抗战之随身空间 807.时津风号驱逐舰

两位执勤的哨兵一边轻声说笑着，一边从上舰的山本口袋里顺出一小瓶酒，后者根本没有任何察觉，继续往前走，不过走了几步之后就醉倒在了甲板上。

两位哨兵看到这一情形，叫秋田的叹了一口气说道：“看在这瓶酒的份上，就送他回舱室休息吧！”

这位醉酒的山本，自然就是孙义成假扮的，真正的山本此刻已经躺在他的空间里面。假装醉倒在甲板上面，是因为他不知道山本到底睡在那个舱室，而那小瓶酒，也是他故意带给哨兵的，现在目的果然达成。

以山本的名义在“时津风”号呆了一天时间，第二天晚上两艘驱逐舰就和一艘名为“就上丸”的日本商船一起离开了新加坡码头。

因为在船舱里工作，孙义成连轶父宫雍仁什么时间上舰的都不知道，而且日本人敢在晚上开船也出乎他的预料，要不是早一天登上“时津风”号，他都可能会错过时间。

这个时候，日本人对雷达的研究还处在起步阶段，根本就没有像样的雷达可用于实战（日本人到四二年年底时才开始在“翔鹤”号航母上试验性安装雷达（21型电探），但其性能还是很不可靠），所以对于日本驱逐舰敢在晚上出动，孙义成还真有些佩服他们的胆子。

结果登军舰出了军港驶向大海，看着肉眼可以目视一公里以上的月光，孙义成心里才有所悟----这有时期没有经受过大气污染的天空，透明度那是相当的高啊！就连飞过军舰上头的海鸟身影都看得到。

能见度好，视野好，这一个是日本人敢在晚上开船的一个原因，另外孙义成猜想从新加坡到菲律宾马尼拉之间航线，已经被日本人完全摸透了，沿途不安全的海域肯定提前就绕路了。

还有一个在晚上行动的原因，就是那位轶父宫雍仁不想让太多人知道这件事，想把事情做的隐秘一些，躲避外界可能的视线，减少金百合机会被知晓的秘密。

新加坡到马尼拉，直线距离接近两千四百公里，海上航线肯定还会远一些，以“时津风”号二十节（37公里/小时）的巡航速度，起码得用六十多个小时，也就是两天半多一点时间。

航行途中，孙义成最终还是看到了那位G皇的弟弟，和其它日本人一样，这位的身材不高，偏瘦，带着一副圆形的无框眼镜，外貌上看起来倒不像一个野蛮人。

这家伙其实野心蛮大的，早年曾以陆军少将的身份，任“华南派遣军”参谋，参与侵华战争，甚至都有在中国建立“和”朝的想法，连首都地点都选好了（嘻嘻！）

要不要就在船上结果了他？这个念头在孙义成脑海里一闪而过，最后放弃了。要是G皇在船上，他一定会这么做，G皇的弟弟，还是算了吧，最近还得跟踪他摸到金百合计划在菲律宾的老窝呢！

有关日本人金百合计划在菲律宾搜刮黄金最后隐藏的故事，后世传的很开。根据传说，一九四三年，随着盟军在海上切断了日本与南洋诸岛之间的联系，当亚太海路被英美军舰封锁后，日本只得把大量财宝窝藏于菲律宾，伺机运往日本。

计划期间在菲律宾共有175个藏宝点。据说在这些地下藏宝点中，堆满了金条、黄金等财宝。然而，在日本投降前的三个月，金百合计划中的一部分结束了，藏宝点的地点也成为了日军的秘密。

但在一九四三年之前，也就是现在，日本人还是通过金百合组织的运转，将从南洋各岛，包括缅甸泰国搜刮来的黄金宝物，运送到马尼拉，统一由船运回日本。之所以不用飞机空运，是黄金太重，一架飞机也装不了多少。

二十五日中午，两艘驱逐舰和“就上丸”商船安全抵达马尼拉，不过不是停靠在马尼拉港口，而是停泊在马尼拉南部十三公里的甲米地海军码头。在这里，日本最大的货运商船“阿波丸”号已经等候多时。

“阿波丸”号日本这一时期最大的远洋邮轮（商船），长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨，可以说是真正的万吨巨轮。战争期间该船经常被日本政府用来当作商船使用，给日军运送补给物资，返回时则将日军掠夺的财物运送回国，而这一次，“阿波丸”号显然是由更重要的任务，没有看到码头上日军士兵已经是三步一岗五步一哨了吗。

“就上丸”靠岸的位置和“阿波丸”靠的很近，此刻就有日军士兵从“就上丸”上往“阿波丸”搬运东西，人搬运的，码头吊车吊运的，忙的不亦乐乎。

看来日本人很小心，或者说很重视眼前的事情，连搬运的工人用的都是士兵，而不是码头上的苦力。

孙义成没有急着改换面容下军舰，他已经打探清楚了，这两艘军舰还会护送“阿波丸”经过台湾岛，到达琉球群岛之后才返回离开，从马尼拉离开的时间也定在了晚上，所以现在留在“时津风”号上是最安全的。还可以就近观察一下“阿波丸”船上装满了没有。

现在可以确定这艘万吨轮上，所装载的都是金百合行动小组转用集中到马尼拉的财富，缅甸、泰国、马来亚、印尼等地搜刮的黄金，都集中到了这里。

因为是第一次转运，又是数量非常庞大的一批黄金宝物，所以轶父宫雍仁非常的重视，从头至尾都要亲自参与押送，他要亲眼看着这些黄金从南洋运回日本，进入皇家的金库。孙义成相信，最近这次成功，绝对是一笔大买卖。

轶父宫雍仁是第一时间离开“时津风”号驱逐舰，登上“阿波丸”的，孙义成甚至看到在阿波丸的甲板上，他亲自叫人打开一个木箱，查看了里面的东西之后重新钉好木板才送进船舱的。