都重生了还不能是个富二代啊 第1175章 筹备会

第1175章筹备会(第1/2页)

三月底。

微尘投资公司的会议室。

上午九点。

今天，光年汽车的第一次正式筹备会会在这里举行。

与大多数新造车势力不同，光年汽车选择了一条看来颇为大胆的道路——增程式电动车。

会议室里，除了各方股东所派出的代表，还有一位新加入光年汽车的CTO！

顾若尘这个CEO坐在了桌首，周凝霜这个董事长反而坐在了他下首的位子。

“各位，早上好。”顾若尘的声音平稳响起，“感谢大家在这个时间聚集。今天是3月30日，光年汽车正式进入筹备阶段。”

“光年汽车办公室场地还在装修中，所以会议暂时在这儿开。”

“在我们深入细节前，我想先给大家介绍一位新同事。”

顾若尘看向坐在周凝霜身边的一个中年男子，他头上发丝已经有不少变白，戴着黑框眼镜，穿着干净的深蓝色工装外套，面前放着一台笔记本电脑。

“张正华，以后就是我们光年的CTO，他在德福工作十五年，主导过五个整车项目，对传统动力和电动系统都有深入研究。最重要的是——他是国内深入研究过增程技术的专家之一。”

张正华站起身朝大家微微鞠躬：“大家好，我是张正华，以后请大家多多支持。”

他的声音有些沙哑，但沉稳有力。

张正华也是通过启信创投的资源人脉挖来的，如果光年汽车没有启信东江卓航等集团公司的背书，真正厉害的人是不太可能选择来的。

众人伸手鼓掌。

顾若尘接着说道：“刚才提到了张工是增程技术方面的专家，所以我们光年汽车的路线也就是增程。”

这条路是顾若尘早已经定好的，所以各方股东代表也没有人提出质疑的意见，就算是质疑，也无效！

“至于为什么要选择这条路，我也想向大家稍微解释一下。”

“第一，市场需要差异化。如果大家都做纯电，我们作为后来者，没有绝对优势。第二，用户痛点。车主他们最大的担忧是什么？不一是价格，而是里程焦虑。在充电基础设施非常完善之前，这个痛点会一直存在。”

“增程式电动车，本质上是一辆电动车，但背了一个充电宝——小型增程器。纯电续航150公里，满足90%的日常通勤；长途时，增程器启动发电，总续航可达600公里以上。用户既享受电动车的静谧、平顺、低使用成本，又没有里程焦虑。”

陈尊凯拿着笔在本子上唰唰唰地记着。

顾若尘瞥了一眼，才发现这家伙在画画。

他一头黑线，暗道陈尊凯以后只适合去搞商务。

顾若尘看向张正华说道：“张工，你来说几句吧。”

张正华点点头，直接打开笔记本电脑连接投影仪：“正好接着顾总的话从技术路线说说为什么是增程而不是插混或者纯电。”

“因为技术路径更清晰，成本控制更容易。”

他调出一个复杂的系统图：“插电混动有两套驱动系统，结构复杂，成本高，而且纯电模式和混动模式的切换平顺性很难做好。增程只有一套电动驱动系统，增程器只发电，不参与驱动，结构简单，平顺性天生就好。更重要的是......”

张正华讲完，会议室陷入短暂的沉默。

显然是所有人都在消化着他的话。

陈尊凯放下笔合上本子抬头说道：“我们所选择的技术我理解了，但是增程器的供应商应该怎么选择？还有什么电池和电驱系统，如果大部分供应商和纯电车重叠，我们会不会就没有什么价格优势？”

顾若尘接过话头，“电池可以和宁德谈，他们会尽可能配合我们的。”

微尘是宁德的股东，这也算是光年汽车的优势之一。

“至于增程器和电驱系统，我们的选择是跟现有发动机制造商合作，可以缩短开发周期。”

“这其中就方案可能性就由张工来把控，后续你们再好好沟通一下。”

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陈尊凯点了点头。

顾若尘接着开口说道：“我们今天最重要的议题就是整车代工工厂的选择。”

周凝霜开口说道：“顾总，汽车不是手机，代工模式在汽车行业虽然也有过成功案例，但更多的是教训。质量控制、生产节拍、供应链协同，这些对我们来说都是难题，该怎么样去把控？”

她不是在质疑顾若尘所选择的模式，而是担心这个模式下所遇到的问题。

顾若尘说道：“所以这个就需要我们和代工工厂深入的沟通合作了，工厂要有经验也要有产能。”

“找哪家呢？”陈尊凯问道。

顾若尘想了想说道：“太大的一线汽车工厂未必会理睬我们，所以找那些二三线工厂，他们有完整的工艺生产线，或许会愿意跟我们这些新势力合作。”

他看向陈尊凯，“老陈，这块就交给你们了，尽快找几个有意愿合作的工厂，然后我们再开会讨论最终放在哪家。”

陈尊凯笑着说道：“没问题，交给我了。”

东江集团虽然没有直接合作的什么汽车工厂，但是上市这么多年，积累的人脉关系还是很多的，无非就是多麻烦几个朋友罢了。

张正华补充道：“如果可能，我更希望我们的工程师能入驻代工厂，从生产线设计阶段就介入，把我们的工艺标准植入他们的体系。”

顾若尘轻轻一叹说道：“这个只能后续尽量去谈，能这样当然最好。”

“资金的规划呢？”卓航集团派来的财务负责人问道。

今天徐若涵没来，不过过段时间她就轮岗到财务部了，接下来基本就会参与光年汽车的财务工作。

顾若尘开口说道：“首轮资金5亿人民币，目前已到账3亿，剩余2亿会在两个月内到位。”

“我的大致安排是研发设计2.5亿，生产准备1.5亿，公司日常运营8000万，市场营销预热暂时就2000万。”

“按照这个预算，我们可以撑到量产，当然，后续肯定会有新的融资。”

“具体规划安排是什么呢？”

顾若尘看向张正华，后者会意，调出时间表：

“现在是3月底，4月初启动核心团队招聘，5月底前确定代工厂合作伙伴；6月，完成增程系统技术方案冻结，启动供应商定点；7月，研发团队基本到位，开始详细设计；10月，第一台mUleCar下线，开始底盘和动力系统测试......”

“明年1月，完成第一台工程样车；明年3月，完成高寒、高温、高原三高测试；明年8月，预批量生产；12月，正式SOP。如果一切顺利，18年第一季度，光年的第一款车可以上市。”

众人看到这紧密的时间表心里有数的同时也感受到了紧迫感。

周凝霜开口说道：“对于我们来说，时间确实很紧，但是我相信大家齐心协力下是能达到这个进度的。”

顾若尘点点头说道：“周总说的没错，所以接下来我们我们必须又快又稳，如果哪一环节可能推迟务必要及时汇报沟通，因为一个环节慢了影响的是全盘计划。”

接下来两个小时，会议进入更深入的细节讨论。

张正华详细拆解了研发团队的构成：

首先是增程系统团队，包括发动机控制专家、发电系统工程师、热能管理专家。

接着是三电团队，电池、电机、电控。

其次是整车集成团队，底盘、车身、电子电气架构。

还有就是智能座舱团队和测试验证团队。

初期核心团队80人左右，平均薪酬比传统车企高30%，关键岗位要翻倍......

最后，顾若尘做了总结：“各位，大致规划细节我们今天聊了很多，接下来就需要各位一道努力，让光年汽车扬帆起航！”

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