澳洲崛起錄 第655章：轟動和行動

畢竟澳大拉西亞人的生活沒有經歷太大的影響，工作崗位的不斷增加除了感恩政府和阿瑟之外，似乎也沒什麽可做的了。

但對於飽受經濟危機折磨的歐洲和美國來說，一下子新增200萬個工作崗位，這代表著什麽?

如果說之前澳大拉西亞的失業人數只是吸引了全世界的目光的話，那麽現在的基建計劃，毫無疑問就是搶奪全世界的失業人口。

問題來了，歐洲和美國的失業人口會被澳大拉西亞的基建計劃打動嗎?

答案是當然會的。

如果是在平時，這些遠在萬裡之外的基建建設根本不會吸引到那些歐洲和美國人，除非是早有計劃準備好移民的。

但現在，別說是規模如此龐大的國家政府組建的正規計劃了，只要能為他們提供個工作，確保他們一家人不會因為缺糧餓死，絕大多數失業人口都不會拒絕萬裡之遙的工作。

至於澳大拉西亞公開聲明所投入的高達五億澳元的投資，也讓這些失業人口和其他國家政府暗自驚訝。

要知道，英鎊和澳元的價值還是比較堅挺的。五億澳元的資金到底有多少呢?

哪怕按照戰前的比例，也差不多高達12.5億美元，62.5億法郎了。

而現在，澳元和美元以及法郎之間的匯率更高，這筆資金相當於15億美元，300億法郎。

擁有這麽多資金的國家或許不在少數，但能全部拿出來動工基建的，除了澳大拉西亞外之外暫時沒有。

這也讓澳大拉西亞的建設計劃被全世界各國民眾眼紅，前往澳洲的遠洋輪船更是供不應求，船票價格一度上漲了三成以上。

雖然也有聲音質疑澳大拉西亞政府能否拿出這些資金，畢竟各國都在經濟危機，就算有資金也舍不得拿出來搞這麽大規模的基建。

但澳大拉西亞畢竟是個列強，再加上這份聲明有著阿瑟的落款，有著阿瑟作為保障，絕大多數人還是相信的。

畢竟如果這樣的公開計劃最終不了了之，簽署和公布這份計劃的人都會遭到問責。

雖然國內的反應沒有國外那麽強烈，但這不代表澳大拉西亞人就不支持這份計劃了。

事實上，民眾對於這份建設計劃普遍較好，對於阿瑟和政府也感恩戴德，日常談論中都是帶著笑臉。

因為這份建設計劃，保障了澳大拉西亞人在任何時候都不會缺少工作，已經基本杜絕了經濟危機帶來的影響。

光是這些還遠遠不夠，在國內外待遇如此懸殊的對比之下，澳大拉西亞人對於阿瑟和政府的支持度也越來越高，國家凝聚力和民族自豪感也在不斷的上漲。

如果有一份統計面板的話，光是這份基建計劃的公布，就至少讓澳大拉西亞的國家凝聚力提高10%以上，民族自豪感則會更多。

如果說普通民眾是對政府和阿瑟感恩，對國家更加熱愛的話，那麽相當一部分有頭腦的資本家和聰明人就看到了其中的商機。

首先，國家所公布的大規模基礎建設計劃不可能全部立即動工，各地的建設都是依次展開，並且還要經過相當長時間的勘測和設計，才能進行最終的動工。

而這些基礎建設所需要的原材料也是非常多的，這其中的商機很多，哪怕只是正常價格出售原材料，都能夠有相當大的利潤。

更重要的是，鐵路建設可不少，這代表著鐵路建設計劃會消耗大量的鋼材和鋼鐵。

這對澳大拉西亞的工業來說是非常大的推動，至少鋼鐵行業不會受到影響，其他的工業產品也能增加國內的消耗。

大規模的基礎建設除了有效的提高國內的經濟增長之外，對於一些工業產品的消耗也是非常明顯的。

建設鐵路會消耗鋼材，建設公路會消耗水泥等等材料。包括建設港口，興建水利等等，每一項都需要源源不斷的原材料供應，這對澳大拉西亞的工業來說是巨大的助力。

毫無疑問，這麽多龐大的基礎建設所需要的原材料肯定是優先國內供應，來保障國內的企業生產出來的製成品能夠得到有效消耗，讓企業得到利潤，不至於在經濟危機中破產，同時保障了這些企業員工的收入。

除此之外，這些大建設中所有的員工每天的糧食消耗也是一個大數。

不僅能夠確保澳大拉西亞高額的糧食和肉類產量得到消化，同樣也能確保農民和牧民的收入不至於因為出口份額的降低就減少。

總體來說，基礎建設是一盤大棋，尤其適合在經濟危機時候展開。

只要國家開動大規模的基礎建設，對企業和民眾都是有利的。唯獨政府可能會有高額的資金付出，但也會換來更加發達的基礎建設和鐵路，公路的規劃，對於國家發展潛力來說是有效提升的。

