澳洲崛起錄 第577章：3大需求和3大政策

歷史上這樣的道路要等幾十年後才能出現，目前特殊道路的提前出現，希望能夠改善澳大拉西亞殘疾人的生活水平和幸福指數。

改動的最快的就是悉尼了，特別是城區，很快就鋪設了40到50厘米左右的特殊道路，擁有特殊的顏色和容易辨認的花紋，腳踩在上面能夠有明顯的硌腳感，方便盲人去辨認是否是特殊道路的范圍。

在悉尼的特殊道路鋪設完成之後，之前的那個報社記者戴西·多德裡奇還特意重返了之前采訪過的盲人學校，邀請那名盲人小朋友走上悉尼新修建的盲人街道，體驗獨自行走在街上的感覺。

當然，雖然說是獨自行走在街道上，但身邊還是有其他人的陪同的，確保不會出現任何意外。

在盲人小朋友的臉上，也終於展現出了笑容，擁有了幸福的色彩。

作為對盲人有著重要意義的特殊道路，很快就進入了這些盲人的課程中。

盲人學校也會建立一條示范性的特殊道路，讓諸多盲人在學校中就能夠認識到可以讓他們行走在街道上的道路，同時也是方便他們更好地辨認普通道路和特殊道路的區別。

從六月中旬開始，悉尼的街道上明顯多了一部分盲人。這些盲人探索一般的走在特殊道路上，身邊還有著比較熱心的人關注著他們，防止隨時可能發生的意外。

這條讓盲人能夠走出家門的特殊道路，也被人們親切地譽為愛心通道，得到了一眾媒體和報社的大肆讚揚，也讓盲人群體和盲人家庭感激萬分。

但特殊道路的建立也不光是好消息。首先是在全國范圍內道路改建的費用，不僅要對特殊道路進行相應的設計，還要對現有的道路進行改造，整體的預算太過龐大，而且部分地區的盲人數量太少，改造起來也沒有太大的必要。

