重回九零下岗潮，我带着全厂发家致富 第541章 太不容易了

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程时：“051驱逐舰是基于大鹅的TB-8型蒸汽轮机设计，其动力舱布局、传动系统、锅炉烟道等均与蒸汽轮机深度绑定。”

“而燃气轮机跟蒸汽轮机则具有完全不同的技术特性。虽然体积小但需更大进气和排气的通道。比如LM2500单台长度仅5.18米，但进气道截面积需达1.2平方米。这跟051驱逐舰的造型就完全不一样了。如果要改燃气轮机，就要对051型舰体中部甲板进行大规模改造，涉及拆除原有锅炉舱、重构舱室布局，甚至可能影响舰体结构强度。”

“还有051型的传动系统设计无法直接适配燃气轮机的高转速特性。因为原本的蒸汽轮机是通过减速齿轮直接驱动螺旋桨，而燃气轮机需配套复杂的变速齿轮箱和弹性联轴节。”

“另外燃气轮机需独立的滑油冷却系统、燃油供应系统和降噪减震装置，这些，051驱逐舰上都没有。所以如果要改燃气轮机，就要在舰体底层重新规划，相当于‘开肠破肚’和‘重塑骨骼’。”

“而且蒸汽轮机的功率能满足快速航行的需要。跟燃气轮机带来的航速提升相比差别不大，光从这一点考虑，对常规海战影响有限所以改造的需求没有防空、反舰等作战能力的升级那么紧迫。”

“就算花钱把051型部分舰艇换装燃气轮机那么舰队同时维护蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机三种动力体系。光燃料的储存、运输和加注系统都无法兼容，增大后勤供应的压力和出错的几率。仅油罐清洗费用每年就很惊人。燃气轮机的涡轮叶片检修都需专用探伤设备和恒温车间。原本进行过蒸汽机操作维护培训的人员，又要重新进行燃气轮机的相关培训。”

“而且西方也禁止了对我们的燃气轮机出口。我们就算花大力气改成燃气轮机，将面临更严重的维修缺零件的问题。”

“综合以上考虑，把051驱的蒸汽轮机改造成燃气轮机，比重新设计制造一艘燃气轮机驱逐舰的成本更高，也是不符合实际情况的。不如用有限的经费去研发新一代燃气轮机，突破西方对我们的卡脖子。借用一句刘将军说的名言‘保留蒸汽动力不是保守，而是为了明天的跨越’。”

这些技术人员暗暗交换着惊讶地神色：想不到，这小白脸还懂得挺多的。

刚才那个上尉接着问：“那你那意思还是要改造蒸汽轮机了？”

程时：“是。蒸汽轮机不仅仅要在驱逐舰上运用，更是核潜艇，航母的核心技术。所以改造蒸汽轮机势在必行。”

他不好在这里直说，核动力航母上的动力机械其实还是蒸汽轮机。

上尉点头：“行，我那就讲讲我们现在遇见的问题。蒸汽轮机效率低的问题一直没有解决，热效率仅约20%。而且启动时间需要数小时之久，维护起来也很复杂。每运行500小时就需大修，年均维护费用高达2000万元。”

“还有全舰没有餐厅，水兵只能在战位或甲板就餐。全舰没有独立厕所，水兵只能使用开放式盥洗室；没有空调系统，舱内温度长期超过40℃。噪音那些就更别提了。这种环境导致舰员患病率比其他舰艇高好几倍！！”

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“这也就算了，这个船的航速和稳定性实在是不行，在远洋航行中竟然出现上层建筑裂缝。有一次，我们的锚链因锈蚀断裂，被迫在海上紧急更换，可是耗费备件库中仅存的3条备用锚链。也就是说，要是再来两条舰艇这样，就没有新的锚链可以换了。可是这些舰艇的服役时间都差不多。所以应该都要换了。”

“还有，维修实在是太慢了。我们的舰船停在港口里都一个多月了。没有丝毫动静。这要是真打起来，那岂不是只能坐以待毙，真是操蛋......

他一口气讲了那么多，可见是深受其苦，憋了一肚子气。

大校干咳了一声提醒他，讲问题就讲问题，不要带太多个人情绪。

上尉这才抿嘴停下，深吸一口气才又接着说：“如果能解决这些问题就最好了。至少要想办法把舰上官兵的生活质量稍微改善一下。”

技术人员干咳了一声说：“大鹅的设计一向是优先保障作战功能，蒸汽轮机系统包含锅炉、汽轮机、管道等庞大组件占据舰体中部约40%的空间。导致生活设施严重缺失，舰员生活区被压缩。这个，我们也没有办法。”

“当时这艘舰艇进行修建时，就因为采用的903号合金钢回火工艺不当，导致部分舰体结构强度不足。所以不得不对已安装的回火船板不得不加厚处理，增重了大概30吨，影响航速和稳定性。后来还不得不定期进行超声波探伤和焊接加固。这个船早就该淘汰了，可是现在作为主力战舰。”

“关于维修，051型沿用大鹅的蒸汽轮机技术，锅炉烟道就需贯穿三层甲板，检修时需拆卸多层管路，所有单次维护耗时至少15天。”

“还有材料和焊接的问题。因为采用的是，材料强度不够，导致局部需要加固，增加了整体重量。舰体合拢采用塔式建造法，焊接变形控制精度仅5毫米，导致部分舱室尺寸偏差超过10厘米。”

“舰体表面仅涂覆普通防锈漆，在南海高盐环境下，平均每18个月就需重新涂装。也是因为材料的问题才导致锚链断裂。”

“蒸汽轮机维护需掌握锅炉操作、管道检修等12项专业技能，培养一名合格轮机兵需3年以上。可是由于历史原因，老的轮机兵已经退伍，新的人员培训没有跟上，所以出现了断代。”

“而且蒸汽轮机的高温部件，比如如涡轮叶片易受腐蚀，因为我们机械加工水平落后，所以关键设备要从国外获取。可是最近几年，外国人又对我们卡脖子，买不到新零件，导致我们只能不停地修。这简直就不可能同时完成完成的任务。”

他也满腹怨气，所以也说了一长串，口来意识到在外人面前抱怨这个似乎不合适，才停下。