重生2010，国产车杀疯了 第112章 3月销量出炉，星光06展车下

第113章3月销量出炉，星光06展车下线！（加更两章）

2011年3月底，距离盛康正式上市已经过去了近一个月。

国内入门级微车，工具车市场的格局，正在以肉眼可见的速度快速变化。

谁也没想到，在这场市场争夺战里，年底打得最凶的红星和五菱，竟然形成了一种心照不宣的市场默契，让业内惊掉下巴。

全国的红星和五菱门店里，都出现这样一种景象。

销售顾问给客户介绍车型时，再也不会像其他品牌那样，对着竞品疯狂抹黑，踩一捧一。

有用户看了盛康的车，又来五菱店里，看了半天也是纠结。

销售直接说道：「宏光和盛康都是这个价位能买到最好的车，我们上汽通用有合资背书，百万用户验证过底盘和品控，口碑都在。」

「红星那边，确实性价比略高，配置也都齐。」

「两款都是正经的前置发动机车型，比传统中置微面更安全，空间大丶能拉能跑。」

「不管您最终选哪一款，都比买个纯拉货的微面强，家用商用都靠谱。」

反过来，红星的销售也说道：「宏光是这个车型的开创者，有验证。但是我们盛康动力更强，配置更高，空间更好，外观也更时尚。」

「但说句实话，这两款车闭着眼睛选，都是这个价位能买到最好的车，总比您买个低配微面强！」

不仅线下终端如此，线上的宣传投放也是如此。

红星和五菱几乎在同一时间，加大对汽车之家丶易车网丶优酷土豆的投流力度，只是宣传的核心出奇地一致。

不直接讲竞品之间的优劣，只集中火力讲紧凑型MPV对比传统微面的核心优势。

比如强调前置发动机的安全性，拥有更大的空间和更舒适的驾乘体验，比微面更具一车两用的实用性。

平凡之路的旋律依旧在全网循环，成了诸多个体户打工人的单曲循环。

五菱也同步投放宏光的用户纪实短片，双方讲的都是个体户丶打工人靠车讨生活，守护家人的平凡故事。

两家不约而同地，一起给下沉市场的用户上了一课。

花四五万块钱，别去买以前只能拉货的车，而是买一台能兼顾生计与家庭的MPV。

论坛里直接炸锅，有网友发帖调侃：「本以为红星和五菱会像去年价格战那样，拼个你死我活，结果人家不打架了，改读兵法了！」

「看这样子，是要联手把市场的蛋糕抢过来，把其他杂鱼都清出去啊！」

更有意思的是，两家的官方帐号丶忠实粉丝，在论坛里非但不互撕，反而偶尔还会一唱一和。

一起科普前置发动机和中置发动机的安全差异，把矛头对准那些还在玩丐版套路丶割韭菜的微面品牌。

这种心照不宣的默契，带来的最直接结果，就是整个紧凑型MPV市场的蛋糕被极速做大。

而原本占据入门工具车主流的微面市场，销量出现断崖式下滑。

3月份，国内传统微面市场整体销量环比下滑超过25%。

长安，东风丶北汽威旺丶哈飞丶昌河这些原本靠微面吃饭的品牌，销量集体跳水。

不少小品牌的月销直接腰斩。

本来政策退坡后，微面的销量就下滑不少，现在两家联手炒作下，又直接抢了微面的份额，场面非常难看。

红星盛康和五菱宏光两款车，加起来的月销量接近4万台！

两家占据整个MPV市场60%的份额，双寡头的格局在短短一个月内，就已经初步成型。

就连原本按部就班推进研发的长安，也紧急调整长安欧诺的研发节奏。

内部下发通知，要求必须在年底前完成量产上市，生怕再晚一步，整个市场就被红星和五菱彻底瓜分乾净了。

包括东风那边，也在同步调整策略，试图在新赛道里占据一席之地。

柳州五菱总部，袁智军看着3月份的销量报表。

看着宏光稳步回升的数字，又看了一眼旁边标注的盛康销量，忍不住笑了。

助理站在一旁，忍不住问：「袁总，咱们就真的任由终端销售不踩红星，还帮着他们说话？这不是给竞品引流吗？」

袁智军摆了摆手，靠在椅背上道：「引流？你以为靠踩两句红星，就能把客户抢过来？」

「现在的用户又不傻，谁的产品好，谁的性价比高，人家心里有数。」

他看着天花板说道：「现在红星可不是我们的对手，是那些还在微面赛道里浑水摸鱼的品牌，是虎视眈眈的长安丶东风！」

