林舟側畔_青耳【完結】 第87頁

“你男朋友不愛你，下一個。”

“你有弟弟？你爸讓你出錢？你爸不愛你，別再問，再問你媽也不愛你。”

“他推開你？狗屁愛而不自知，他就是討厭你，成年人了，別自欺欺人，再問就是他恨你。”

周其均眼皮跳了跳，靜了靜，原本想說，人是很複雜的，懦弱，恐懼，愛意，自私，卑劣，情感，理智……

等收拾廚房的時候，記仇的周其均看了眼正在學著擦灶台的林嶼：“你都直接說，別人不被愛嗎？”

林嶼理直氣壯：“實話就是這麽難聽。”

“哦，那你姐也不愛你。”

“你胡說。”

“成年了，別自欺欺人。”

林嶼嘿嘿一笑：“不好意思，姐夫，我還是未成年小寶寶。”

林頌正好走進來，她說：“林嶼，我已經跟他分手了。”

林嶼愣了一下，立馬劃清界限：“前姐夫，請你放下我家的抹布，你已經喪失了我家廚房的清潔權了。”

……

林頌給了安達和漢科一周的回復時間。

這一周，福興廠的最主要任務是迎接環保局、船舶管理局、修船分會和船協會員事務部領導的考察調研，他們還計劃在福興廠跟管理班子進行簡單的座談。

按照福興廠現在的規模，原本是沒有這個機會的。

全靠去年林頌在協會牽頭主辦活動上熱情的鼓掌。

福興廠打算修船後，她就主動跟老領導聯系，聊起他90年代去挪威考察天然運輸船的經歷，其實也不能說拍馬屁，她本來就有受到鼓舞，老一輩的造船人比他們現在更不容易。

林頌那一回上門拜訪，主要是為了讓老領導得知，福興購買了一批符合綠色修船標準的裝備，也報名了申請綠色名單，就是缺少了點機會。

老領導留了林頌吃飯，他問她：“就修船了？”

林頌笑：“除了修理，其實還能改裝船，比如散貨船改自卸，集裝箱改牲畜船。”

“不造船了嗎？”

林頌沒有立馬回答。

老領導笑說：“別的地方民營怎麽樣，我是不知道，我們榕城發展是全靠民間，知道我們機場是怎麽修建的？都是民間華僑捐錢籌錢，政府再牽頭蓋起來的，又小又破，也是民間推動的。”

“千禧年，當時就喊著船廠要各自有品牌船型，不要搞低水平競爭，十幾年過去了，也沒做到，當時鷺城造船廠的3萬噸級別多用途重吊集裝箱貨船還被國外機構評為2000年世界十大優秀船型。”

“要是你伊公沒出意外，福興也是要一起成立中澳合資國際公司，知道為的是什麽船型嗎？”

林頌笑：“WPS船，小水線面船。”

老領導也笑：“小船廠要研究發明新船型是很困難的，現在學習新技術的辦法，一般都是經人介紹，合作，要麽買圖紙，要麽一起開個新公司，跟我們以前也沒多大區別。”

林頌說：“謝謝鄭老師。”

林頌領著一行人看了超高壓除鏽工作現場，她本來就對這些除鏽裝備、漆霧回收裝置很了解了，又反反覆複地演練、模擬視察，仔細記住性能和價格。

座談會就在福興的小會議室裡。

開會前，林頌都有點神經質了，桌簽、礦泉水和桌面小國旗，都反覆確認了好幾遍。

會議的內容就是修船要注意噴砂、漆霧、廢水這些的處理，必須達到更高一級的環保要求，工人的安全環保管理是最基礎的。

主任說：“福興勇於承擔社會責任，是件好事，接下來的修船工作一定要注意環保要求。”

林頌笑起來：“一定響應號召，為榕城修造船業全力以赴。”

梁真也忍不住笑，她今天有拍照任務，對著正講著豪言壯志的林頌一陣按快門，用來宣傳。

中飯就在福興食堂的小包間，飯桌上氣氛相對輕松，修船協會的人問起丟船的事。

林頌猶豫了下，沒有推卸責任，講的都是實話。

“一個是船本身就有糾紛，一個是離職船工配合，都是管理流程上的毛病。”

梁真來不及阻止林頌，雖然的確是因為管理漏洞，但怎麽能直接承認？只是林頌都講了，梁真只能靜觀其變。

領導們的反應也只是笑。

“麻木了，見怪不怪，做企業的就是會遇到各色各樣的人和事，雖然丟船少見，其實歸根到底，也就是小林說的管理問題。”

“還是得盡快解決，影響不好。”

鄭老師也在其中，他又回憶往昔：“當年WPS項目選人，就一個標準，實在，任何沒有誇誇其談，但謙虛謹慎，不知道就承認的設計師，才能入選。”

林頌抓緊時間，帶頭鼓掌。

林頌也不知道是上回的談判起效了，還是修船協會那邊給加了壓力，總之，漢科和安達同意支付二號船舶的維修費，剩下的走帳流程就由關青松繼續跟進。

周其均關注了福興船舶的公眾號，點開這篇宣傳文章。

好多個林頌的照片，他隨意點了幾張保存在手機相冊裡。

林頌的消息也來了：“周律師，安達和漢科願意一起支付二號船舶的維修費。”

周其均：“收到。”

林頌這會放松下來，看著他的這個回復，突然想起那天晚上，她問他答，就算關於他的過去，他的回答也只有寥寥幾字。

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