人间政道 第１６８２章 资本之害

归根究底，他要给施若桐这匹烈马套上辔头。

从薛立权献计献策到施若桐拍权上马四大项目继而融资十个亿，都在蓝京算计之中，跳出发行债券转为风险投资是神来之笔，不消说那家书泽风投公司幕后大股东乃周璟文、蒙小胖、尤效飞等。

但蓝京此举的出发点并不是城北新区车间里开玩笑说“吃头茬”，而是防范陈东规对港口改制虎视眈眈！

截止去年底内部掌握的数据，围城港总资产为五百多亿，当然改制前会有一次全面彻底的清产核资，挤掉其中水分和虚估部分，严格按权责发生制进行计提，那样的话起码也有四百亿以上。

四百亿呐！

在大西北能买一座县城，试想那些破破烂烂的房屋、年久失修的街道以及大片撂荒的农田，加起来价值几何？对唯利是图的大资本而言白送也不要。

蓝京历来对资本有种本能的警惕，尤其陈东规这种背倚顶级权力的“红顶商人”，胃口很大，小鱼小虾根本看不入眼，专门瞄准总资产百亿以上的大项目施展空手套白狼的把戏。

蓝京私下透过省纪委书记叶强调查途海贸易公司底细——省纪委也察觉到陈东规在朝明资本市场过于活跃的身影，一直暗中收集相关信息。

截止去年底的四年时间里，途海贸易在可以查询的公开市场操作共有三宗，听起来数量不多，平均一年不到一宗，共项目总标的高达八百七十二亿！

以上次陈东规津津乐道的赤浥港为例，当初由群山、大浦、盐杉三个港区合并而成，年吞吐量1.2亿吨左右，侧重能源、化工、建材等大宗散货运输，兼顾集装箱业务。

朝明省正府在赤浥港项目当中展现出超前的、全新的、开放的理念，允许境内境外资本以混合所有制改革、股权多元化、引入战略投资者等方式参与；金河两家民营企业合资通过PPP模式参与港区建设并获得30年特许经营权，都成为现代化混营模式下的成功案例。

起初途海贸易并不引人注目，入股比例仅占总股本4.6%，跻身大股东行列但不属于外界关注的重要大股东，却偏偏在董事会占了一个席位——按《公司法》和《证券法》规定，持股超过5%是一道门槛，需履行特殊信息披露义务和监管限制，后续每增减021都得次日公告，且买卖发生后6个月内不得卖出，港口上市后还要遵守12－36个月不等的限售期。

此外5%还是一道心理防线，作为股份制公司要防止避免恶意收购或股权纠纷（如设置“毒丸计划”），后来南方某私募系连续增持房产巨鳄上市公司至5%触发举牌并引发控制权争夺就是典型案例。

默默潜伏了一年多时间，陈东规伙同其他官二代子弟暗中以各种手段进行胁迫，先后强行入股赤浥港的三个大股东企业，实际控制股权超过12%成为主要股东，但四位董事之间不存在关联关系，只能算作资本的纵横捭阖。

由于在董事会握有四票，虽然没能掌握控制权但事实上形成“重大影响力”的途海系势力，已经开始玩起“小鱼吃大鱼”游戏：

逐步蚕食赤浥港的物流与运输业份额，将港口的核心业务集装箱运输和仓储与配送牢牢掌握在手里，加上整合海运、铁路、公路和空运的多式联运，以及生鲜、医药等温控货物的冷链物流，每年净利润八至十亿左右。

一举吞下赤浥港的黄金商业地段，在手里捂了一年后转手给别的开发商凭空净得六个亿；并且设法将某处工业用地转变为旅游开发，仅此土地用途变更便赚了三个亿。

采取资本惯用的手段——要求赤浥湾为陈东规等官二代子弟控制下的皮包公司提供三十亿担保，这个遭到董事会强力否决暂时没能得逞，毕竟主要控股股东省国资和几位重要大股东都不是吃素的，隐隐感觉到途海系势力在掀风作浪，因此有关资本的控制与反控制较量仍在进行当中。

这还算陈东规没能完全得手的资本项目，短短三年里已经搜刮掉十几个亿，其它未经证明的项目则显示价值数百亿企业优质资产被转移、输送、低价拍卖等，最终沦落到只剩下一个承担债务的空壳！

叶强曾略带愤慨地在蓝京面前说过，迟茵非法集资近十亿被判死缓，倾家荡产；陈东规以资本运作手段掠夺企业上百亿资本，春风得意，区别在哪里？

一个平民出身，一个是官二代！

蓝京对陈东规的出现持相当慎重态度，此前尽管周璟文等商业团队伙伴强烈要求加入市场前景广阔的新兴产业，蓝京始终不同意，仅仅让宁江的无人机团队、尤效飞的工业机器人产业搬到大产业园享受财正补贴，蒙小胖也在海上风电投了点钱，绝大多数资金都摁在账户里纹丝不动。