「与其和红星拼个两败俱伤，让别人渔翁得利。」

「不如一起把蛋糕做大，先把杂鱼清出去，这个市场，容得下我们两家。」

助理瞬间恍然大悟，也终于明白，为什么袁智军会默许终端的这种销售话术。

这场心照不宣的默契，从一开始，就是两家掌舵人的暗中选择。

4月2号上午，红星总部会议室内，关于上个月的销量会议正式召开。

幕布上，列着3月份全系列车型的最终销量数据。

会议室里的核心团队成员，看着上面的数字，脸上都带着掩不住的笑意。

陈敬站在台前，拿着雷射笔，向众人做销量汇报：「首先给大家汇报3月份三大车型的销量数据。」

「基础款红星小康，3月累计交付5127台，整体销量保持稳定，守住入门微面市场的基本盘，没有出现大幅波动。

「红星小康L，3月累计交付7714台，较2月份略微下滑。」

「主要原因是不少原本小康L的意向客户，选择加钱上盛康，出现内部分流，这也在我们预期之内。」

说到这里，雷射笔点在了盛康的销量数据上，陈敬的声音大了不少。

「最后说红星盛康，是红星品牌的绝对主力，3月份累计完成交付22063台！」

「截止到3月31号，还有约7000台订单没有交付，也就是说，我们首月订单量接近3万台！」

「而红星品牌，月销量再次突破三万，达到34904的月交付量！」

这话一出，会议室里瞬间响起了热烈的掌声。

单车月交付22000台，这个成绩，不仅打破自主品牌全新车型上市首月的销量纪录，更是直接站在MPV市场的顶端，这个成绩，堪称奇迹。

而总共34904的交付量，也表示红星品牌充满韧性！

「隔壁五菱那边，我们也拿到了最终的行业数据。」陈敬笑着补充道，「五菱宏光3

月份累计交付约1.6万台，销量同样不错。」

「可以说，我们正在和五菱一起，把整个紧凑型MPV市场的规模做大！」

「很好。」杨浩坐在主位上，带头鼓掌。

等会议室安静下来，开口道：「这个结果，完全印证我们之前的判断，也说明五菱掌舵人是个聪明人。」

「这个市场不是零和博弈，不是我们抢了五菱的饭碗，也不是五菱挤走了我们，而是我们两家一起，把整个市场的蛋糕做大了。」

他看向众人，继续说道：「微面市场的整体下滑，是消费升级的必然趋势。」

「老百姓手里有钱了，对车的需求，自然从能拉货，变成了又能拉货也能顾家。」

「红星和五菱一起，接住这波消费升级，一起把那些只会玩套路丶割韭菜的小品牌挤出了市场，这对红星，对用户，对整个行业，都是好事。」

会议室里众人点头，之前还担心五菱学了红星的打法，会抢走大量客户。

现在看来，完全是杞人忧天。

市场足够大，容得下两家一起发展，甚至这种心照不宣的良性竞争，比单打独斗效果更好！

「当然，不能因为现在销量好就掉以轻心。」杨浩的语气随即严肃。

还是老生常谈的强调交付进度，不能让用户久等，以及注意口碑和品控。

「吉利那边，三条生产线火力全开，预计这个月，能支持3万台的月交付量，用户等车周期不会太久。」陈敬连忙补充。

「嗯，但是也要注意不要漏了。」杨浩强调。

别像后世某些品牌，订单定了大半年。

问生产怎么样了就回应说在生产了，拖了几个月，用户7月份下的订单，车到手后看铭牌，是6月份的车，笑死人。

说完销量，孙勇华连忙汇报：「杨总，星光06的首台展车，昨天晚上已经连夜生产，调试出来了！」

这话一出，会议室里开始议论起来。

所有人都知道，星光06是红星进入乘用车市场的关键车型。

是要在4月魔都车展首发亮相的重磅车型，现在首台展车正式下线，意味着红星的乘用车之路，终于从图纸走进现实。

「车在哪里？」杨浩也瞬间来了兴致，站起身问道。

「就在试制车间里，各项调试都已经完成，就等杨总去验收！」孙勇华笑着道。

「走！去看看！」杨浩一挥手，带着红星核心团队，直奔研发部的试制车间。

推开试制车间的大门，一台珍珠白色的紧凑型SUV，静静停在展厅中央的聚光灯下。