對於那些資金耗費，阿瑟其實是無所謂的。畢竟接下來要面臨的就是貨幣貶值，如果那些貨幣繼續囤積在國庫的話，反而才是一種虧損。

如果將這些資金在貨幣貶值之前就全部投入出去，變成各種各樣的基礎建設，同時為澳大拉西亞吸引更多的人，這對國家的國力來說是一種巨大的提升，對阿瑟和澳大拉西亞來說才是更好的選擇。

“艾迪，告訴那些工人，他們沒有任何被裁撤的風險。同時，對外放出消息，我們要招收大量的工人，加大我們的水泥產量。”悉尼的一處莊園內，一家水泥廠的老板正在對自己的兒子吩咐道。

“加大水泥廠的產量嗎?父親。現在的經濟似乎不太好，要是我們的水泥賣不出去怎麽辦?”名叫艾迪的年輕人有些驚訝，他父親的決策似乎和現在的經濟危機完全相反，有些背道而馳了。

“哦，老天，你的學習到底學了些什麽?”水泥廠老板傑裡米沒好氣地看了一眼自己的兒子，解釋到:“政府頒布這份基建建設計劃之後，我們的水泥怎麽可能會沒銷路呢?

建設公路，鐵路，港口和水利哪一項不需要水泥?行動快點吧，傻孩子。要是被其他人搶了先，我們可就錯過大收入了。”

看著自己的兒子後知後覺的跑向門外，傑裡米連忙叫住了他，繼續吩咐到:“告訴工人們，只要他們能夠順利完成生產任務，往後幾個月的工資增加一成。還有那些新招收的工人，他們的工資也是這樣。”

實際上，像傑裡米這樣快速反應過來的資本家不在少數，付出行動的同樣也更多。

雖然還有很多資本家在觀望政府什麽時候開始建設，但對政府信任的資本家還是很多的。

這也導致一個非常奇怪的現象，歐洲和美國的經濟危機導致各大企業都在裁員，失業人數不斷的增長。

而澳大拉西亞因為這份基建建設計劃，失業人數不僅沒有增加，反而還被紛紛擴張了生產計劃的各大工廠搶走。

因為這份建設計劃，各種采砂廠，水泥廠，鋼鐵廠和等等廠工廠不僅沒有迎來裁員，反而還在不斷的招收員工擴大自己的產量。

這也讓澳大拉西亞的職業介紹所面臨和歐美截然相反的情況。歐美的職業介紹所被大量的求職人圍攏，而工作少的可憐。

澳大拉西亞的職業介紹所被大量的工廠招工者圍攏，但實際的求職者卻少的可憐。

畢竟大家的工作都在穩定的基礎上，也沒有人想頻繁的更換工作。

這也處在阿瑟的意料之中。畢竟基礎建設光靠政府是完全不可能的，原材料的供應和一些配件的生產是非常重要的。

很明顯，這些資本家的眼光都不會差，要不然他們也不會成為這個時代的精英。

澳大拉西亞那不到十萬的失業人口甚至還沒有等來基建建設的崗位，就已經被看到了商機的各大工廠瓜分。

不過這也面臨一個新的問題，如果等到基建建設正式開始還沒有足夠的失業人群，那麽基建建設的勞動力也是個問題。

這確實是個頭疼的問題，只能看看從歐美吸引失業人群的計策會不會成功，以及有多少人會為了一個養家糊口的工作前來澳大拉西亞了。

讓阿瑟沒想到的是，他還是低估了經濟危機對歐美的破壞，對歐洲和美國人收入的打擊。

沒過幾天，外交部和移民署就聯合上報了一個好消息。在8月6日到12日這一周的時間內，澳大拉西亞共迎來11.3萬移民，創造了單周內獲得移民數量的記錄。

一周獲得11.3萬移民是什麽概念?平均一天就是1.614萬，一年就是整整589萬移民。

當然，這樣的數據也不可能持續太久，畢竟大多數移民想要來到澳大拉西亞仍然面臨不小的困難。

除了基建建設帶給全世界的轟動之外，經濟危機讓這些人失業許久，他們和他們的家庭即將餓死， uukanshu 這才是他們迫不及待前來澳大拉西亞的原因。

等到其他國家付出一定的行動，失業人口的數量應該會得到減緩。

到那時候，移民數量應該就會迎來下跌，至少不可能如同現在這麽誇張。

再加上大多數失業人口吃飽都是問題，更不要說掏出一部分資金來購買遠洋船票了。

如果不能解決這些失業人口的路費的問題，澳大拉西亞的移民數量就不會太多。

畢竟對於這些移民來說，用一大筆資金購買遠洋船票，倒不如購買一定的糧食，然後等待政府的救濟。

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(本章完)