就在等待时机做好应战陈东规的准备！

这是一场隐秘的、没有硝烟却杀机四伏的战争，资本向来血腥而冷酷，别说小小港口或一座城市，就连主权国家往往都承受不起其迅猛暴力的扫荡，因为建筑物、桥梁倒塌可以重建，体系破坏可以重塑，人员伤亡可以自然恢复，资本摧毁的却是元气和复苏能力，镰刀所到之处让一个国家或地区寸草不生，断绝未来发展的希望。

何况陈东规父亲陈国祥是手握重权的局委员、正务院副理，这个级别蓝京曾经遭遇过，切身感受过那种如山的压迫感。

但蓝京怎么可能退缩呢？如果退缩就不是蓝京！十年前汪老和高靖联手尚且没能打倒蓝京，如今岂会因为陈国祥便望风而逃？

故而蓝京在两个层面做好未雨绸缪谋划：

一是组织架构，利用港口发生事故、省领导震怒之下提及改制指示，说服唐武功在市委层面成立港口改制领导小组，挑大梁的却是正府领导，这样将主动权握在手里，防止日后陈东规安插、安排人选；

二是提前潜伏，即今天与施若桐交谈的这番话，核心要旨在于“优先权条款”，悄悄占据战略要害位置，以后与陈东规交手便游刃有余。

港口发展的特殊性就在这里，前有狼，后有虎，前进的道路如履薄冰，可是，港口不能不发展，更不能被资本趁火打劫。

周二上午，蓝京出面会见碧海某汽车品牌合资集团邱总经理，副市长秦晋华利用老乡关系引入的项目，同时对方也看中新兴产业当中居于国内领先地位的激光技术研发，打算成立一家专门探索研究无人驾驶领域的前沿公司。

会谈前秦晋华私下在蓝京面前吐了四五分钟槽，原来半个月前双方就坐下来协商合作计划，无奈合资集团框框条条太多，这也要向上司备案，那也要提前申请，还规定任何一点技术方面改动都必须经总部审批，意味着激光研发核心技术没法保密，这是新兴企业无法接受的。

正是鉴于商务会谈迟迟推进不下去，邱总才专程从碧海过来，不过出发点依然想说服激光研发团队接受合资集团要求，即全方位开放核心技术和后台数据。

蓝京轻蔑地笑了笑，道：

“华国汽车工业被合资模式圈养了几十年，培养出一批只懂遵守流程却不懂科学的傻瓜！个个从骨子被驯化的很好，照搬照抄各种规矩规定，你问他们如何调研、定义产品，如何做好配置决策、渠道、营销，跟你目瞪口呆，因为洋人的流程里没写要动脑子！几十年下来他们的大脑已经退化，用力一摇里面哐当哐当全是水！你跟他们讲变通，他讲流程；你跟他们讲超常规，他讲流程，却忘了流程只是手段而非目的！”

“确实，他们每个环节步骤都循规蹈矩在洋人划的框框条条里，不敢越池半步。”

秦晋华叹道。

“没关系，我来跟邱总谈谈。”蓝京道。

邱总属于国资委委派的合资企业老总，享受正厅待遇但年薪参照跨国集团薪酬标准达到五百多万，故而气场很足态度也相当踞傲，跟激光企业方面话里话外透出的意思是，目前国内只有我看中了你家，伴上我这棵大树你家前途无量，别因为计较一点得失错过机会。

蓝京含着微笑，第一句话便打掉邱总大半气焰：

“按国资委派规定，邱总大概明年就要调离吧？具体去向有没有内部征求意见？”

邱总当即笑容凝固在脸上，期期艾艾道：“还没到那一步，没到那步，这种事当然服从组织安排……”

碧海国资委虽然没有明确规定向合资企业委派高管期限，但一般来说董事以三年为一任，以此类推总经理顶多两任也就是六年。

蓝京道：“可激光技术才刚刚起步，任重而道远，我的想法是先进可靠的技术属于全人类，不应该由哪家企业垄断，研发成熟后激光技术可以用于这个品牌的车，也可以用于那个品牌的车，那样才能更多用户参与测试使得技术更加完善。”

“蓝市长的理念非常好，不过在商言商，作为车企投入巨大就应该获取丰厚回报，”邱总语气比刚开始温和很多，“我们拥有专利并不影响其它车企共享，只要付一定费用就行。”