人群进入展厅后，瞬间安静下来，所有人的目光，都被这台星光06吸引，连呼吸都慢了半拍。

这台星光06，完全跳出当前自主乃至合资SUV的设计风格。

前脸采用大尺寸熏黑蜂窝状中网，边框用纤细的镀铬饰条勾勒，两侧是犀利的分体式LED大灯，灯组线条和中网完美融合。

没有生硬的线条，只用简单的设计语言，就营造出大气稳重的视觉效果。

完全没有同价位的廉价感和琐碎感。

车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配18寸多辐式铝合金轮毂和悬浮式车顶设计，时尚感拉满。

车尾采用一体式灯组，点亮后辨识度极高，线条方正硬朗，高级感十足。

而最让人眼前一亮的，是车头引擎盖上，那全新的星光专属车标。

不同于盛康丶小康系列用的银色圆环五角星标。

这枚星光品牌的专属车标，以一颗饱满的红色五角星为主体，五角星外围包裹着对称的镀铬飞翼线条。

既保留红星品牌的红色基因，又多了几分精致与高级感，和这台星光06的气质完美契合。

众人围着车转了一圈，脸上满是难以置信的神色。

谁也没想到，红星竟然能造出这样一台SUV。

要知道，2011年的国内SUV市场，自主车型大多还停留在模仿丶逆向的阶段，外观设计要么土气，要么就是生硬照搬合资车型。

而这台星光06，设计简约大气，线条流畅自然，完全没有模仿痕迹。

就算放在合资SUV里，颜值也绝对是第一梯队。

「我的天————这真的是我们造出来的车？」李雪率先回过神，看着这车漂亮的外观，忍不住现在就想开回家。

马国栋也是震撼，他从没想到，红星居然能造出这么好看，这么精致的车！

陈敬瞬间进入营销状态，说道：「星光06这个外观，这个尺寸，魔都车展一亮相，绝对能炸场！」

「现在的用户就喜欢大气好看的车，就凭这个颜值，我们就赢了一半！」

孙勇华看着众人惊讶的神情，脸上也是自豪，说实话，自己第一次看到展车下线的时候，也是同样震撼。

能在十万元级别的家用车上，做出这样的设计和质感，简直是不可思议。

就算这车其他素质一般，哪怕就是买个外观，也非常有市场。

孙永辉率先介绍道：「这就是我们的首款家用SUV，星光06。」

「整车尺寸长4750mm，作为紧凑型SUV，这个尺寸通常比同级的长100多毫米，在视觉上更显舒展大气。」

「车高1720mm，车宽1850mm，轴距2750mm，可以说是同级更大！」

其他高管看到实车，这个尺寸确实不小，不过要做到外观大气简约，确实也得比同级大不少。

「国人买车，就喜欢大空间的，这个大气外观正好踩中用户的核心需求！」陈敬连忙肯定。

孙勇华继续道：「1.5L版本我们采用17寸铝合金轮毂，豪华版和旗舰版，用的18寸的铝合金轮毂，增加高配的外观吸引力。

说完，他拉开车门：「内饰我们做了全新的乘用化设计，完全摒弃了商用车的粗犷风格。」

「主副驾安全气囊全系标配，ABS加EBD全系标配，倒车雷达丶倒车影像丶电动车窗丶

冷暖空调全部标配。」

「底盘采用前麦弗逊独立悬挂丶后双横臂独立悬挂，完全是乘用化的调校，和商用车的彻底划清界限。」

杨浩坐进主驾，手搭在方向盘上。

摩挲着方向盘中央的红色五角星车标，感受着车内的空间和质感，脸上露出满意笑容。

其他高管也纷纷进入车内，这车2750的轴距，让魏峰这样超过一米八的大高个，坐进去也不会觉得特别拥挤。

就算后排坐三个成年人，也没那么局促。

这台星光06，做工丶质感，都完全达到了杨浩的预期，甚至超出了预期。

到时候2011年的魔都车展上，这台车亮相后，绝对会惊艳国内汽车行业！

他推开车门，看着身边的核心团队道：「这台星光06，就是我们红星，进入家用车市场的敲门砖。」

「月底的魔都车展，我们要让整个行业都看看，红星汽车，不止能造好老百姓用得起的商用车，更能造好老百姓开得上的精品乘用车！」

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