2003：从外贸开始 第213章 投资要理智

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徐学铭提前一步走了，这场会面没谈出什么实质性的内容，因此也算不上多么愉快。

檀锦程跟李世奇又在茶馆里聊了一会儿，李世奇也起身离开了。

大过年的，家里客人不少，耽误这会儿时间，李世奇其实也是有些不怎么愉快的，不过檀立华家的这小子倒真是让人刮目相看，无论是从大势还是小的操作上，都有不少让人眼前一亮的见解。

更重要的是这小子硬气，同时还能控制内心的**，对于徐学铭的大饼是一概不吃，认准了自己目前没能力搞汽车项目，徐学铭也是无可奈何。

对于檀锦程来说，也不算多好的经历，腊月二十八本来是轻轻松松在家逗小锦悦的一天，被人叫出来谈事儿不说，还各种受轻视，事情也没谈成。

与李世奇一起起身离去，走至前台时，服务员叫住二人：“先生，还没有买单，麻烦把单买一下。”

檀锦程只是一个商人，如果对闪驰科技的发展有利，哪怕是营商环境差点儿，有一定的风险，也不介意回来办厂，但如果没有太大的好处，檀锦程是没有兴趣回来的。

“没事的，我付账也是应该的，我是小辈嘛，要不要我送送您？”

甬城交通四通八达，无论是水路还是陆路，辐射华东还有华南地区都是足够了的，只物流这一块，宜城就没办法跟甬城相提并论，回老家的那条路还破烂不堪呢。

檀立华跟檀锦程不同，檀锦程一方面由于重生的原因，做事更多的是追求时间上的效率，沿海城市营商环境更好，zf办事效率高，不折腾伱的同时还愿意帮助你。

“不可能，这个生产资质我准备私人出钱收购，左右撑死了不过一百多万的投资，还不需要闪驰科技出面；至于合作方式，我最多能接受在宜城建立一个集散地，也就是仓库，把皖省以及豫省的货运放在宜城，还得是我全资。”

“那就先不管他了，咱们好好过年，下午把东西收拾收拾，明天回乡下去。”

“嗯，知道了，后面我准备交给旭辉哥去处理，他现在是我的助理，有这个权利处理这种小事情。”

过了一会儿之后，欲言又止的檀立华终究还是问出了内心的想法：“你们闪驰科技真的没有兴趣在宜城投资吗？”

这两家企业一家是纺织用品，也就是做服装的，一家是养猪的，相对来说产业链上要比汽车简单很多，在贫困县建厂，人工，以及税收都有着很大的优势。

不像后世，杂牌改名叫“新势力”，特别是屏幕多而且贵，一点都不亲民了。

目前的众泰汽车还只能挂着大地汽车的logo上市销售，其第一款车型众泰2008已经展开宣传，售价只要4.38万元至6.38万元，瘦高瘦高的车型，跟个玩具车差不多。

檀锦程定了定神道：“多少钱？”

“捐点钱，或者做些什么贡献之类的，另外就拿今天汽车厂的事儿来说，评估全资收购的话，差不多值个五六十万，我可以给80万，100万都甚至更多一些都没有问题，但要是合作，那肯定不行。”

“三位，算上茶水费一共是258元。”

李世奇与檀锦程面面相觑，李世奇有些尴尬。

而另一方面，一直在家乡，又在国企工作的他深知若是儿子真的回来投资了，不见得是什么好事。

近几年的汽车市场，其实跟小电驴市场差不多，充斥着各式各样的杂牌，特点就是便宜，老百姓也无所吊谓，几万块钱能买辆汽车，还要啥牌子。

“谈不上没兴趣吧，主要还是从公司的战略角度来看待，我们现在的销售网络主要集中在华东以及华南还有桂省一带，生产基地在甬城是完全可以辐射到这些区域的，真要建设第二第三生产基地，选址也肯定是在粤省还有北方的津门。”

另一方面，38岁的檀锦程前世在北仓生活了将近20年，前18年懵懂无知，后20年却是人生当中最重要的20年，北仓可以说是他的第二故乡，某种意义上对于檀锦程来说，其重要性要是超过宜城老家。

