林頌看著他車輪穩定卻歪扭的痕跡,品出了一絲落荒而逃的狼狽。
周其均一路都板著臉,終於回到了壹號房,小白聽到開門聲,就蹲在玄關處等它的主人。
周其均蹲了下來,跟它抱了個滿懷,他靜靜地閉上眼:“被氣昏頭了,幹了件比你亂尿尿還蠢的事。”
他又睜開眼,擼著小白的腦袋:“我冷漠的時候,你傷心嗎?狗尊嚴有沒有受傷?”
小白歡快地搖著尾巴。₇₇
“下次帶你去見你的仇人,為我報仇,知道嗎?”
小白氣咻咻齜牙,“汪”了一聲,又扭過頭,它的狗窩裡還有那條林頌的圍巾,已經被他咬得稀巴爛,是它每天都要玩的東西。
林頌的東西現在也留在他家裡,她估計早忘記還有什麽東西了,而他早已習慣了這些東西的存在。
“你太壞了,怎麽把她東西咬壞了?”周其均假模假樣。
小白只聽明白“咬”這個字,收到命令,跑回窩裡,賣力邀功,對著那條圍巾又撓又咬。
……
福興所在的港區不凍不淤,又四通八達,可以通過航線到達全球各個主要港口,只不過,因為是八十年代的選址,三十多年後的今天,周邊不斷被擴展為城市,船廠規模無法擴張。
林頌看上了另一個港口。
“船廠才好了點,還負債呢,小小規模,只能修船,你就想起飛了。”梁真笑話林頌。
林頌也笑:“先穿褲子再穿鞋,先當孫子再當爺,很快就輪到福興穿鞋子了。”
等到其他人都到了會議室,梁真就沒再笑林頌了,關青松、鄭靜瑜趕緊落座,行政人事總監陳鳳是以前林清耀招進來的,林頌沒有想過換掉她。
林頌給福興的定位重心仍然是修船,很多造船人都看不上的修船業務。
她站定在屏幕前,一頁頁規劃幻燈片緩慢地滑過,她沒有講什麽各種規章制度的更新換代,技術的進步,世界修船業走向專業化,以此來論證福興發展修船的必要性。
第二頁是工程學會修船學委會對Spcc成員的統計分析。
“行業下行,但目前主要的45家修船廠,盈利面超過百分九十,盈利五千萬以上的修船企業超過三分之一,還有九分之一修船利潤超過了億元。”修船一樣能盈利。
“福興規模肯定比不上他們,但理念是一樣的,船東第一,服務優先,現在最重要的就是留住回頭客,很多時候,我們要去猜測船東需要什麽,而不是我們盲目地把我們想要的塞給船東。”
這是林頌從安達船務被偷走船舶事件裡學到的,她順利解決維修費,就是因為她轉變了思路,考慮的是安達需要什麽。
下一頁是一封信,來自安達和漢科船務的聯合感謝信:“我司一艘船舶在福興廠維修期間,一直得到貴司的大力支持和幫助……”後面就是希望三方達成戰略合作關系的官方話術。
梁真都有些驚訝,又無聲地笑起來。
林頌上回強勢要回維修費後,又各自退掉了一部分,為的就是這封感謝信。
她吩咐新招聘的宣傳部部長道:“安達船務寫給我們的感謝信,記得做個專題,找幾家媒體、行業公眾號合作,宣傳福興服務用心、周到、安全,還有我們維修船期硬,時間短。”
“好的,林總。”
林頌繼續開會,那艘正榮修過的船的維修,她會全程跟進,從修理工作動員會一直到離開福興。
幻燈片的後面幾頁是關於福興修船的策略定位。
“榕商名片,配合海上榕城戰略,一個是,承接外國船舶維修,以新加坡、德國、意大利、希臘的船東為主。”
梁真點頭,插了句嘴:“那得通關效率高才行,主動對接‘海上榕城’的負責領導,榕城海關是一個難點。”
林頌有一個想法,但目前還沒落實,就暫時沒講,笑道:“我會想辦法。”
“另一個是,爭取進入港澳台輪維修企業名單,修理工程船……因為幾個地方的海事規范不同,梁經理,這個拓展業務就交給你了。”
2016年的福興廠還不配提起“高附加值”這四個字,就連環保也不好掛在口頭,隻體現在維修的過程中。
林頌在日記裡寫道:“從秋天到冬天,我只會乾修船這件事,沒單子的時候,我好壞啊,恨不得那些航行的船都壞掉,我立馬開著拖輪把它們通通都拉回福興碼頭。”
修理二次維修的那艘貨輪期間,林頌和鄭靜瑜幾乎吃住都在廠裡。
早上跟船工們開動員會,重複著交待安全、健康、細心,把平時的培訓落實到手上。
船工們工作,林頌就負責檢查,不放過任何一絲細節,就算只在船廠,她每天的微信步數都有兩三萬步,登高架爬上爬下,從船首的側推檢查到船尾的槳舵,彎腰鑽到船底,核查傳感器,確認塗裝細節。
到了晚上十點多,林頌不想再丟船,就算安保都已經安排好了,又會不自覺靜靜地去碼頭巡查一遍。
一邊吹海風,一邊欣賞著江面的星光,偶爾想一下那個同樣忙碌的律師同志,那天后,兩人幾乎沒怎麽見面,但又都知道彼此的動態。
周其均:“13點-16點,電話會議。”
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