也在研发这种级别的运输机，就想处理掉给未来购买国货腾地方……

这就没有办法了。

为了表现诚意，人家甚至把五架C130直接飞到亚马逊首府，摆出一副“您只要签了合同，这五架飞机马上提货”的疯狂推销模式。

这对于已经开始投入建设期的甲方，简直如雪中送炭。

立刻就能往里面送工程机械啊！

搞得那几家欧美飞机公司相顾无言，这谁斗得过？

只好讪讪的退出竞标。

于是荆爸荆妈，再次被震惊到。

C130军用运输机是那种虽然只有波音747一半长短的尺寸，但带着非常彪悍的战斗气息。

没座位，但可以把老板的路虎揽胜、劳斯莱斯直接开进去走人。

县城小司机真的惊呆了，还有这样的人生经历吗？

而且这还不算完，带着签约合同来的巴西飞机公司总裁，在飞往旅游小镇的途中，慎重其事的向荆小强提出，有没有兴趣投资入股，协助巴西飞机公司完成手里的几个大项目。

他们真的要崩了。

多少投资下。

于是命运的齿轮真就这样一环扣一环的走近了。