如果双方相谈甚欢，李世奇确实不介意让檀锦程送一程，他是骑小电驴过来的，这大冷天的有小汽车坐当初比小电驴要舒服多了。

“你就只想着赚钱吗？你对家乡没有一点感情？”檀立华忍不住好奇的问道。

檀锦程也没有过多坚持，现在又不住石化家属区了，也不顺路，既然如此，那就算了。

“不用了不用了，我还有点其他的事儿。”李世奇连忙摇手道。

真够操蛋的，把人约出来，走的时候居然连账都不付。

用代理商的名义，在宜城建立一个较大的物流集散地，这是之前檀锦程所考虑过的最大让步，同时也可以为未来开拓中西部市场做一些准备。

檀立华听着儿子条理清晰的分析，用不带感情的语调叙述着生意经，真的是感叹跟不上现在年轻人的思路了。

回到家，檀锦程将今天的会面简单的跟檀立华说了说，让他不要再掺合其中，这事儿看起来有点复杂，应该没有表面那么简单。

“那后面要是提出其他的要求，比如说汽车厂便宜卖给你，前提是闪驰科技在这边搞个生产基地你怎么说？”

对了，众泰的整车制造工厂在去年已经正式建成了，第一批仿造的车辆已经下线了，身处浙省，又对汽车行业比较关注的檀锦程是知道这事儿的。

“不能这么说吧，儿时的回忆肯定是美好的，但回忆只能是回忆，我们要向前看，另外我现在手里有着600多号人要吃饭，明年还会招聘更多的员工，还有北仓zf那边对我也不错，我做事情不能凭自己的私人感情来考虑。”

从感情上，他希望儿子能够回来投资，但从理性上，他又希望儿子不要回来，好不容易闯下的事业，就不要瞎折腾了，因此也是十分的矛盾。

因此对于现阶段没有造车计划的檀锦程来说，如果不能干净利落的拿下安哒尔的汽车生产资质，他还真是不着急，你爱怎么装就怎么装，反正我不着急。

能成，拿下汽车生产资质自然是最好的，不成也无所谓，反正第一批新能源汽车的生产资质也不是特别的难，国产新能源汽车的鼻祖众泰最开始造车也是没资质的。

“第二个就是宜城的工业基础太薄弱了，在电动车零部件还有汽车零部件这方面完全没有优势，我把生产基地放在宜城，不仅不会降低成本，反而还会提高成本。”

前世里，北仓的申洲国际曾在老家有过投资，建设了皖省最大的纺织品产业基地，但那是2008年之后的事了，另外温氏企业后来也落户自己的老家，这家更晚，是在2015年。

未来如果有需要，檀锦程自然是可以回来建厂的，但肯定不是现在，也不会把核心产能那一块放在这里，除非真能像北仓zf支持自己那样，宜城zf也用同样的力度支持自己的汽车事业。

而檀立华则不同，檀立华的一生都在这座城市，对于这座城市的感情要比儿子深很多，儿子有出息了，他的内心里是希望儿子能够回来建设家乡，顺带着衣锦还乡。

檀立华听后也是无语，他虽然不通做生意，但好歹也在国企里呆了这么多年，很明白这其中的弯弯绕绕。

众泰这这种贼便宜的定价，感觉应该能卖得不错，指不定成为2006年汽车界的一匹黑马，其实这年头做生意就是如此的简单粗暴，所有的行业都是先干了再说。

说起来他骑的小电驴还是闪驰的产品，当初第一批入驻宜城的闪驰终端店铺，有一些搞活动，也有人送到他这里来了，现在这辆就是当时有人送给他的。

江城同样也是大城市，电动车的保有量也不低，2006年，闪驰科技肯定也是要入主江城的，另外包括像山城，蓉城，长安这些大城市也是2006年重点开关对象。

倒不是质疑儿子的决定，这个问题纯属他的个人好奇心，就是想知道现在的年轻人是怎么想的。

出门之后，就连李世奇都觉得有些不好意思，向檀锦程说道：“小檀啊，今天有些怠慢了，啥时候有空来伯伯家做客，伯伯再招待你。”

通过借用资质，先把车造出来上市，之后再通过收购的方式才正式拥有了造车的资质，包括奇瑞这样的企业最开始都是通过借资质的方式实现车辆上市。

今天看儿子这态度，像是对于回乡投资没有多大兴趣，檀立华既感觉轻松，又觉得有些难过。

一年最高50万辆的产能，将闪驰以及风驰系列布局到全国各大城市，是完全足够也是必须做到的事，只有这样才能做到行业前三的水平。

如果说2005年的闪驰科技是电动车行业里的一颗新星，那么2006年，檀锦程希望闪驰科技成为电动车行业里的一匹黑马。