2003：从外贸开始 第660章 身家爆涨的檀老板

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两周的时间，卖出去3563辆，这组数据放在2023年肯定是算不上优秀的，但也不能算是绝对扑街。

按照这个数据折算计算全年销量的话，悦驰系列能够排进SUV全年销量排行榜的前五名。

放在全系列排进前20名都是没有问题的。

很可惜发布的时间晚了点儿，不然按这个数据悦驰真有可能成为今年的黑马车型。

悦驰系列能如此受市场欢迎，也是一众车企没有想到的。

“这小子有两下子啊，第一辆车子就搞出动静了。”

北仓区上上下下对于悦驰的表现真的不要太满意了，无愧于全区的鼎力支持啊，要地给地，要钱给钱，要人帮忙找，手续也尽一切可能给尉来简化。

就这十几天的时间里，悦驰就给北仓区创造了超过3亿元的工业产值，堪称非常完美的开局。

“近两年以来，第一批汽车老和第一批车主经济实力增强，大部分车主是有升级换购或者增购需求的，加上政策的大力支持，车子卖得好其实也不稀奇。”

“贵公司其实是有些可惜了，错过了今年的好机会；不过没关系，明年咱们再继续努力。”

悦驰受到市场认可，当下除了做好交车服务之外，最重要的事情就是解决生产力问题以及明年的零部件供应问题。

2009年只剩下两个月的时间，按当前这个趋势计算下来，首批6万套的零部件订单最多也就撑个半年。

看到悦驰新车的那一刻，长泽裕想到了这款车型一定会大受欢迎，知道市场售价之后，长泽裕越发的相信这款车型会对CRV造成一定的威胁。

但是没想到威胁来得如此之快。

果然，华夏市场真的不能用常理来做推论。

10月20日，一辆金橙色的解放J6在长春汽车厂下线，这是今年华夏车市生产的第1000万辆汽车。

1月份至10月份，国产汽车产销分别达到了1087.32万辆和1089.14万辆，同比增长了36.23%和37.71%。

具体到乘用车方面，单单十月份，产销数据就分别达到了97万辆和94.6万辆，同比分别增长了86.64%和75.7%！

快速增长的市场简直让很多厂商甚至是经销商都措手不及。

市场销量爆增，往年吹嘘年产能5万辆的车企，如今根本都不够看了，尉来汽车之前宣传的至2012年将年产能提升至25万辆，是多么的有前瞻性了。

按这个发展的速度，还有悦驰的火爆程度，25万辆的年产能对于尉来汽车来说，还真没什么毛病。

长泽裕内心叹气不已，檀锦程说得有道理，三菱这些年在华市场份额越来越小，出口豪车方面打不过欧美车企，中端车型打不过同类的日系企业。

而在华生产的三菱车型，能够挤进销量排行前20的，仅仅只有帕杰罗一款，排名也仅仅只有第16名，简直没法看。

这跟退出了华夏市场有什么区别？

哎，一步慢，慢慢步，也不知道欧蓝德还有劲炫能不能完成逆袭，抢下来一部分市场。

“还是之前卖发动机太赚了，不思进取啊。”

电话这头的长泽裕摇头苦笑，三菱在华市场发展不顺有很多原因，除了自身要应对在其他市场的困难之外，一定程度上确实跟发动机太好卖了有关。

近20年了，华夏发动机技术都没什么突破，三菱仅仅依靠发动机的技术就能够赚得盆满钵满，也确实没有必要弄那么大投入，去玩什么整车。

此时的长泽裕不由得想起最近一段时间流行于网络上的一句热词：“大人，时代变了。”

算了算了，不想这些了，欧蓝德与劲炫要开卖最快那也是明年的事儿了，现如今还是跟檀锦程聊聊发动机的事儿吧，某种程度上来说，悦驰卖得好对于三菱来说也是有好处的。

“檀总放心，之前说好的六万套会按您的要求如期交货，一切都按我们第一次说好的方案来执行，您那边补个合同就行了。”

“好的，那就谢谢长泽君了；对了，你参加今年的羊城车展吗？”

这话有点冒昧，但是三菱在国内没有整车工厂，除了帕杰罗之外就没有热卖车型了，参加不参加车展真没有太大的区别。

长泽裕心里发苦，这也就是檀锦程年轻，换了名跟他年龄差不多的，他就得生气了。

“参加的，看看贵国今年新车的趋势，也向同行学习学习。”

“哦，那就好，长泽君不要误会，我没有别的意思，就是想着如果你参加的话，到时候咱们聊一聊后续发动机供应的问题。”

“明白，那到时候羊城车展上见了。”

生意还得做，发动机供应订单已经能确定下来，那么长泽裕还想再把生意做大一些，如果可以的话，看看能不能拿下柴油发动机的订单。

柴油车型虽然只占悦驰预期四分之一的产能，但如果买方市场受欢迎，悦驰也没有道理把订单往外推，增加产能也是必须的。

汽油是未来的趋势，但说实话，这年头柴油还是真的挺受欢迎的，油耗低就是它的优势。

汽车工业协会公布的是10月份的销量，事实上今天已经是5号了，统计下来11月份前四天的销量对比起十月份要更好。

单就这四天里，悦驰已经卖出去1127辆了，平均每天卖出去超过280辆，要知道悦驰在全国的4S店可就只有400家啊，这个数字真的是不低。

十一月份的车市对比起十月份来说，似乎是更加的火爆。

加上十月份的销量，悦驰距离自己的第一个5000辆大概也就两三天的时间就够了。

上市三周销量破5000辆，上市一整个月销量能够破6000辆，按这个速度的话，悦驰上市第一年能卖8万辆！

“行，那就不打扰长泽君了，咱们羊城车展见。”

