重生2010，国产车杀疯了 第59章：25亿？那是上个月的事了！

10月10日，海州秋高气爽，万里无云。

这天一早，一列黑色公务车队缓缓驶入厂区。

没有多余的客套寒暄，省市两级国资委联合谈判团队，正式抵达红星汽车厂，这场僵持依旧的入股谈判，已经来到最后一轮。

江海省国资委副主任王松林走在队伍前列，面色沉稳，身后三名工作人员拿着调研报告跟在后面。

海州市这边，依旧是副市长沈敬言亲自带队，市国资委主任张启明，工信局刘局长紧随其后，双方泾渭分明，气氛凝重。

杨浩带领李雪丶马国栋丶孙勇华丶李建军等核心高管上前迎接，目光交汇，简单的客套与介绍后，一行人径直走入布置好的会议室。

国资委的入股谈判，从夏季持续到秋季，对三方来说，都早已没了拖延的耐心。

这一次，三方都带着想要一次性解决的诚意。

众人落座后，会议室中气氛紧绷，落针可闻。

王松林先打破沉默，依旧先掌握谈判主动权，说道：「沈市长，杨厂长，时间宝贵，我们直入正题。」

「上一轮谈判结束后，省国资委结合红星近期的经营数据，经过反覆研究，原则上已经正式认可25亿的企业估值，这一点，省里不再有任何异议。」

他话锋一转，目光落在杨浩身上：「此前，省里坚持持股12%，是出于行业风险与国资收益的双重考量，这一点相信杨厂长也能理解。」

「如今红星小康L预售爆火，产销数据持续攀升，企业成长性有目共睹，省里做出最终妥协——省国资委持股比例，可以从12%下调至10%。」

「海州方面跟着省里，同样持股10%，双方合计持股20%，完全契合杨厂长坚守的股权底线。」

此言一出，会议室里紧绷的气氛缓和大半。

张启明与刘局长相视一眼，心中的大石头落地。

省里愿意在核心的股份问题上让步，足以证明其入局心切，市方代表与红星厂高管们，皆暗自松了口气。

沈敬言微微颔首，神色平静。

这是多方周旋的最优结果，是红星用实打实的销量，换来的谈判主动权。

25亿估值敲定，省里股权退让至10%，省市合计20%，完美卡在杨浩的红线之上，在外人看来，这场谈判已经圆满收官。

然而，杨浩却神色淡然，嘴角勾起浅笑，面对这份诚意十足的让步，并未立刻点头应允。

他抬手示意，李雪立刻起身，将加盖财务公章的最新产销数据报表，分发到在场众人手里。

「感谢省市两级对红星的认可，总共出让20%的股份，我没有异议。」杨浩声音平稳，却字字有力，响彻会议室，

「但我认为，红星当下的真实价值，已经不是上个月的25亿。」

「这份截至10月9号的全系产销数据，各位可以先过目，看完之后，我觉得我们还可以再讨论估值的事情。」

众人拿起报表低头翻阅，报表上的数据，让省国资委一行人神色骤变，连王松林都不由得皱紧眉头。

根据报表数据显示，红星小康L从9月初开启预售，9月底正式上市，总共四十天时间累计完成的交付，已经突破7000台！

未交付的有效订单更是达到1.2万台，产能拉满仍供不应求。

短短40天，小康L已经接近两万台的销量，同时终埠碑也非常好，几乎没有差评。

老款的红星小康车型，虽被小康L分流掉部分客源，但9月单月订单依旧达到1.2万台，终端销量表现稳定。

两个车型加起来，红星厂在过去的九月份，单月总销量已经突破2万台，达到2.5万台！单台车的净利润，达到1500元，大幅度领先于同行！

红星厂一举跻身国内微车行业第一梯队，成为整车制造的一匹黑马。

按照有效订单的利润计算，9月份的综合利润，已经突破三千万，直奔四千万！

销量就是硬实力，利润代表着真实估值。

这份炸裂的数据摆在眼前，即便是已经敲定的25亿估值，也显得格外保守。

王松林沉默不语，数据不会说谎，他无从反驳。会议室只剩下翻动报表的声音，一时间谈判陷入沉默。