第二就是特殊道路很容易被其他人或者車輛佔用。盲人是看不見的，如果前方有比較危險的障礙物，這時候特殊道路的存在反而成了最大的危險。

針對這兩個問題，內閣在請示阿瑟之後，也對於之前的特殊道路建設進行了一定的改進。

首先是特殊道路的建設范圍和預算，從原本的全國所有城市改造變成了盲人人數較多的大城市改造。

這麽一來，目前需要改造的城市不過就是悉尼和墨爾本，以及各州的首府這樣的大城市，小城市暫時還不需要改造。

這些大城市的市政府基本就能自行負擔道路改造的費用了，也就是說特殊道路的建設幾乎不需要政府來負擔，這對於政府的財政來說是一個好消息。

而且雖然特殊道路的建設范圍縮減了，但仍然能夠放便大多數盲人走出家門。

畢竟澳大拉西亞的殘疾群體本來就不多，盲人群體就更少了。

這些人普遍分布在各大城市，要麽就是在小的村鎮中，建設特殊道路就沒有太大的必要了。

針對第二個忙到容易被佔用的問題，政府特意頒布了規定，禁止任何人在任何時間佔用特殊道路，違者將處以高額罰款，甚至會面臨拘禁。

而且，佔用特殊道路導致的任何意外由佔用特殊道路者負責，這也算是懸在所有人頭上的一把利劍，讓他們仔細思考佔用特殊道路是否值得。

說白了，只是一條40到50厘米寬的小路，佔了也帶來不了任何好處，而還要面臨高額罰款甚至監禁，還要承擔相應的風險，這完全是不劃算的。

當然，這裡的佔用指的是長時間佔用。如果只是普通人走一走是不會遭到處罰的，佔用的范圍主要還是看會不會妨礙特殊道路的交通，以及佔用的時間長短。

趁著特殊道路在全國范圍內還算火熱，這兩項規定也被很快頒布，並且立即開始執行。

從兩項規定頒布後的各界反應來看，民眾們對於這兩項規定還是比較滿意的。

特別是禁止佔用特殊道路的規定，這能夠確保盲人在出行時前方沒有任何阻礙，和特殊道路本身是相輔相成的。

盲人的問題妥善解決之後，接下來就是之前所熱議的，關於保障殘疾人的福利政策，以及改善殘疾人生活質量的議題了。

澳大拉西亞的殘疾人群大概可以分為三種，一種是先天性殘疾人，一種是外來殘疾人，還有一種就是後天性殘疾人。

目前人數比較多的是第一種和第三種，外來殘疾人數量還是比較少的，而且大多都居住在大城市，生活質量還是能夠得到保障的。

說白了，哪怕是殘疾人，如果沒有豐厚的身家，也不可能移民到澳大拉西亞。

目前一張遠洋船票的價格還是比較貴的，殘疾人大多都是和家人一起移民，對於普通的家庭來說是一筆不小的開支。

有的家庭甚至砸鍋賣鐵，動用大半輩子的積蓄，就是為了移民到澳大拉西亞，這也相當程度的斷絕了他們再次移民的希望。

移民對於大部分移民來說相當於一次高額的投資，如果不是在原本生活的地區真的過不下去了，其實大部分人是不會選擇移民的。

當然，還有一種移民是帶著強烈的目的性的，就比如之前淘金熱所吸引的那些淘金客們。

當賺錢的**遠遠大於人們對於未知的地方的恐懼，也會讓人們產生相當劇烈的移民的想法。

對於那些後天殘疾的人，除了因為各種意外導致殘疾的之外，剩下的大部分都是在當初的戰爭時落下殘疾的軍人。

這些軍人其實也有相當豐厚的撫恤金的保障，他們的生活物資和生活水平與常人無二，從始至終也沒有表達過對政府的不滿。

這也是澳大拉西亞目前做的比其他國家好的一點，就是對那些在戰爭中傷殘的士兵以及退伍的士兵，擁有相當不錯的撫恤金體系。

這也讓澳大拉西亞的軍隊在士氣方面可謂是遙遙領先，士兵們有了足夠的士氣，軍隊的作戰力量也會更加強大。

殘疾人需要保障的權利有很多，大概可以分為受教育權，工作權和正常生活的權利。

受教育權還是比較好解決的，悉尼和墨爾本已經有了相當數量的殘疾人學校，再加上鼓勵其他大城市建設相應的盲人學校和殘疾人學校，就能夠保證大部分殘疾人的受教育權了。

這筆投資其實並不大，畢竟澳大拉西亞范圍內的殘疾人數量也沒有多少。

因此，各城市和政府的動作也很快，不少城市的殘疾人學校已經提上議題，甚至交由當地的市議會批準進行撥款了。

工作權是比較難解決的，畢竟大多數崗位普通人相較於這些殘疾人來說具有巨大的優勢，資本家們也不會損害自己的利益，特意去招收這些殘疾人。

因此，想要保證這些殘疾人的工作權，提升殘疾人的收入，就必須得想辦法建設更多適合殘疾人的崗位，或者說建設一些殘疾人也不會受到影響的崗位。

不過這樣的情況還是比較少的，大多數崗位還是需要身體健全的人，甚至是能乾體力活的人，這和殘疾人的狀況就大相庭徑了。

為了改善殘疾人的生活水平，政府只能將目光放在另一個方面，也就是相應的加大對殘疾人的補貼。

這一點就交給王室救濟委員會去做了。救濟委員會可以和各市政府建立聯系，進一步明確所有殘疾人的數量，並且和政府商議進行一定的補貼。

不過大概也就是一些物資方面的補貼，確保殘疾人也可以過上如同普通人一般的生活，至少在吃住方面還是要得到保障的。

還有就是正常生活方面的需求。鼓勵民眾們善待殘疾人，禁止對這些殘疾人進行歧視，同時在一些殘疾人比較困難的方面進行關注，比如在樓梯旁修建無障礙道路等等，這是需要全國上下去一起推動的。

雖然這些政策有很大一部分剛剛開始執行甚至才計劃執行，但對於那些殘疾人來說已經是很大的希望了。

從各報社報道的殘疾人的反應也能夠看出，這類群體對於政府和議會以及所有澳大拉西亞人的關注十分感激， uukanshu 這一次特殊人群的事件也得以圓滿結束。

殘疾人群體對於政府是相當感激的，民眾們對於這個結果也十分滿意，這也算是比較好的結果了。

因為阿瑟在這次事件中的及時發聲，還有政府和議會的及時反應，群眾們對於政府還是相當滿意的，國家的凝聚力也在無形之中得到了提高。

這其實也就是很簡單的，民眾們能夠看到政府的努力，能夠看到政府對於民眾的關愛，這就已經足夠了。

或許民眾們要的也不是完美的結果，而是上到阿瑟，下到各州，市議院的議員們對於民眾基礎生活的關心，而不是空談。

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(本章完)