“好的，羊城车展见；对了，还要恭喜檀总身家破百亿呢。”

哈，电话这头的檀锦程也是笑了，今天一早已经有很多人给他打电话恭喜了，这特么的有什么好恭喜的，真要说起来不应该是恭喜张旭鹏么？

张旭鹏以25.9亿元的资产排名第303，这是他第一次上榜。

对比起檀锦程来说，第一次上榜的张旭鹏就显得兴奋多了，富豪榜啊，这是多少男人的梦想。

今年前500名上榜的最低标准是20.5亿元，对比起去年的12.2亿元，增加了8.3亿元，金融危机根本不影响富豪们资产和的增加，相反在一定程度上还促进了财富的集中。

“嘿，这有什么好恭喜的，长泽君也来打趣我了；行了，就这么着吧。”

说罢檀锦程就挂了电话，电话那头的长泽裕不由得也是笑了，这位年轻的老板还真是特殊，今天公布的数据应该算是他的大喜之日了，他居然还能这么淡定的谈着业务。

要知道今天网上关于他还有尉来汽车的新闻就像是炸锅了一样，随处可见的新闻稿子铺天盖地的出现在互联网上。

按三菱公关部门的分析，这些稿子并非闪驰集团发出来的通稿，因为重复的并不多，这种自发式的宣传，那就是真的是纯热点堆起来的。

也是啊，榜上排名最年轻的夫妇不说，排名还在前30，这个排名还是含金量十足的，前50名当中，无一不是对当地经济有着非凡影响力的。

在没有汽车产业之前，檀锦程的影响力就不小了，两轮电动车做到行业龙头，产业链带动无数就业，创造了大量的税收。

老实说在最初三菱跟尉来合作之时，集团公司是不看好尉来汽车的，因为他的规模实在是太小了，所图的无非是能够拿到一半的股份，外加看重檀锦程的背景。

这也是为什么三菱在最开始谈判之初想拿到经营权的原因，不信任尉来能够经营好合资公司啊。

悦驰的成功不仅仅是大大出乎车圈同行的意料之外，同时也给了三菱极大的惊喜，仅仅这一款车型就能够让尉来迈入主流车企的行业，这买卖做得值啊。

按悦驰现在的受欢迎程度，明年悦驰全年的销量大概率在六万辆以上，单车销量能够达到50亿的规模啊，牛逼大发了。

说起来尉来的大卖，带动了相关产业链上市公司的大涨，由檀锦程直接持股的曙光汽车自10月30日开始连续三个交易日大涨30.62%。

股价自上次大涨之后，一直稳定在八到九元附近的曙光汽车，今日报收12.54元，市值逼近28亿元。

二级市场里，尉来汽车概念股也在近期涨幅明显。

另外，这几天里檀锦程旗下最重要的上市公司闪驰科技最近几天里股价涨幅也非常的明显，截止今天股价报收在21.54元，市值高达107.92亿元。

如果按现在的市值计算，檀锦程的身家就要更多了。

身家爆涨的檀老板，这会儿正在指挥着成林峰卖BYD呢：“卖掉1200万股吧，这笔投资是赚够了的。”

上个月27号，BYD股份最高冲88.40港币，如果从低点4港币计算，BYD股份2009年最高涨幅高达20倍。

可以说今年汽车产业链上最大的赢家绝对是BYD，跟着BYD混的檀老板也没少赚。

1249.71万股的BYD股份，成本是9.56港币，冲至88.40港币之后，BYD经历过两个交易日的大跌，目前股价维持在75港币左右。

这是一个信号，2009年也快结束了，反弹了一年的股市也差不多了，似BYD这种年涨幅异常的股票终究不可能长久的。

这几乎就是透支了几年后的收益了，也是该清仓了。

按照目前的股价以近乎清仓的方式减持1200万股，檀老板在BYD身上的单笔投资收益将超过7.5亿港币。

巨量引擎也没少赚，檀老板最初制定的抄底计划就是以汽车产业链为主，拿国内汽车龙头上汽集团来说，这是目前巨量引擎持仓最重的一笔二级市场投资。

股价从5元附近涨至目前24元以上的上汽集团，也有将近5倍的收益。

成林峰开开心心的接过任务，特么的，赚疯了，真的是赚疯了。

没想到老板在港股方面居然大量抄底了BYD，一波投资收益赚到的钱都超过留存在港资金的七成了！

另外老板持有的另外两大重仓，目前总市值高达18亿港币，公司账户上的现金与股票价值就超过40亿港币了。

118亿？小看我们老板了吧，成林峰敢确定，福布斯绝对没查到老板在海外投资的这家公司。

“哦，对了，BYD股份清掉之后，帮我操作买点美股的科技公司，像是什么苹果，谷歌，亚马逊，英伟达之类的。”

美股的投资，也可以布局起来了，想要买矿需要大量的钱，还得从资本市场上做文章啊。

成林峰点了点头，紧接着又问道：“那巨量引擎账户上的股票呢？老板有什么指示。”

他一个专业人士，现在是真的信服老板的投资能力了，从2007年梭哈开始，这三年来巨量引擎的投资可谓说是无往不利。

“你看着办吧，涨得多的就卖掉点呗，这波也就是反弹，还能一直涨上去啊。”