科技入侵现代 第45章 无法拒绝的鱼饵

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许爱周还在回想着林燃今天的讲话，他看完报告后一眼就信了。

里面数据之详实，很多是他这种老牌船运大亨都掌握不到的数据。

以阿美莉卡国际洲际卡车的运输成本，这个数据他就拿不到。

而里面他所知道的真实数据，都和林燃报告中几乎是吻合的，有差距也最多是小数点后三位有那麽一点点的差距。

而对方展示的锥形导柱定位装置设计图，许爱周这种老牌大亨，一眼就能看出这玩意有多管用。

过去装卸碰撞导致的货物损伤，进而引起的货物减值问题，从根源上得到了解决。

而一旦全球都用一个标准，光是锥形导柱定位装置，就会成为每艘货船，每个码头，必备的装置，这又是多大的一个产业。

这就是标准带来的好处。

林燃走后，许爱周又拿起那份报告，看了眼里面三份专利的注册名称和时间，注册人全部都是伦道夫·林。

也就是林燃的英文名。

他怀疑过，这是犹太家族在背后推动，毕竟林燃提到了洛克菲勒和摩根。

对方和摩根家族关系密切，许爱周也是有所耳闻的。

但转念一想，又觉得不太可能。

再怎麽白手套，什麽时候国际标准轮得到华人说话了？

还是香江这种带嘤边陲之地的商人。

许爱周尽管有着华人船王的美誉，但在全球船运界甚至都算不上人物。

如果是洛克菲勒或者摩根，找犹太人合作，他们华人船商难道敢不遵守他们制定的国际标准吗？

再看了眼专利注册上的专利所有人，这位老船王排除了对方是帮洛克菲勒和摩根出面的想法，毫无疑问这就是他自己想要做的事。

这位老船王的内心感慨：「睇见啲后生果然了得，真系长江后浪推前浪！

现在的年轻人格局可要比我大得多。我在他这个年纪甚至还在卖花生油呢。

林教授不愧是百年难得一遇的数学天才。」

他颤颤巍巍走到电话边，电话接通后中气十足地吼道：「世勋！现在立刻马上给我滚过来！」

说完就放下电话，想到刚才见到的人杰，再想到只知道赌马和玩女仔的儿子就气不打一处来。

许世勋爱赛马，爱到成为全香江最大马主。

另外那边，董浩云在知道后，更是积极响应，直呼一定和许爱周配合，把这件事做好：

「林教授，哪怕这个项目不赚钱，我也会拼尽全力干好，这是涨华人威风之大事，能够帮助我们华人在全球船运界扬名。

我一定会和许老爷子好好配合，打造一条你所说的现代化船运线。」

......

香江陆羽茶室内，林燃丶许爱周带着其长子许世勋，董浩云同样带着他的儿子，进行三方会谈。

像陈景润和张科长去的莲香楼属于针对平民的茶楼，虾饺和烧麦只要0.3港元一笼，而许爱周宴请的陆羽茶室，招牌菜是鲍鱼炖盅，一人份就要12港元。

还得提前半个月预订。

他们这顿饭能吃掉香江普通人半年的工资。

「许先生丶董先生，这是蜂窝甲板系统丶锥形导柱定位装置丶货柜数据结构化这三项技术专利为期一年的技术授权。

你们可以互相之间合作，也可以找其他船商合作，也能自己单干，具体如何打造现代化航线我不关心。

我关心的是一年后，国际货柜协会成立后，我让他们来香江参观得有东西给他们看，能够让他们一眼看出我们的方案优越性。

而两位你们因为有成熟打造经验，自然会成为标准制定后，各大船商丶港口改造工程的承包方。

无论我是否从技术标准中分股份给你们，你们都能从中获益。

再者二位如果做得好，自然可以争取最后的标准联盟里的席位。

以及这套标准背后公司的股份，我其实也只是以专利入股，我话语权并没有多少。

所以是否能真正意义上撬动全球航运市场，需要看二位未来一年的努力了。」

林燃将两份签有他名字的专利授权书分别递给许爱周和董浩云。

用专利和货柜标准化当印子，用国际码头丶船舶改造当诱饵。

但凡仔细研究林燃给的专利，船运巨头是不可能能够忍住不上钩。

这是**裸的阳谋。

一顿饭宾主尽欢，许爱周的长子许世勋双手将中环永吉街23-27号地皮的契约奉上：

「林教授，许家的一点小小心意，还请您收下。」

林燃接过一看，确实有点惊讶，因为不是一层，而是整栋。

23-27号物业，整整14层建筑，商住大厦，其中2-5层已经和周兴置业总部签约，以每年100万港元的价格租给对方。

光是2-5层的租金已经超过了他每年的薪水了。

就这样一份大礼，着实把林燃砸的不轻，他意识到自己虽然有着别人没有的能力，有着超出寻常的观察能力，但对人心的把握还是不够到位。

许爱周和他说送一层，实际上送整栋，这效果可要比说送整栋，最后送整栋，给人的感觉要好得多。

林燃内心思忖，又学到了，不愧是能够在战争中屹立不倒，战争后依然稳坐钓鱼台的华商。

另外那边董浩云则是送上董氏航运集团百分之五的股份。

双方都希望尽可能把林燃拉拢到自己的船上，船王就是知道如何拉人上船。

一顿饭吃的宾主尽欢。

......

当天晚上回到香江大学给他安排的单人宿舍后，林燃拉出一块黑板，在上面细细复盘：

「按照我的计算，改造后从远东到欧美的航线，成本能够比铁路运输便宜60%左右。

阿美莉卡的去工业化将提前二十年开启，通用汽车在60年代就会完成超过80%的零部件外包。

横滨-釜山-香江的新航线将组成太平洋流水线。

欧洲企业将提前直航亚洲，马六甲海峡的深水泊位也会提前建成。

香江有极大可能承接大量制造业，取代4v原本要承担的位置。

60到70年代的香江的海运可要安全得多，从风险角度考虑，电子产业转移只有可能来香江。